[實用新型]電傳動履帶式車輛有效
| 申請號: | 201620049262.1 | 申請日: | 2016-01-19 |
| 公開(公告)號: | CN205292328U | 公開(公告)日: | 2016-06-08 |
| 發明(設計)人: | 廖自力;陳路明;劉春光;張運銀;項宇;陽貴兵;趙梓旭;燕玉林;李嘉麒;張征;李能;朱昊 | 申請(專利權)人: | 中國人民解放軍裝甲兵工程學院 |
| 主分類號: | B60L15/32 | 分類號: | B60L15/32;B60K17/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100072*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 傳動 履帶式 車輛 | ||
1.電傳動履帶式車輛,包括車底盤,其特征在于所述車底盤的二側分別設有履帶(17), 每個履帶(17)分別采用多個車輪(1)驅動,車底盤的前部設有內燃機艙,內燃機艙內安裝 有燃氣輪機(2),燃氣輪機(2)的動力輸出軸與永磁同步發電機(3)的發電機軸傳動相連, 永磁同步發電機(3)輸出的交流電經過第一AC-DC變換器(4)轉換為直流電后輸入直流母 線(5),直流母線(5)與MH-Ni電池組(7)相連,MH-Ni電池組(7)通過第一DC-DC 變換器(6)與低壓用電設備(9)相連;
所述直流母線(5)分別與第二AC-DC變換器(10)和8個DC-AC變換器(11)相連, 每個DC-AC變換器(11)分別與一個開關磁阻電動機(12)相連,每個開關磁阻電動機(12) 的電機軸分別與一個側減速器(13)的動力輸入軸傳動相連,每個側減速器(13)的動力輸 出軸分別與一個車輪(1)傳動相連;
所述第二AC-DC變換器(10)通過導線與永磁同步電動機(14)相連,永磁同步電動機 (14)的動力輸出軸與飛輪(16)相連。
2.根據權利要求1所述的電傳動履帶式車輛,其特征在于:所述直流母線(5)為高壓線 纜。
3.根據權利要求2所述的電傳動履帶式車輛,其特征在于:所述MH-Ni電池組(7)安 裝于車底盤尾部電池艙內。
4.根據權利要求3所述的電傳動履帶式車輛,其特征在于:所述飛輪(16)安裝于車底 盤尾部輔助儲能艙內。
5.根據權利要求4所述的電傳動履帶式車輛,其特征在于:所述開關磁阻電動機(12) 安裝在車底盤的兩側。
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