[實用新型]一種汽車鋼板彈簧卷耳切頭裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620031224.3
• 申請日: 2016-01-12
• 公開（公告）號: CN205341602U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 羅新民;彭軍民
• 申請（專利權(quán)）人: 江西榮昌汽車板簧有限公司
• 主分類號: B21D11/10
• 分類號: B21D11/10;B21D35/00
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 史慧敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車鋼板彈簧卷耳切頭裝置設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種汽車鋼板彈簧卷耳切頭裝置。

背景技術(shù)

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車行業(yè)的生產(chǎn)越來越大，則鋼板彈簧這一零配件的需求越來越大，汽車鋼板彈簧是極易損壞的零件，其主要是用于汽車、拖拉機和鐵道車輛中作為一種彈性懸掛裝置，起緩沖和減振作用，也可以在各種機械中作為防振裝置，具有機構(gòu)簡單，修理方便的特點，它不僅用量大，消耗多，而且對汽車工業(yè)發(fā)展有不可替代作用，汽車彈簧單工位彎耳機是對汽車鋼板彈簧進行切頭彎耳的設(shè)備。

但是，目前我國傳統(tǒng)的鋼板彈簧彎耳工序都采用陳舊的單工位機械式彎耳設(shè)備或雙工位液壓式彎耳設(shè)備，而國外則大多采用單工位液壓式自動控制設(shè)備及工藝，目前國內(nèi)這種切頭方式主要存在簧片切頭后通過卷耳無法整形，卷耳內(nèi)孔失圓，影響卷耳內(nèi)孔襯套與吊耳配合間隙，導致襯套磨損加快，使汽車鋼板彈簧早期斷裂，而且人工負荷較大，生產(chǎn)效率低下。

實用新型內(nèi)容

針對以上問題，本實用新型提供了一種汽車鋼板彈簧卷耳切頭裝置，通過采用液壓和PC自動控制，使設(shè)備的維護變的簡單，實現(xiàn)了一機多能即切頭彎耳一機加工，提高生產(chǎn)效率，減低生產(chǎn)成本，使加工工藝變得簡單易行，并且縮短了工作節(jié)拍，提高了加工的質(zhì)量，這種耳型較上、下卷耳及橢圓卷耳減小了耳型的內(nèi)應(yīng)力，因其縱向力作用方向和彈簧主片斷面中線重合，使用性能較上、下卷耳好，在切頭前有壓彎，卷耳整型后可以保證卷耳圓度，卷耳內(nèi)孔壓入襯套后，襯套內(nèi)徑尺寸可以滿足工藝尺寸要求，從而提高了汽車鋼板彈簧的使用壽命，性能穩(wěn)定，可靠性高，裝配成本低，機械強度高、安裝角度靈，活功能性強大，設(shè)計簡單，成本低廉，可廣泛推廣使用，可以有效解決技術(shù)背景中的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下：一種汽車鋼板彈簧卷耳切頭裝置，包括鋼板彈簧前支架、前鋼板彈簧、U形螺栓、緩沖塊、限位塊、吊耳支架、中心螺栓、卷耳定位驅(qū)動和渦輪升降機，所述鋼板彈簧前支架與前鋼板彈簧直接相連接形成一體化結(jié)構(gòu)，所述前鋼板彈簧位于蓋板的正下方，所述U形螺栓與緩沖塊直接連接，設(shè)在緩沖塊的正下方，所述緩沖塊的正上方設(shè)有限位塊，所述限位塊位于減振器上支架的正下方，所述減振器上支架的正右方設(shè)有減振器，所述減振器設(shè)在卷耳定位驅(qū)動的正下方，所述卷耳定位驅(qū)動與減振器上支架直接連接，所述吊耳支架與吊耳直接連接，設(shè)在吊耳的正上方，所述中心螺栓設(shè)在減振器下支架的正左方，所述減振器下支架與減振器連接銷直接相連。

進一步地，所述蓋板設(shè)在限位塊的正下方。

進一步地，所述減振器連接銷設(shè)在蝸輪升降機的正下方。

進一步地，所述蝸輪升降機設(shè)在減振器的正下方。

進一步地，所述吊耳設(shè)在前鋼板彈簧的正上方。

本實用新型通過采用液壓和PC自動控制，使設(shè)備的維護變的簡單，實現(xiàn)了一機多能即切頭彎耳一機加工，提高生產(chǎn)效率，減低生產(chǎn)成本，使加工工藝變得簡單易行，并且縮短了工作節(jié)拍，提高了加工的質(zhì)量，這種耳型較上、下卷耳及橢圓卷耳減小了耳型的內(nèi)應(yīng)力，因其縱向力作用方向和彈簧主片斷面中線重合，使用性能較上、下卷耳好，因此是以后汽車應(yīng)用的趨勢，由于在切頭前有壓彎，卷耳整型后可以保證卷耳圓度，卷耳內(nèi)孔壓入襯套后，襯套內(nèi)徑尺寸可以滿足工藝尺寸要求，從而提高了汽車鋼板彈簧的使用壽命，性能穩(wěn)定，可靠性高，裝配成本低，機械強度高、安裝角度靈，活功能性強大，設(shè)計簡單，成本低廉，可廣泛推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標號為：1-鋼板彈簧前支架，2-前鋼板彈簧，3-U形螺栓，4-蓋板，5-限位塊，6-緩沖塊，7-減振器上支架，8-減振器，9-吊耳，10-吊耳支架，11-中心螺栓，12-減振器下支架，13-減振器連接銷，14-卷耳定位驅(qū)動，15-蝸輪升降機。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。