[實用新型]一種雙燃料的燃油供給系統

有效

• 申請號: 201620011341.3
• 申請日: 2016-01-07
• 公開（公告）號: CN205297801U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 楊淼;王志偉;齊天;辛曉菲;李自杰;吳藝峰;楊樹華;李在峰
• 申請（專利權）人: 河南省科學院能源研究所有限公司;河南省生物質能源重點實驗室
• 主分類號: F02M37/18
• 分類號: F02M37/18;F02M21/02;F02D19/08
• 代理公司: 鄭州先風專利代理有限公司 41127
• 代理人: 黃偉

1.一種雙燃料的燃油供給系統，其特征在于，包括第一燃油油箱、第二燃油油箱、輸油泵、調壓油泵、燃油濾清器、燃油回油管、蓄壓油管、噴油器、電控單元、傳感器和氣缸；所述第一、第二燃油油箱上均分別設有出油口、回油口以及進油口，所述第一、第二燃油油箱的出油口上分別通過第一供油路電磁閥、第二供油路電磁閥同時與燃油濾清器進油端相連，燃油濾清器出油端依次通過輸油泵、調壓油泵及蓄壓油管接入所述噴油器，所述第一、第二燃油油箱的回油口分別通過設置有第一、第二回油路電磁閥的燃油回油管與所述蓄壓油管的出口端連通；

還包括有氫氣供給裝置，所述的氫氣供給裝置包括液氫存儲罐、單向節流閥、減壓電磁閥和氫氣噴射器，所述的氫氣噴射器設置在進氣歧管上靠近氣缸的進氣門位置；液氫存儲罐的出氣口依次通過單向節流閥、減壓電磁閥與氫氣噴射器的進氣口連通；

所述的電控單元采用ECU，ECU的輸入端連接傳感器的輸出端，ECU的輸出端通過驅動電路分別與第一、第二回油路電磁閥、氫氣噴射器、減壓電磁閥、第一供油路電磁閥、第二供油路電磁閥的輸入端連接。

2.根據權利要求1所述的雙燃料的燃油供給系統，其特征在于：所述的氫氣噴射器的噴射持續期處于進氣門開啟后60°CA~110°CA范圍內。

3.根據權利要求2所述的雙燃料的燃油供給系統，其特征在于：所述的噴油器為電控混合噴油器，所述電控混合噴油器的輸入端連接ECU的輸出端。

4.根據權利要求3所述的雙燃料的燃油供給系統，其特征在于：所述傳感器包括有用于監測轉速的曲軸信號傳感器、用于監測噴油點火正時的凸輪軸信號傳感器、用于監測內燃機負荷的加速踏板傳感器、用于監測供油壓力的油軌壓力傳感器。