[實用新型]一種基于傳感器的車輛智能制動系統

有效

• 申請號: 201620013023.0
• 申請日: 2016-01-08
• 公開（公告）號: CN205327044U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 戴麗玲;浦仕飛;陳玲;俞安
• 申請（專利權）人: 昆明學院
• 主分類號: B60T7/12
• 分類號: B60T7/12;B60Q1/44
• 代理公司: 北京國智京通知識產權代理有限公司 11501
• 代理人: 孫文彬

技術領域

本實用新型屬于控制系統開發、控制器和非接觸式光電傳感器運用技術領 域，涉及一種基于傳感器的車輛智能制動系統。

背景技術

隨著現代城市化進程的加快，人民生活水平大幅提高和生活節奏大幅的加 快，現在人們每天的日常生活都離不開現存的交通工具，故道路上的車輛也越來 越多,但隨之而來的交通事故頻頻出現，阻礙了城市化進程的發展和影響著人民 生命財產的安全，嚴重的交通事故致使車毀人亡，造成嚴重的聲明和財產損失， 這些都是城市化進程、人們生活水平提高以及人為操作所帶來的后果，同時還是 這些交通工具本身在智能上和安全上的欠缺。此項發明主要是為了解決車輛的追 尾事故，減少道路交通事故。

車輛智能制動系統主要解決的技術問題是在人工駕駛狀態下智能制動系統 自動檢測車輛前后人或物離自身的距離,運行時利用編輯好的邏輯判斷車輛自 身是否處于安全的駕駛環境，即駕駛人員駕車過程中由智能制動系統監測。車輛 智能制動系統檢測車輛自身處于安全狀態時制動系統沒有動作，此時全由駕駛人 員自己操作；當制動系統檢測到車輛處于不安全狀態時，智能制動系統自行啟動， 采取緊急制動，同時人工駕駛的加速功能失效。

車輛智能制動系統是基于非接觸式光電傳感器技術來研究車輛的智能制動 系統，以求著力解決現存交通工具安全性的問題。主要是通過在車輛前后加裝傳 感器來檢測車輛前后的人或物，并且能夠判斷前后方人或物離自身車輛的距離, 此技術最大的特點是基于傳感器技術從車輛設計本身的智能性上和安全性上著 力來預防交通事故，此項研究有助于從車輛本身設計來減少交通事故。基于傳感 器技術研究車輛的智能制動系統，需要運用到機械學、電子學、微機控制學等多 學科領域知識交叉應用。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種基于傳感器的車輛智能制動系統，解決了現 有技術中存在的問題。

本實用新型所采用的技術方案是，一種基于傳感器的車輛智能制動系統， 包括電源、控制模塊、控制器、檢測模塊和動作執行模塊，所述電源下端連接控 制模塊，所述控制模塊下端連接控制器，控制器兩側分別連接檢測模塊和動作執 行模塊，所述檢測模塊包括紅外測距傳感器和紅外接近傳感器，所述紅外測距傳 感器和紅外接近傳感器連接于檢測模塊同一側。

進一步的，所述動作執行模塊一側分別連接車輛制動系統和制動指示燈。

進一步的，所述紅外測距傳感器一側分別連接前方紅外測距傳感器和后方 紅外測距傳感器。

進一步的，所述紅外接近傳感器一側分別連接前方左邊紅外接近傳感器、 前方右邊紅外接近傳感器、后方左邊紅外接近傳感器和后方右邊紅外接近傳感 器。

本實用新型的有益效果是：由于現代社會中陸路交通路網等級的不斷提高， 特別是高速公路的飛速發展，車輛的行駛速度越來越快，車流量越來越大，車輛 的碰撞等交通事故也越來越多。目前城市交通的安全問題已引起政府有關部門的 高度重視和全民關注，專家、學者在分析城市交通事故的原因時，普遍認為事故 原因主要有：人為因素、運輸車輛、道路環境、管理法則等四個方面，此項技術 主要從人為因素和運輸車輛來減少交通事故，這項研究也是一項具有實際意義的 研究，通過該項目的深入研究，促進車輛智能制動系統的設計和研究更好更快的 發展；促進車輛智能控制系統在生產、生活等方面的應用，讓車輛能夠更好地為 人民服務。

附圖說明

圖1是本實用實施例所述的一種基于傳感器的車輛智能制動系統整體結構 示意圖。

圖2是本實用實施例所述的一種基于傳感器的車輛智能制動系統動作執行 模塊結構示意圖。

圖3是本實用實施例所述的一種基于傳感器的車輛智能制動系統檢測模塊 結構示意圖。

圖中，1、電源；2、控制模塊；3、控制器；4、檢測模塊；5、動作執行模 塊；6、車輛制動系統；7、制動指示燈；8、紅外測距傳感器；9、紅外接近傳感 器；10、后方紅外測距傳感器；11、前方紅外測距傳感器；12、后方左邊紅外接 近傳感器；13、后方右邊紅外接近傳感器；14、前方右邊紅外接近傳感器；15、 前方左邊紅外接近傳感器。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行詳細說明。