[實(shí)用新型]一種汽車(chē)橋殼內(nèi)腔滾壓裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620040040.3
• 申請(qǐng)日: 2016-01-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205289546U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧拱華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江西江鈴底盤(pán)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B21D53/88
• 分類(lèi)號(hào): B21D53/88
• 代理公司: 南昌新天下專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 36115
• 代理人: 薛端石

1.一種汽車(chē)橋殼內(nèi)腔滾壓裝置，它包括輥壓輪(5)、齒輪(6)、導(dǎo)向軸(7)、轉(zhuǎn)軸(8)、旋轉(zhuǎn)汽缸(11)、液壓缸(13)和轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力裝置，其特征在于，通過(guò)齒輪(6)與輥壓輪(5)的變向傳動(dòng)，所述旋轉(zhuǎn)汽缸(11)、轉(zhuǎn)軸(8)、齒輪(6)和輥壓輪（5）形成輥壓輪（5）的水平伸縮裝置；液壓缸（13）、導(dǎo)向軸（7）、輥壓輪（5）形成輥壓輪（5）的壓緊裝置，導(dǎo)向軸（7）與轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力裝置連接形成以導(dǎo)向軸（7）軸線為中心的輥壓輪轉(zhuǎn)動(dòng)裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)橋殼內(nèi)腔滾壓裝置，其特征在于，轉(zhuǎn)軸（8）安裝在導(dǎo)向軸（7）內(nèi)，齒輪（6）設(shè)在轉(zhuǎn)軸（8）的頂端上，齒輪（6）通過(guò)連接板（3）上設(shè)有的變向齒條與連接板（3）齒連接，連接板（3）與輥壓輪（5）連接，旋轉(zhuǎn)汽缸（11）設(shè)于導(dǎo)向軸（7）內(nèi)下方，旋轉(zhuǎn)汽缸(11)的輸出端與轉(zhuǎn)軸(8)的輸入端連接；液壓缸(13)設(shè)于導(dǎo)向軸(7)的下方，液壓缸(13)的輸出端與導(dǎo)向軸(7)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)橋殼內(nèi)腔滾壓裝置，其特征在于，導(dǎo)向軸(7)外設(shè)有在導(dǎo)向套(9)，導(dǎo)向軸(7)安裝在導(dǎo)向套(9)套孔內(nèi)，導(dǎo)向軸(7)通過(guò)導(dǎo)向套(9)與轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力裝置連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車(chē)橋殼內(nèi)腔滾壓裝置，其特征在于，液壓缸(13)安裝在導(dǎo)向套(9)的下端，液壓缸(13)的輸出端經(jīng)過(guò)渡軸(12)與導(dǎo)向軸(7)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)橋殼內(nèi)腔滾壓裝置，其特征在于，轉(zhuǎn)動(dòng)軸(4)安裝在連接板(3)內(nèi)，輥壓輪(5)安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸(4)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)橋殼內(nèi)腔滾壓裝置，其特征在于，轉(zhuǎn)軸(8)通過(guò)JDB軸承(10)安裝在導(dǎo)向軸(7)內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)橋殼內(nèi)腔滾壓裝置，其特征在于，齒輪(6)通過(guò)連接板(3)上設(shè)有的變向齒條與一對(duì)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的連接板(3)齒連接，一對(duì)連接板(3)之間設(shè)有擋板(2)。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)橋殼內(nèi)腔滾壓裝置，其特征在于，蓋板(1)安裝在導(dǎo)向軸(7)頂部。