[實用新型]新型自行輪胎式U型梁運梁車

有效

• 申請號: 201620022427.6
• 申請日: 2016-01-11
• 公開（公告）號: CN205276138U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 薛峰;侯景德;李方東;劉立新;張兆欽;顏海建;丁文長;郭劍;叢義營;劉元寶;周海燦;李宗田
• 申請（專利權）人: 中鐵十四局集團第五工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 濟南領升專利代理事務所(普通合伙) 37246
• 代理人: 王吉勇;崔苗苗

技術領域

本實用新型涉及一種運梁車，尤其是一種新型自行輪胎式U型梁運梁車。

背景技術

隨著我國經濟的快速發展和人口的日益增多，交通越來越成為人們關注的問題，而交 通的建設又離不開各種橋梁的架設，隨著橋梁建設的深入，橋梁施工的箱梁又出現了新的U 型梁。

傳統的軌道交通均采用箱型梁，箱型梁為閉口薄壁截面，其抗扭剛度大，并具有T形 截面高的截面效率指標，同時它的頂板和底板面積均比較大，能有效地承擔正負彎矩，并 滿足配筋的需要。由于箱型截面良好的結構性能，使其成為橋梁設計中常采用的截面形式。 U型梁是一種新型的預制混凝土橋梁，U型截面是一種開口薄壁截面，它由底板、腹板及 橫梁等部分組成，屬于下承式預應力混凝土橋梁，其與箱梁相比，具有節省投資、外形美 觀、視覺效果好、梁體輕盈、斷面空間利用率高、行程安全、降噪效果好等優點。

使用U型梁能夠提高列車行駛的安全性，另一方面，U型梁的結構形式使得其不用另 外安裝防護欄和聲屏障，大大減少了高架橋聲屏障的用量，因此使用U型梁結構形式將有 效降低建設和運營成本。因此新型的U型梁廣泛應用于城市軌道交通。常規的U型梁運輸 和架設一般方式是將U型梁運輸到提梁站，然后將梁提到梁面上等待的輪軌式運梁車上。 再由輪軌式運梁車運輸至架梁位置。

現有的傳統U型梁運梁車一般采用輪軌式，輪軌式運梁車需要在已架設好的橋面或路 基鋪設好的軌道上運行。完成各種不同長度U型梁的運輸，將這些橋梁運送到架橋機前。 常規的預制好的U型梁一般梁面上會在施工時預留鋼筋，因此在梁面上的運梁車一般均采 用輪軌式，利用預埋的鋼筋先進行建議的軌道鋪設，等正式架梁完畢后再將臨時軌道拆除。 這種前期鋪設軌道的輪軌式運梁方式，鋼軌需要全程鋪設，架梁完畢后還要拆除，使得U 型梁的運輸成本和施工時間大大增加。這增加了架梁的成本和施工周期。

實用新型內容

本實用新型的目的是為克服上述現有技術的不足，提供一種新型自行輪胎式U型梁運 梁車，該運梁車結構簡單，操作方便，提高施工運輸的效率，節約了施工前的常規運輸前 的鋼軌鋪設及運輸完成后的鋼軌拆卸的時間的成本。

為實現上述目的，本實用新型采用下述技術方案：

一種新型自行輪胎式U型梁運梁車，包括配合使用的前車和后車，所述前車包括前車 架，后車包括后車架，前、后承載橫梁分別對應布置在前、后車架上，前、后車架通過液 壓懸掛與車橋連接支撐，液壓懸掛、車橋、轉向機構以及動力系統分別與電液控制系統連 接，前、后車架均包括一對左右對稱布置的縱向主梁及連接在該對縱向主梁之間的若干橫 梁，所述前、后車架的至少一個車架上安裝有一個駕駛室。

所述前、后車的軸線數均為10，重量及尺寸相近，方便拆裝和轉場發運，驅動橋分布 在后車上，制動橋和從動橋均分布在前、后車上，前、后車液壓懸掛的懸掛油缸分別串聯 成若干組。

每個懸掛油缸安裝有防爆安全閥。

所述轉向機構共有與前、后車相配合的兩組，每組轉向機構包括四個轉向油缸和四組 轉向連桿，轉向油缸成對稱布置，兩端分別連接在相對應的所述車架上和與轉向拉桿組相 連的液壓懸掛上，轉向拉桿組成八字和倒八字布置。可實現雙向行駛，轉向靈活，場地適 應性強。

每個與液壓懸掛相連的驅動橋上連接有單個輪胎，每個輪胎分別配置一臺驅動液壓馬 達和減速機，多個驅動馬達為并聯設置。

每個液壓懸掛的懸掛架為"L"型結構，每個液壓懸掛下方安裝有單個輪胎。

所述車輛控制系統為遙控器走行控制，并具有自動駕駛功能，能夠在梁面的預埋鋼釘 中間安全行駛，可實現U型梁在梁面的行駛，大大提高施工運輸的效率，節約了施工前的 常規運輸前的鋼軌鋪設及運輸完成后的鋼軌拆卸的時間的成本。

所述前、后承載橫梁形成對U型梁的三點支撐機構。

所述電液控制系統包括液壓控制系統和電控系統。

本實用新型的驅動橋全部位于后車上，前后車左右兩側的液壓懸掛的懸掛油缸分成幾 組串聯到一起，前后車的轉向連桿分別成八字和倒八字布置，可實現雙向行駛，轉向靈活， 場地適應性強，配置有自動駕駛功能，能夠在梁面的預埋鋼釘中間安全行駛，可實現U型 梁在梁面的行駛，大大提高施工運輸的效率，節約了施工前的常規運輸前的鋼軌鋪設及運 輸完成后的鋼軌拆卸的時間的成本。前后兩臺車的運輸方式，更好的適應小曲線架梁。