[實用新型]一種用于汽車的減震器結構

有效

• 申請號: 201620030541.3
• 申請日: 2016-01-14
• 公開（公告）號: CN205298379U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 董軍
• 申請（專利權）人: 重慶三峽職業學院
• 主分類號: F16F9/18
• 分類號: F16F9/18;F16F9/32
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種用于汽車的減震器結構，其特征在于，包括工作缸（1），在所述工作缸（1）內設有儲油缸（2），在工作缸（1）與儲油缸（2）之間形成儲油腔，在儲油缸（2）后端設有出油口（3）；在儲油缸（2）內安裝有活塞桿（4），在活塞桿（4）的后端安裝有活塞（5），所述的活塞（5）后端設有安裝槽（6），活塞桿（4）穿過活塞（5）后與設于安裝槽（6）內的定位螺母（7）相連，在所述定位螺母（7）上套有復原閥體（8），在活塞桿（4）的后端端部套有底座（9），在復原閥體（8）與底座（9）之間安裝有伸張彈簧（10）；在儲油缸（2）的后端安裝有閥門機構，所述閥門機構包括固定在工作缸內壁上的壓縮閥軸（11），所述壓縮閥軸（11）為橫向設置的工字型結構，在壓縮閥軸（11）上套有壓縮閥座（12），在壓縮閥座（12）與壓縮閥軸（11）的后端端頭之間設有壓縮閥片（13），所述壓縮閥片（13）安裝在出油口（3）處并將出油口（3）封閉；在活塞桿（4）的前端套有導向套（14），所述導向套（14）卡接在儲油缸（2）的前端并將儲油腔封閉，在導向套（14）前端的活塞桿（4）上還套有油封（15），在導向套（14）與油封（15）之間設有油封彈簧（16），在油封（15）與工作缸（1）前端內壁之間設有油封墊片（17）。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車的減震器結構，其特征在于，在所述活塞桿（4）上還設有彈簧座（18），在活塞（5）的前端緊貼有通液閥片（19），在彈簧座（18）與通液閥片（19）之間設有流通閥彈簧（20）。

3.根據權利要求2所述的一種用于汽車的減震器結構，其特征在于，在所述壓縮閥座（12）的前端緊貼有補償閥片（21），在所述補償閥片（21）與壓縮閥軸（11）的前端端頭之間設有補償彈簧（22）。

4.根據權利要求3所述的一種用于汽車的減震器結構，其特征在于，在活塞桿（4）的中部還設有一個定位環（23），在定位環（23）的前端安裝有緩沖墊（24）。