[實(shí)用新型]一種雙梁門式起重機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620022393.0
• 申請日: 2016-01-12
• 公開（公告）號: CN205312915U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 易剛兵;胡軍
• 申請（專利權(quán)）人: 云南力神重工機(jī)械有限公司
• 主分類號: B66C19/00
• 分類號: B66C19/00;B66C13/12;B66D1/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種雙梁門式起重機(jī)，包括主梁（3）以及支撐主梁（3）的支撐腿（30），所述主梁（3）有兩條并相互平行，主梁（3）左、右兩端分別通過支撐腿（30）支撐；所述支撐腿（30）上端設(shè)有立柱，立柱之間通過馬鞍橫梁連接；支撐腿（30）下端通過橫梁連接；主梁（3）上布置起重小車；

其特征在于：所述的起重小車包括結(jié)構(gòu)一致的左小車（1）、右小車（2），所述支撐腿（30）上設(shè)置有整機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)（4），驅(qū)動起重機(jī)沿地面的軌道前后運(yùn)行；主梁（3）上設(shè)有小車軌道，左小車（1）、右小車（2）在小車軌道上左右運(yùn)行；所述左小車（1）和右小車（2）上設(shè)有卷揚(yáng)機(jī)（100），所述卷揚(yáng)機(jī)（100）包括起升電機(jī)（101）、減速機(jī)（102）、卷筒（103），所述卷筒（103）上纏繞的鋼絲繩（104）通過滑輪組（105）連接需要起吊的重物；

所述小車軌道包括安裝在主梁（3）兩端的固定軌道（51），安裝在主梁（3）中部的旋轉(zhuǎn)軌道（52）；旋轉(zhuǎn)軌道（52）底部與液壓缸（53）的活塞桿連接，所述液壓缸（53）下部與轉(zhuǎn)盤（54）連接，所述轉(zhuǎn)盤（54）安裝在主梁（3）上；所述液壓缸（53）與轉(zhuǎn)盤（54）之間設(shè)置中央稱重傳感器（55），所述左小車（1）、右小車（2）的滑輪組（105）上分別設(shè)置第一稱重傳感器（106）、第二稱重傳感器（107）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙梁門式起重機(jī)，其特征在于：所述起升電機(jī)（101）與減速機(jī)（102）之間設(shè)有換擋裝置；所述主梁（3）下方設(shè)置第一電纜架（6），其上鋪設(shè)有隨左小車（1）移動的電纜（7），主梁（3）上方設(shè)置第二電纜架（8），其上設(shè)有隨右小車（2）移動的電纜（7）；所述轉(zhuǎn)盤（54）通過減速機(jī)構(gòu)與安裝在主梁上的旋轉(zhuǎn)電機(jī)（9）連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙梁門式起重機(jī)，其特征在于：所述換擋裝置包括第一軸（201），所述第一軸（201）的一端與起升電機(jī)（101）的輸出端通過聯(lián)軸器連接，所述第一軸（201）的另一端通過可沿第一軸（201）軸向方向滑動的第一結(jié)合套（202），與第二軸（203）的一端連接；所述第二軸（203）的另一端與減速機(jī)（102）的輸入端連接，第二軸（203）上還設(shè)有接合齒輪（204），所述接合齒輪（204）通過第二接合套（205）與緩速器（206）的輸入軸連接。