[實用新型]一種軸串拆解裝置

有效

• 申請號: 201620040199.5
• 申請日: 2016-01-15
• 公開（公告）號: CN205290297U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 苑曉云
• 申請（專利權）人: 天津市匯點機電設備開發有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 楊慧玲

技術領域

本實用新型屬于汽車變速箱內的齒輪軸串拆解領域，尤其是涉及一種軸 串拆解裝置。

背景技術

汽車變速箱內的多種齒輪軸串在生產過程中，當遇到不合格產品和維 修產品時需要拆軸串上的幾種或者全部齒輪。軸串需要人工進行拆解。由于 沒有合適的設備和工裝，使得軸串拆解的工作效率及其低下。而使用特定的 工裝對某個型號的軸串進行拆解則會因為軸串型號太多，齒輪差異太大導致 需要大量的專用拆解工裝。會對成本造成極大的浪費。這種問題隨著汽車變 速箱型號的不斷更新和發展日益突出。急需要一種結構簡單，能夠適應多種 軸串上的多種齒輪齒輪拆解需要的工裝來解決此類問題。

發明內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種軸串拆解裝置，以解決現有的汽車 變速箱內的多種齒輪軸串拆解困難的問題。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種軸串拆解裝置，該裝置應用于對汽車變速箱內的齒輪軸串的拆解， 包括定位單元和下壓單元，所述定位單元包括底座、該底座上設置的定位工 裝和多個工裝板，所述底座的前面豎直開設有底座槽，所述定位工裝包括墊 板和層板，所述墊板位于層板下面，所述墊板的前面豎直開設有墊板槽，所 述層板的前面豎直開設有層板槽，所述底座槽、墊板槽和層板槽同軸心設置， 且所述底座槽的槽寬小于墊板槽的槽寬，所述墊板槽的槽寬大于層板槽的槽 寬，該定位工裝由上至下設有多組，所述工裝板的形狀及尺寸和墊板槽相對 應設置，且工裝板活動設置在墊板槽內，所述每一個工裝板的前面豎直設有 卡槽，所述卡槽和待拆解齒輪軸串的齒輪相對應設置，所述下壓單元包括豎 直設置在壓床上的連接桿，所述連接桿的底端設有壓頭，所述壓頭設有多個， 該多個壓頭分別和齒輪箱的不同齒輪軸串的軸一一對應設置，所述壓頭和連 接桿間設有鎖緊件。

進一步的，在所述多組定位工裝中，最上層定位工裝對應的層板頂面設 有凹槽，所述凹槽和工裝板相對應設置。

進一步的，所述多組定位工裝均通過螺栓固定安裝在底座上，并通過螺 母鎖緊。

進一步的，所述鎖緊件為螺絲。

進一步的，所述工裝板的前面設有兩個梅花把手，所述兩個梅花把手設 置在卡槽的兩側。

相對于現有技術，本實用新型所述的一種軸串拆解裝置具有以下優勢：

本實用新型所述的一種軸串拆解裝置技術方案，可以方便的對齒輪箱內 多種型號的齒輪軸串上的多個齒輪進行拆解，僅通過更換壓頭型號和工裝板 的型號及位置就可以實現，機器的結構簡單，方便使用，大大降低了因為原 來更換整個模具所需要的時間和人工成本。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解， 本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實 用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例所述的一種軸串拆解裝置結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例所述的一種軸串拆解裝置圖1的P方向視圖；

圖3為本實用新型實施例所述的一種軸串拆解裝置齒輪軸串和工裝板間 工作示意圖。

附圖標記說明：

1-底座；2-墊板；3-層板；4-螺栓；

5-螺母；6-工裝板；7-壓頭；8-鎖緊件；

9-連接桿；10-梅花把手；11-齒輪軸串；101-底座槽；

201-墊板槽；301-層板槽；302-凹槽；601-卡槽。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中 的特征可以相互組合。