[實用新型]單雙人轉換折疊自行車

有效

• 申請號: 201620029579.9
• 申請日: 2016-01-13
• 公開（公告）號: CN205365920U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 繆慧文
• 申請（專利權）人: 繆慧文
• 主分類號: B62K13/00
• 分類號: B62K13/00;B62K15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種單雙人轉換折疊自行車，包括車架、車把、車把立管、前叉、前輪、前車座、前車座立管、后叉、后輪、后車座、后車座架、前驅動力機構、后驅動力機構、貨架構成，其特征在于：車把、車把立管、前叉、前輪依次連接，前車座、前車座立管、后叉、后輪依次連接，車把立管、前車座立管和車架固定連接，貨架前后端分別與前車座立管和后車座架連接，后車座架為矩形豎向支架，后車座固定在后車座架上端，后車座架下端分別固定在后叉輪軸孔同側，前驅動力機構與車架和后輪連接，后驅動力機構與車架和前驅動力機構連接，通過后車座及后車座架的升降實現單雙人騎行的轉換。

2.根據權利要求1所述的單雙人轉換折疊自行車，其特征在于：后車座架為矩形豎向支架，其由左右兩根立管及矩形橫向支架構成，后車座架左右兩根立管包括內立管、外立管和外立管夾，外立管夾固定在外立管上端，外立管嵌套內立管，內立管可在外立管中自由移動，通過外立管夾固定內立管位置；矩形橫向支架前桿固定后車座，前桿兩端分別與左右內立管上端垂直固定連接，矩形橫向支架后桿作為扶手或靠背，矩形豎向支架左右外立管分別固定在后叉左右輪軸孔等距同側處，左右外立管上端分別與貨架固定連接；后車座及后車座架下降至最低與貨架并列，后車座一部分嵌入貨架內構成一個更大的貨架，前車座可供單人騎行，提升后車座至合適位置固定，前車座和后車座可供雙人騎行。

3.根據權利要求1所述的單雙人轉換折疊自行車，其特征在于：前驅動力機構包含蹬力協調器，蹬力協調器有兩個鏈輪，后蹬位加力時，通過后驅鏈條作用于前驅鏈輪提供動力；后蹬位和前蹬位同時加力時，作用于前驅鏈輪形成合力提供動力；前蹬位加力，后蹬位不加力時，與后驅鏈條咬合的前驅鏈輪滑行，后蹬位自由反蹬不影響其他。

4.根據權利要求3所述的單雙人轉換折疊自行車，其特征在于：通過對后鏈輪和與之相連的蹬力協調器上的前鏈輪半徑大小的控制，后蹬位加力時對比前蹬位，能實現變速或等速的功能，后鏈輪與之相連的前鏈輪半徑大小相等時為等速，后鏈輪半徑大于與之相連的前鏈輪半徑時為加速，后鏈輪半徑小于與之相連的前鏈輪半徑時為減速。

5.根據權利要求1所述的單雙人轉換折疊自行車，其特征在于：前驅曲柄長度與后驅曲柄長度之和小于前驅軸心點至后驅軸心點之間的長度。

6.根據權利要求1所述的單雙人轉換折疊自行車，其特征在于：車架橫梁上設有折疊器，可折疊自行車。

7.根據權利要求1所述的單雙人轉換折疊自行車，其特征在于：前車座立管為內外立管嵌套，前車座固定在內立管上端，內立管可在外立管中自由移動，通過外立管夾固定內立管位置。