[實用新型]電機軸承支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620042316.1
• 申請日: 2016-01-15
• 公開（公告）號: CN205304468U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張發(fā)良;束慶林
• 申請（專利權(quán)）人: 南通聯(lián)科汽車零部件股份有限公司
• 主分類號: H02K5/16
• 分類號: H02K5/16
• 代理公司: 北京志霖恒遠(yuǎn)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11435
• 代理人: 孟阿妮;郭棟梁

技術(shù)領(lǐng)域

本公開一般涉及汽車配件領(lǐng)域，尤其涉及一種電機軸承支架。

背景技術(shù)

現(xiàn)在許多轎車門窗玻璃的升降(關(guān)閉和開啟)已經(jīng)拋棄了搖把式的手動升降方式，一般都改用按鈕式的電動升降方式，即使用電動玻璃升降器。轎車用的電動玻璃升降器多是由電動機、減速器、導(dǎo)繩、導(dǎo)向板、玻璃安裝托架等組成，其中電機是最重要的組成部分。在實際的工作中，電機和軸承支架配合過程中，電機軸容易縱向擺動，造成電機噪音，同時降低了電機使用壽命。

實用新型內(nèi)容

鑒于現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷或不足，期望提供一種避免電機軸縱向擺動、延長電機使用壽命的電機軸承支架。

本實用新型提供一種電機軸承支架，包括軸承支架本體和鋼球，軸承支架本體內(nèi)部設(shè)置有第一空腔，第一空腔內(nèi)壁設(shè)置有限位裝置，限位裝置用于限制鋼球位于第一空腔內(nèi)部的徑向位置，第一空腔內(nèi)部設(shè)置有壓緊裝置，壓緊裝置用于使鋼球緊頂電機軸，通過壓緊裝置和限位裝置的配合，使鋼球緊頂電機軸的中心，避免了電機轉(zhuǎn)動過程中，電機軸產(chǎn)生縱向擺動，降低了電機的噪音，提高了電機的使用壽命。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖所作的對非限制性實施例所作的詳細(xì)描述，本申請的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯：

圖1是本實用新型的實施例的電機軸承支架和軸承配合的主視圖；

圖2是沿圖1中的A-A線的剖視圖；

圖3是本實用新型的實施例的電機軸承支架和軸承配合的立體圖；

圖4是本實用新型的實施例的電機軸承支架和軸承配合的爆炸圖；

圖5是本實用新型的實施例的軸承支架本體的主視圖；

圖6是本實用新型的實施例的軸承支架本體的右視圖；

圖7是本實用新型的實施例的軸承支架本體的左視圖；

圖8是沿圖7中的B-B的線的剖視圖；

圖9是本實用新型的實施例的軸承支架本體的立體圖；

圖10是本實用新型的實施例的彈性滑塊的主視圖；

圖11是本實用新型的實施例的彈性滑塊的右視圖；

圖12是本實用新型的實施例的彈性滑塊的后視圖；

圖13是本實用新型的實施例的彈性滑塊的立體圖。

附圖標(biāo)記說明：

10-軸承支架本體11-凸臺12-第一空腔

13-凹槽20-彈性滑塊21-凸起

22-第二空腔30-鋼球40-墊片

50-軸承111-倒角

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本申請作進一步的詳細(xì)說明。可以理解的是，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋相關(guān)實用新型，而非對該實用新型的限定。另外還需要說明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與實用新型相關(guān)的部分。

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本申請。

請參考圖1、圖2、圖3及圖4，本實用新型的電機軸承支架，包括軸承支架本體10和鋼球30，軸承支架本體10內(nèi)部設(shè)置有第一空腔12，第一空腔12內(nèi)壁設(shè)置有限位裝置，限位裝置用于限制鋼球30位于第一空腔12內(nèi)部的徑向位置，第一空腔12內(nèi)部設(shè)置有壓緊裝置，壓緊裝置用于使鋼球30緊頂電機軸。

在本實用新型的實施例中，一種電機軸承支架，包括軸承支架本體10和鋼球30，軸承支架本體10內(nèi)部設(shè)置有第一空腔12，第一空腔12內(nèi)壁設(shè)置有限位裝置，限位裝置用于限制鋼球30位于第一空腔12內(nèi)部的徑向位置，軸承卡接在第一空腔12內(nèi)部，鋼球30緊頂電機軸，當(dāng)電機軸轉(zhuǎn)動的時候，鋼球30與電機軸點接觸，鋼球30緊頂電機軸中心，避免電機軸在轉(zhuǎn)動過程中產(chǎn)生徑向擺動，減輕了電機轉(zhuǎn)動過程中的噪音，提高了電機的使用壽命，第一空腔12內(nèi)部設(shè)置有壓緊裝置，壓緊裝置用于使鋼球30緊頂電機軸，通過壓緊裝置，使得鋼球30可以緊頂電機軸，避免鋼球30和電機軸之間產(chǎn)生間隙，避免了電機軸在轉(zhuǎn)動過程中產(chǎn)生晃動，減輕了電機轉(zhuǎn)動過程中的噪音，提高了電機的使用壽命。

請參考圖5、圖6、圖7、圖8及圖9，進一步的，限位裝置為第一空腔12內(nèi)壁設(shè)置的凸臺11，凸臺11用于限制鋼球30的球心與電機軸的中心線位于同一直線。