[實(shí)用新型]一種雙輪平衡車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201620048682.8 | 申請(qǐng)日: | 2016-01-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN205365897U | 公開(公告)日: | 2016-07-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 姚宇滿 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 東莞市車小秘智能科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62K3/00 | 分類號(hào): | B62K3/00 |
| 代理公司: | 東莞市華南專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44215 | 代理人: | 劉克寬 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市松山湖高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 雙輪 平衡 | ||
1.一種雙輪平衡車,包括上外殼、下外殼和輪轂電機(jī),其特征在于:還包括驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和設(shè)置在所述上外殼和所述下外殼之間的中蓋,其中:
所述中蓋包括左右對(duì)稱分布的第一中蓋和第二中蓋;
第一中蓋與第二中蓋之間設(shè)置有用于實(shí)現(xiàn)第一中蓋與第二中蓋相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu);
所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸和軸承,所述軸承設(shè)置在第一中蓋,所述轉(zhuǎn)軸包括固定端和轉(zhuǎn)動(dòng)端,所述固定端與第二中蓋固定連接,所述轉(zhuǎn)動(dòng)端套設(shè)在所述軸承內(nèi);
所述輪轂電機(jī)設(shè)置在所述中蓋的兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙輪平衡車,其特征是:所述固定端的直徑比所述轉(zhuǎn)動(dòng)端的直徑大,所述固定端與所述第二中蓋過盈配合固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙輪平衡車,其特征是:所述固定端與所述轉(zhuǎn)動(dòng)端的交接處設(shè)置有突出的隔離環(huán)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙輪平衡車,其特征是:所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)還包括軸套,所述軸套固定在所述軸承內(nèi)部并通過卡簧固定在第一中蓋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙輪平衡車,其特征是:還包括限制第一中蓋和第二中蓋相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的限位機(jī)構(gòu),所述限位機(jī)構(gòu)包括限位軸、設(shè)置在第一中蓋的環(huán)形凹槽,所述限位軸的一端與第二中蓋連接,所述限位軸的另一端套設(shè)在所述環(huán)形凹槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙輪平衡車,其特征是:所述中蓋設(shè)為鋁合金中蓋。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙輪平衡車,其特征是:所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括電池組件、控制器、驅(qū)動(dòng)電路、傳感器和陀螺儀,所述電池組件通過電池扣固定在所述中蓋的底面,所述電池組件與所述控制器連接,所述控制器分別與所述驅(qū)動(dòng)電路、傳感器和陀螺儀連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙輪平衡車,其特征是:所述上外殼包括左上外殼和右上外殼,所述下外殼包括左下外殼和右下外殼,所述左上外殼與所述右上外殼均設(shè)置有容置踏板的空腔。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種雙輪平衡車,其特征是:所述踏板包括硅膠層和塑膠層,所述硅膠層設(shè)置在所述塑膠層的頂部。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙輪平衡車,其特征是:還包括指示機(jī)構(gòu),所述指示機(jī)構(gòu)包括充電指示燈、照明指示燈和開關(guān)指示燈。
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