[實用新型]變向輸送移動式裝卸機

有效

• 申請號: 201620020434.2
• 申請日: 2016-01-11
• 公開（公告）號: CN205312688U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 王華忠;王華良;秦遠武;王清林
• 申請（專利權）人: 襄陽忠良工程機械有限責任公司
• 主分類號: B65G67/08
• 分類號: B65G67/08;B65G67/24;B65G21/14
• 代理公司: 襄陽中天信誠知識產權事務所 42218
• 代理人: 帥玲

技術領域

本實用新型涉及物流輸送設備技術領域，具體是一種適用于物流、航空、鐵路貨場 等需要物品轉運的場所，用作袋裝物料、行李、箱包等物品裝卸的車載變向輸送移動式裝卸 機。

背景技術

傳統物流運輸裝卸行業，主要采用人工裝卸、搬運。物流廂式貨車物品裝卸有采用 移動式皮帶裝卸機輸送的，但其運輸作業路線一般是直線型，當裝卸點不足以滿足皮帶裝 卸機作業時，輸送物品就無法抵達內部作業區域；航空運輸行李物品裝卸，有的即便采用了 移動式皮帶裝卸機，但在行李物品往貨艙內部碼放和從貨艙內部取出時，因輸送機無法拐 彎抵達內部作業區域，都還是采用人工作業方法；鐵路運輸裝卸，特別是廂式貨車裝卸時， 也面臨同樣的問題。

當裝卸環節全憑人工作業時，受作業空間限制，人數不可能太多，使得單次作業時 間過長；其次，人員在裝卸時，大部分時間處于閑置返程狀態，作業效率極低；再者，長時間 的重體力勞作極易導致作業人員身心疲憊，并對其身體造成傷害。

所以，研究一種移動式皮帶輸送機，來解決上述特殊的裝卸作業需求顯得越來越 重要。

發明內容

為克服傳統輸送機無法完成移動式拐彎運輸的不足，本實用新型的發明目的在于 提供一種變向輸送移動式裝卸機，通過整機構成不間斷作業鏈，實現袋裝貨物裝卸及運輸 一體化，以使作業效率大大提高，達到減少輔助人工與提高工效的目的。

為實現上述發明目的，本實用新型由車輛底盤、輸送裝置、電控系統、液壓系統組 成，輸送裝置置于車輛底盤上；所述輸送裝置由上料輸送機、中間輸送機和前端輸送機組 成；通過操縱電控系統和液壓系統驅動車輛底盤行走、轉向、制動；實現上料輸送機的升降、 伸縮擺動和翻轉；實現中間輸送機的變幅、承接上料輸送機的物品向前端輸送機輸送；實現 前端輸送機的高度調節、可移動傾斜皮帶輸送和多個輸送單元串聯而成的可拐彎輸送。

所述上料輸送機為兩節伸縮式皮帶輸送機；固定架固定在車輛底盤的尾端，連接 板分別與固定架、上料輸送機鉸接；翻轉油缸的一端與連接板鉸接，另一端與固定架鉸接， 通過控制翻轉油缸的伸縮，實現上料輸送機的翻轉；升降油缸的一端與連接板鉸接，另一端 鉸接在上料輸送機上，通過控制升降油缸的伸縮，實現上料輸送機的升降；驅動滾筒一驅動 皮帶運轉，實現上料輸送機的皮帶輸送；上料輸送機的兩側設有操作按鈕。

所述中間輸送機由機架一、改向滾筒五、輸送帶、托帶輥和驅動滾筒二組成；驅動 滾筒二驅動皮帶運行，實現上料輸送機上的物品向前端輸送機輸送；機架一的下層安裝有 前端輸送機的伸縮滑道和驅動裝置，機架一由左、右側板和與其相連接的橫梁、鏈輪支架、 驅動裝置安裝支架焊接而成，鏈輪支架上裝有雙聯從動鏈輪，驅動裝置上裝有雙聯主動鏈 輪，鏈條與雙聯從動鏈輪、雙聯主動鏈輪嚙合，驅動裝置驅動鏈條上半部沿鏈軌滑動，鏈條 與可拐彎輸送鏈底部的固定鏈齒嚙合，驅動可拐彎輸送鏈沿伸縮滑道移動；鏈輪支架上設 鏈條張緊裝置，在鏈條回程段設有托鏈裝置；機架一的尾端設有與伸縮滑道相接的環形導 軌，使可拐彎輸送鏈回收時轉向進入車輛底盤下的貯鏈滑道；機架一通過下鉸點與車輛底 盤鉸接，變幅油缸的一端與車輛底盤鉸接，另一端與搖臂一鉸接，搖臂二的一端與搖臂一鉸 接，另一端與機架一鉸接，通過變幅油缸、搖臂一、搖臂二使機架一傾斜，實現中間輸送機的 變幅；中間輸送機的前端鉸接有可傾斜過渡橋，通過可傾斜過渡橋的跳板，前端輸送機可在 移動式皮帶裝卸機與貨廂之間移動；可傾斜過渡橋的橋體由左右對稱的邊梁通過連接板與 前橫梁焊接而成，兩個邊梁上裝有跳板的導向滑軌，導向滑軌與邊梁鉸接，前橫梁上上焊有 跳板支撐輪的滾槽，滾槽的前部帶有斜度，跳板的底部裝有伸縮油缸，伸縮油缸后鉸點與連 接板焊成一體，前鉸點與跳板連接；伸縮油缸伸縮，跳板向前伸縮，當快達到極限位時，滾槽 導軌面向下傾斜，跳板支撐輪隨導軌面自然向下沉降，使跳板輕柔接觸到貨廂地板，伸縮油 缸收縮，跳板收縮至橋體內；橋體上設有下鉸支座，通過連桿或油缸將橋體支撐在車輛底盤 上，使可傾斜過渡橋呈水平狀態。所述中間輸送機為傾斜式皮帶輸送機。