[實用新型]一種用于汽車轉向管柱總成動態沖擊試驗的定位工裝

有效

• 申請號: 201620029573.1
• 申請日: 2016-01-13
• 公開（公告）號: CN205310115U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 劉西;胡遠志;黃杰;蔣成約;張永春;潘華;何恩澤
• 申請（專利權）人: 重慶理工大學
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 孫根

1.一種用于汽車轉向管柱總成動態沖擊試驗的定位工裝，包括試驗臺架，在試驗臺架上設有管柱支架定位架和下管柱支撐架，其特征在于：所述管柱支架定位架包括管柱支架支撐塊、管柱支架定位塊和兩側立架，所述立架包括底板和豎直設于底板上的支撐板，所述管柱支架支撐塊的兩側靠近一端處分別通過一轉軸與兩支撐板的上部轉動連接，該管柱支架支撐塊的兩側靠近另一端處分別設有一定位螺桿，在兩支撐板上對應定位螺桿的位置分別設有一弧形孔，所述定位螺桿從該弧形孔穿過后與一定位螺母相連，且管柱支架支撐塊能夠繞轉軸的軸心線轉動；在管柱支架支撐塊的支撐面的中部設有一凹槽，所述凹槽的長度方向與兩支撐板平行，在該凹槽的兩側分別設有一滑槽，所述滑槽的長度方向與凹槽的長度方向垂直，兩滑槽的一端與凹槽相連通，另一端延伸至管柱支架支撐塊的兩側；所述管柱支架定位塊為兩塊，分別與兩滑槽滑動配合相連，在管柱支架定位塊上設有一定位螺孔；在管柱支架定位塊與支撐板之間設有一限位塊，該限位塊上設有條形調節孔，且該調節孔的長度方向與滑槽的長度方向一致；在滑槽靠近支撐板一端處設有限位螺桿，所述限位螺桿穿過所述調節孔后通過限位螺母與限位板固定連接；

所述下管柱支撐架包括底座、下管柱支撐塊和下管柱定位板，在底座上沿其長度方向設有兩導向條，兩導向條分別靠近底座的兩側，在導向條上沿其長度方向設有貫穿其兩側的橫向導向孔；在兩導向條的外側分別豎直設有一導向板，在導向板上設有縱向導向孔，所述導向板通過緊固螺栓與導向條相連，其中，該緊固螺栓依次穿過橫向導向孔和縱向導向孔后與緊固螺母相連；所述下管柱支撐塊設于兩導向條之間，其兩側分別沿其長度方向設有一T形導向槽，在兩T形導向槽內分別設有兩T形連接螺栓，且所述T形連接螺栓能夠沿T形導向槽滑動，其中靠近下管柱支撐塊一端的兩T形連接螺栓穿過橫向導向孔后通過連接螺母與導向條固定連接，靠近下管柱支撐塊另一端的兩T形連接螺栓穿過縱向導向孔后通過連接螺母與導向板固定連接；在下管柱支撐塊的支撐面沿其長度方向設有兩T形定位槽，在兩T形定位槽內分別設有兩T形鎖緊螺栓，所述下管柱定位板同時與四個T形鎖緊螺栓相連，其中，在下管柱定位板上對應T形鎖緊螺栓的位置分別設有一條形孔，且四條條形孔的長度方向相互平行，所述T形鎖緊螺栓穿過下管柱定位板后與鎖緊螺母相連，從而將下管柱定位板固定。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車轉向管柱總成動態沖擊試驗的定位工裝，其特征在于：所述滑槽呈T形，所述管柱支架定位塊呈工字型。

3.根據權利要求1所述的一種用于汽車轉向管柱總成動態沖擊試驗的定位工裝，其特征在于：在底座上還設有一L形配重塊。