[實用新型]一種自持續空氣壓縮機

有效

• 申請號: 201620035437.3
• 申請日: 2016-01-15
• 公開（公告）號: CN205315266U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 姜偉慶
• 申請（專利權）人: 上海風合新能源科技發展有限公司
• 主分類號: F04C23/02
• 分類號: F04C23/02;F04C18/16;F04C29/12
• 代理公司: 北京奧翔領智專利代理有限公司 11518
• 代理人: 陳桂蘭

技術領域

本實用新型涉及風能轉換裝置，特別涉及一種風能轉換存儲裝置。

背景技術

在現有技術中對風能的利用主要采用風力帶動風輪葉片，葉片帶動風輪轉軸，風輪轉軸 通過傳動機構連接發電機軸，風輪轉軸帶動發電機軸轉動，進而實現風力-機械能-電能的轉 換。成熟的傳動機構往往會由齒輪和皮帶形成長距離機械能傳動，由渦輪和蝸桿形成單向機 械能傳動，也可以利用成熟的聯軸器形成穩定的短距離機械能傳動。

例如風輪轉軸通常通過軸向固定齒輪和傳動機構的齒輪間嚙合傳動，進一步若干套傳動 機構還可以通過不同的傳動比與風輪轉軸連接，形成一個風輪轉軸帶來的幾個差異的機械能 輸出通道。

將在實際應用中，直接利用風能轉換的機械能驅動終端設備往往可以降低成本，有利于 偏遠地域的大規模分散施工單位的建設進度。但直接利用風能轉換的機械能提供能量輸出， 風速的動態變化對于終端設備的工況會造成不利影響。

例如制取現場壓縮空氣，會利用雙螺桿空壓機，現有方式是利用電動機輸出軸連接雙螺 桿空壓機的主轉子(可以是陽轉子或凸轉子)，帶動主、副轉子(可以是相應的陰轉子或凹轉 子)間反向旋轉，主、副轉子一端作為吸氣端，密封的容納主、副轉子的機殼上吸氣端開設 的單一吸氣孔吸入常壓空氣，主、副轉子另一端作為排氣端，機殼上在排氣端開設的單一排 氣孔排出壓縮空氣，機殼中主、副轉子轉動形成壓縮空氣。直接利用風能轉換驅動雙螺桿空 壓機會使壓縮空氣輸出不穩定，造成需要額外的壓力容器儲存、恒壓。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種自持續空氣壓縮機，解決現有雙螺桿空壓機無法直接利用 風動力轉化的機械能有效維持壓縮空氣穩定壓力輸出的技術問題。

本實用新型的自持續空氣壓縮機，包括風輪和雙螺桿空壓機，所述雙螺桿空壓機包括密 封的第一機殼，和固定在第一機殼中的第一主轉子、第一副轉子，還包括密封的第二機殼， 和固定在第二機殼中的第二主轉子和第二副轉子，所述風輪的風輪轉軸通過傳動機構分別連 接所述雙螺桿空壓機的第一主轉子和第二主轉子；第一機殼的吸氣端設置第四吸氣孔和第五 吸氣孔，第一機殼的排氣端設置第三排氣孔，第二機殼的吸氣端設置增壓吸氣孔，第二機殼 的排氣端設置第一增壓排氣孔和第二增壓排氣孔；第二增壓排氣孔和第五吸氣孔間通過回流 金屬管連通。

所述回流金屬管的進氣側管路上設置第四通斷電磁閥，所述第三排氣孔和增壓吸氣孔間 的排氣管路上設置第四吸氣單向閥，所述第四吸氣孔的進氣管路上設置第五通斷電磁閥，所 述第一增壓排氣孔的排氣管路上設置第六通斷電磁閥。

所述傳動機構包括在所述風輪轉軸上形成的同軸線的蝸桿，在蝸桿的一側，設置相配合 的第一渦輪，第一渦輪固定與蝸桿垂直的第一驅動軸，第一驅動軸與雙螺桿空壓機的第一主 轉子通過第一聯軸器連接，在蝸桿的另一側設置相配合的第二渦輪，第二渦輪固定與蝸桿垂 直的第二驅動軸，第二驅動軸與雙螺桿空壓機的第二主轉子通過第二聯軸器連接。

本實用新型的自持續空氣壓縮機可以實現兩級空氣壓縮，通過控制氣路上設置的單向閥 或電磁閥的通斷，就可以適應風動力的變化，在不使用電動機的基礎上，使壓縮空氣的壓力 輸出趨于一個穩定的壓力值，使得輸出工況穩定。

附圖說明

圖1為本實用新型自持續空氣壓縮機的一種傳動機構的連接示意圖；

圖2為本實用新型自持續空氣壓縮機中雙螺桿空壓機的一種連接結構示意圖；

圖3為本實用新型自持續空氣壓縮機中雙螺桿空壓機的另一種連接結構示意圖；

圖4為本實用新型自持續空氣壓縮機中雙螺桿空壓機的再一種連接結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。

本實施例的自持續空氣壓縮機包括風輪和雙螺桿空壓機，風輪的風輪轉軸通過傳動機構 連接雙螺桿空壓機的主轉子。

如圖1所示，風輪轉軸01上形成一個同軸線的蝸桿02，在蝸桿02的一側，設置一個相 配合的第一渦輪03，第一渦輪03固定與蝸桿02垂直的第一驅動軸04，第一驅動軸04與雙 螺桿空壓機的主轉子通過第一聯軸器05連接。第一渦輪03、第一驅動軸04和第一聯軸器05 與蝸桿02形成傳動機構。