[實用新型]一種客車模塊化發(fā)動機尾縱梁結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201620044298.0 | 申請日： | 2016-01-18 |
| 公開（公告）號： | CN205327173U | 公開（公告）日： | 2016-06-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 熊成林;嚴(yán)偉;汪儉;王孝來;張金武 | 申請（專利權(quán)）人： | 安徽安凱汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D23/00 | 分類號： | B62D23/00 |
| 代理公司： | 合肥天明專利事務(wù)所 34115 | 代理人： | 梁美珠;金凱 |
| 地址： | 230051 安*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 客車 模塊化 發(fā)動 機尾 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種客車模塊化發(fā)動機尾縱梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括活動梁總成以及對稱設(shè)置在活動梁總成左右兩端的左尾縱梁總成與右尾縱梁總成；所述活動梁總成的左右兩端分別通過左尾活動梁安裝總成、右尾活動梁安裝總成與左尾縱梁總成、右尾縱梁總成可拆卸相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車模塊化發(fā)動機尾縱梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述活動梁總成包括中橫梁、對稱設(shè)置在中橫梁左右兩端的左連接板與右連接板、以及分別設(shè)置在中橫梁左、右兩端與左連接板、右連接板之間的左加強角、右加強角；所述左連接板上開設(shè)有若干個左安裝通孔；所述右連接板上開設(shè)有若干個右安裝通孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車模塊化發(fā)動機尾縱梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述左尾縱梁總成和右尾縱梁總成的結(jié)構(gòu)相同，均包括自上向下依次設(shè)置的上橫梁與下橫梁、從前向后依次設(shè)置在上橫梁與下橫梁之間的第一立柱、第二立柱與第三立柱、以及從前向后依次設(shè)置的第一加強斜撐與第二加強斜撐；所述第一加強斜撐位于第一立柱與第二立柱之間，且所述第一加強斜撐的中段與下橫梁之間設(shè)有連接立柱；所述第二加強斜撐位于第三立柱后側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車模塊化發(fā)動機尾縱梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述左尾活動梁安裝總成和右尾活動梁安裝總成的結(jié)構(gòu)相同，均包括立梁、分別安裝在立梁上下兩端的上封板與下封板、以及嵌入安裝在立梁上的若干個螺紋套筒。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種客車模塊化發(fā)動機尾縱梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一立柱與第二立柱之間安裝有發(fā)動機前支架總成，所述第二立柱與第三立柱之間安裝有發(fā)動機后支架總成。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種客車模塊化發(fā)動機尾縱梁結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述立梁上開設(shè)有通孔，所述螺紋套筒安裝在通孔中，且所述螺紋套筒上設(shè)有內(nèi)螺紋。
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