[實用新型]一種汽車橋殼內(nèi)腔滾壓裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201620040040.3 | 申請日： | 2016-01-18 |
| 公開（公告）號： | CN205289546U | 公開（公告）日： | 2016-06-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 盧拱華 | 申請（專利權(quán)）人： | 江西江鈴底盤股份有限公司 |
| 主分類號： | B21D53/88 | 分類號： | B21D53/88 |
| 代理公司： | 南昌新天下專利商標(biāo)代理有限公司 36115 | 代理人： | 薛端石 |
| 地址： | 344000 江西省*** | 國省代碼： | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 橋殼內(nèi)腔滾壓 裝置 | ||
1.一種汽車橋殼內(nèi)腔滾壓裝置，它包括輥壓輪(5)、齒輪(6)、導(dǎo)向軸(7)、轉(zhuǎn)軸(8)、旋轉(zhuǎn)汽缸(11)、液壓缸(13)和轉(zhuǎn)動動力裝置，其特征在于，通過齒輪(6)與輥壓輪(5)的變向傳動，所述旋轉(zhuǎn)汽缸(11)、轉(zhuǎn)軸(8)、齒輪(6)和輥壓輪（5）形成輥壓輪（5）的水平伸縮裝置；液壓缸（13）、導(dǎo)向軸（7）、輥壓輪（5）形成輥壓輪（5）的壓緊裝置，導(dǎo)向軸（7）與轉(zhuǎn)動動力裝置連接形成以導(dǎo)向軸（7）軸線為中心的輥壓輪轉(zhuǎn)動裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車橋殼內(nèi)腔滾壓裝置，其特征在于，轉(zhuǎn)軸（8）安裝在導(dǎo)向軸（7）內(nèi)，齒輪（6）設(shè)在轉(zhuǎn)軸（8）的頂端上，齒輪（6）通過連接板（3）上設(shè)有的變向齒條與連接板（3）齒連接，連接板（3）與輥壓輪（5）連接，旋轉(zhuǎn)汽缸（11）設(shè)于導(dǎo)向軸（7）內(nèi)下方，旋轉(zhuǎn)汽缸(11)的輸出端與轉(zhuǎn)軸(8)的輸入端連接；液壓缸(13)設(shè)于導(dǎo)向軸(7)的下方，液壓缸(13)的輸出端與導(dǎo)向軸(7)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車橋殼內(nèi)腔滾壓裝置，其特征在于，導(dǎo)向軸(7)外設(shè)有在導(dǎo)向套(9)，導(dǎo)向軸(7)安裝在導(dǎo)向套(9)套孔內(nèi)，導(dǎo)向軸(7)通過導(dǎo)向套(9)與轉(zhuǎn)動動力裝置連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車橋殼內(nèi)腔滾壓裝置，其特征在于，液壓缸(13)安裝在導(dǎo)向套(9)的下端，液壓缸(13)的輸出端經(jīng)過渡軸(12)與導(dǎo)向軸(7)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車橋殼內(nèi)腔滾壓裝置，其特征在于，轉(zhuǎn)動軸(4)安裝在連接板(3)內(nèi)，輥壓輪(5)安裝在轉(zhuǎn)動軸(4)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車橋殼內(nèi)腔滾壓裝置，其特征在于，轉(zhuǎn)軸(8)通過JDB軸承(10)安裝在導(dǎo)向軸(7)內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車橋殼內(nèi)腔滾壓裝置，其特征在于，齒輪(6)通過連接板(3)上設(shè)有的變向齒條與一對對稱設(shè)置的連接板(3)齒連接，一對連接板(3)之間設(shè)有擋板(2)。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車橋殼內(nèi)腔滾壓裝置，其特征在于，蓋板(1)安裝在導(dǎo)向軸(7)頂部。
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