[實用新型]一種齒輪箱輸出結構

有效

• 申請號: 201620033874.1
• 申請日: 2016-01-14
• 公開（公告）號: CN205315666U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 吳彌曠;胡洪偉;朱宏;汪鐘平
• 申請（專利權）人: 杭州南方通達齒輪有限公司
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 王江成;張華

技術領域

本實用新型涉及一種齒輪箱結構，特別涉及一種齒輪箱輸出結構。

背景技術

在機械設備中，齒輪箱是一種常見的變速傳動機構。齒輪箱中設置各種類型的齒輪組進行傳動，利用齒輪組之間的不同傳動比，來調節齒輪箱輸入和輸出的傳動比。在齒輪箱中，齒輪是最關鍵的傳動結構，而且齒輪對嚙合面的加工工藝復雜、加工精度高，也是齒輪箱中最重要的零件。常見的齒輪箱通過扭力軸輸出，而對于機械設備來說，與扭力軸連接的負載工況千變萬化，負載的工況變化直接反饋給與之相連的扭力軸，進而反饋到齒輪組。當負載不平穩時，會導致傳動齒輪嚙合偏離正常的嚙合區，導致齒輪副的點蝕、斷齒，從而使得設備失效，給生產帶來極其重大的損失。

發明內容

本實用新型的目的在于解決齒輪箱輸出連接的負載工況不平穩時會導致齒輪箱內齒輪副損壞，導致設備失效問題，提供一種齒輪箱輸出結構，通過空心軸的柔性輸出，消除負載變化對齒輪副的影響。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種齒輪箱輸出結構，包括作為輸出的扭力軸，所述扭力軸外側套設有空心軸，所述扭力軸與空心軸之間有間隙，扭力軸的內端與空心軸的內端連接同步，扭力軸的外端從空心軸外端伸出作為輸出端，空心軸的中部或者外端的外側套設固定用于變速傳動的大齒輪。大齒輪和輸出的扭力軸之間采用空心軸傳動，當負載工況變化時，扭力軸能在與空心軸的間隙中有限度的擺動，充分利用空心軸的彈性隔斷扭力軸工況變化對大齒輪的影響，對齒輪組形成保護，延長齒輪組的使用壽命。空心軸與大齒輪的連接處遠離空心軸的內端，兩者距離越大，隔斷緩沖效果越好。

作為優選，所述空心軸的內端通過套筒與扭力軸內端連接，扭力軸與套筒采用鍵連接，套筒和空心軸在圓周方向采用均勻分布的若干安全螺栓連接，安全螺栓沿軸向放置，所述安全螺栓為設計抗拉強度上限的安全螺栓。安全螺栓的抗剪強度經過理論計算，當負載工況極度惡劣，扭力軸擺動過劇、對安全螺栓的剪力超過設計上限，安全螺栓內被剪斷，避免對大齒輪造成破壞。

作為優選，所述扭力軸內端設有軸肩，套筒端部設有卡設于軸肩的內翻邊，套筒的內翻邊采用套設在扭力軸上的螺母頂緊固定。套筒與扭力軸可以拆卸檢修更換。

作為優選，所述空心軸的外端與扭力軸的縫隙間嵌設有用于運輸保護的固定環，固定環與空心軸外端面采用螺栓可拆卸連接。當設備運輸時，采用固定環堵塞空心軸和扭力軸之間的間隙，避免運輸過程中扭力軸振動。

作為優選，所述大齒輪和空心軸采用鍵連接。

本實用新型采用空心軸作為齒輪箱內大齒輪和扭力軸的傳動過渡結構，對負載工況變化形成隔斷，減少負載工況變化反饋到大齒輪、對齒輪組的運轉造成的干擾；并設計安全螺栓形成保護，在惡劣工況下阻斷動力傳遞，保護齒輪組。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種結構示意圖。

圖中：1、大齒輪，2、空心軸，3、扭力軸，4、套筒，5、安全螺栓，6、螺母，7、固定環，8、螺栓。

具體實施方式

下面通過具體實施例并結合附圖對本實用新型進一步說明。

實施例：一種齒輪箱輸出結構，如圖1所示。齒輪箱內設置的齒輪組最終通過大齒輪1連接輸出軸。本裝置輸出軸為扭力軸3，大齒輪1和扭力軸3之間通過空心軸2連接傳動。大齒輪套1設在空心軸2中部外壁，大齒輪套和空心軸采用鍵連接。扭力軸3套設在空心軸2的內部，扭力軸和空心軸之間有間隙，使扭力軸可以在工況變化時小幅震顫擺動。空心軸的內端和扭力軸的內端通過套筒4轉接，套筒的內端向內翻邊，扭力軸內端靠近端部設有軸肩，套筒內翻邊扣設在軸肩上，并采用螺母6頂緊固定。套筒的中部與扭力軸采用鍵連接。套筒的外端設有外翻邊，套筒外翻邊與扭力軸內端采用軸向設置的安全螺栓連接，安全螺栓在圓周方向均勻分布若干個。扭力軸3的外端伸出空心軸2的外端作為輸出端。空心軸2的外端與扭力軸3之間的間隙處設有固定環7，固定環采用螺栓8卡拆卸固定在空心軸的外端面。

運輸時，將固定環裝上，避免運輸時扭力軸振動。設備安裝后、運行前，將固定環拆下。扭力軸的外端連接負載，當負載工況變化時，扭力軸在有限幅度振動，利用空心軸的小幅變形形成隔斷，減少工況變化對大齒輪的影響。當負載工況變化極度惡劣超過上限時，安全螺栓超過受力上限斷裂，阻斷動力連接。