[實用新型]一種汽車驅動橋橋殼本體鑲塊倒角模具

有效

• 申請號: 201620040039.0
• 申請日: 2016-01-18
• 公開（公告）號: CN205341661U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 鄒函滔
• 申請（專利權）人: 江西江鈴底盤股份有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 薛端石

1.一種汽車驅動橋橋殼本體鑲塊倒角模具，包括上模與下模，其特征在于，

所述上模從上至下包括依次緊固連接的上模板(1)、上墊板(3)和上固定板(4)；

所述上固定板(4)的下部兩側分別設有預壓機構和倒角上模(7)；所述倒角上模(7)呈切角的長方形結構，

所述下模從上至下包括依次緊固連接的下墊板(13)和下模板(14)；所述下墊板(13)的上部兩側分別設有倒角下模(12)和限位塊(8)，所述倒角下模(12)為階梯結構，其縱截面呈L形；

L形的階梯高位內側與倒角上模(7)的倒角內側共同對預壓機構預壓導向，L形的階梯低位靠階梯高位的上部一側設有定位板(11)；所述定位板(11)的橫截面呈“E”字形，”E”字形的前后兩端分別對稱設有一與橋殼本體鑲塊(9)外形一致的定位型腔，

所述預壓機構、倒角上模(7)、限位塊(8)和倒角下模(12)共同形成一個橋殼本體鑲塊(9)的倒角型腔。

2.根據權利要求1所述的一種汽車驅動橋橋殼本體鑲塊倒角模具，其特征在于，所述預壓機構包括壓料彈簧(5)和上壓料塊(6)，上壓料塊(6)設置在上固定板(4)的下方，所述上固定板(4)及上壓料塊(6)的內部中間分別設有四個沉孔，壓料彈簧的兩端分別設置在上固定板(4)及上壓料塊(6)的沉孔內。

3.根據權利要求1所述的一種汽車驅動橋橋殼本體鑲塊倒角模具，其特征在于，所述上墊板(3)通過螺栓及定位銷安裝在上模板(1)的下方，上固定板(4)通過螺栓及定位銷安裝在上墊板(3)的下方，倒角上模(7)通過過盈配合緊固連接于上固定板(4)的內部位于上墊板(3)的下方。

4.根據權利要求1所述的一種汽車驅動橋橋殼本體鑲塊倒角模具，其特征在于，在所述上模與下模之間設置有導柱導套結構，所述導套(2)通過過盈配合與上模板(1)連接，所述導柱(10)通過過盈配合與下模板(14)連接，同一側的導套(2)和導柱(10)滑動連接。