[實用新型]變速操縱機構總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620027491.3
• 申請日: 2016-01-12
• 公開（公告）號: CN205315686U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發(fā)明（設計）人: 吳偉剛
• 申請（專利權）人: 常州市遙觀汽車附件有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02
• 代理公司: 常州市英諾創(chuàng)信專利代理事務所(普通合伙) 32258
• 代理人: 姚玲

1.一種變速操縱機構總成，其特征在于：包括操縱桿總成(1)、支架(2)和選擋搖臂(9)，所述支架(2)上設有旋轉座(6)，所述旋轉座(6)包括一換擋轉軸(6-1)和一選擋轉軸(6-2)，所述換擋轉軸(6-1)兩端與所述支架(2)轉動連接，所述選擋轉軸(6-2)穿過換擋轉軸(6-1)且與所述換擋轉軸(6-1)垂直；所述選擋轉軸(6-2)的一端通過一選擋軸承(10)與所述選擋搖臂(9)轉動連接，選擋搖臂(9)的另一端與所述支架(2)鉸接；

所述選擋轉軸(6-2)與選擋軸承(10)的內圈連接，所述選擋軸承(10)的外圈與所述選擋搖臂(9)固定；

所述選擋軸承(10)的外圈具有至少兩組底座，兩組底座相對設置在所述選擋軸承(10)外圈的兩側，所述底座與選擋搖臂(9)過盈配合。

2.如權利要求1所述的變速操縱機構總成，其特征在于：每組底座包括至少兩個向遠離選擋軸承(10)的方向延伸的預緊翅膀(16)。

3.如權利要求1或2所述的變速操縱機構總成，其特征在于：所述選擋轉軸(6-2)的一端具有選擋球頭(6-2-1)，所述選擋球頭(6-2-1)設置在所述選擋軸承(10)的內圈內。

4.如權利要求1所述的變速操縱機構總成，其特征在于：所述選擋搖臂(9)與所述支架(2)的鉸接處套設有一選擋彈簧(11)，所述選擋彈簧(11)的兩端分別抵靠一固定柱(12)的兩側，所述固定柱(12)與支架(2)固定且固定柱(12)的軸線與所述選擋搖臂(9)的鉸接轉動軸線平行，所述選擋搖臂(9)上設有一定位部(13)，所述定位部(13)位于所述選擋彈簧(11)的兩端之間。

5.如權利要求1所述的變速操縱機構總成，其特征在于：所述支架(2)上設有第三安裝部(2-3)，第三安裝部(2-3)內穿設有一搖臂轉軸(14)，所述選擋搖臂(9)與所述搖臂轉軸(14)鉸接，所述搖臂轉軸(14)通過一襯套(15)與所述第三安裝部(2-3)連接，所述襯套(15)為四氟乙烯襯套。

6.如權利要求1所述的變速操縱機構總成，其特征在于：還包括換擋搖臂(3)，所述換擋搖臂(3)與所述選擋搖臂(9)平行；

所述操縱桿總成(1)包括操縱桿(1-1)，所述操縱桿總成(1)的一端部設有一滾輪(4)，所述滾輪(4)與所述操縱桿總成(1)的位置相對固定，且所述滾輪(4)繞一垂直于所述操縱桿(1-1)中心軸線的滾動軸線轉動；

所述換擋轉軸(6-1)垂直于所述滾輪(4)的滾動軸線和所述操縱桿(1-1)的中心軸線；所述旋轉座(6)上方具有換擋部(6-3)，所述換擋部(6-3)與所述滾輪(4)相互滾動和/或滑動連接；

所述換擋搖臂(3)的一端與所述操縱桿總成(1)固定，換擋搖臂(3)的另一端與選擋轉軸(6-2)鉸接。

7.如權利要求6所述的變速操縱機構總成，其特征在于：所述換擋部(6-3)具有至少三個沿所述換擋轉軸(6-1)軸向依次設置的波谷段(6-3-1)，所述波谷段(6-3-1)與所述滾輪(4)相配合。

8.如權利要求1所述的變速操縱機構總成，其特征在于：所述支架(2)上設有第一安裝部(2-1)和第二安裝部(2-2)，所述換擋轉軸(6-1)的兩端分別通過一滾動軸承(6-4)與所述第一安裝部(2-1)和第二安裝部(2-2)轉動連接。

9.如權利要求1所述的變速操縱機構總成，其特征在于：還包括一聯動片(7)，所述聯動片(7)的一端與所述操縱桿總成(1)固定，聯動片(7)的另一端與選擋轉軸(6-2)鉸接，所述聯動片(7)與所述換擋搖臂(3)相互平行，且分別設置在操縱桿總成(1)的兩側。

10.如權利要求9所述的變速操縱機構總成，其特征在于：所述聯動片(7)與所述換擋搖臂(3)通過一擋銷(8)相互固定，所述換擋搖臂(3)和聯動片(7)均與所述操縱桿總成(1)焊接。