[實(shí)用新型]一種基于北斗高精度的鐵路站場(chǎng)調(diào)車監(jiān)控系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620001639.6
• 申請(qǐng)日: 2016-01-04
• 公開（公告）號(hào): CN205256356U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏銀庫(kù);施泳;潘繼民;董莉莉;李民宗;常雪景;付明霞;陳永
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭州北斗七星通訊科技有限公司
• 主分類號(hào): B61L27/00
• 分類號(hào): B61L27/00;G01S19/42
• 代理公司: 鄭州天陽(yáng)專利事務(wù)所(普通合伙) 41113
• 代理人: 聶孟民

1.一種基于北斗高精度的鐵路站場(chǎng)調(diào)車監(jiān)控系統(tǒng)，包括監(jiān)控中心、車載終端和服務(wù)器，其特征在于，監(jiān)控中心（1）通過(guò)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)與車載終端（2）相連，監(jiān)控中心（1）通過(guò)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器（3）相連，車載終端（2）通過(guò)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器（3）相連，所述的監(jiān)控中心包括北斗基站、車站聯(lián)鎖機(jī)、監(jiān)控器、單片機(jī)控制器和數(shù)傳電臺(tái)構(gòu)成，單片機(jī)控制器（1-4）分別與北斗基站（1-1）、車站聯(lián)鎖機(jī)（1-2）、監(jiān)控器（1-3）和數(shù)傳電臺(tái)（1-5）相連，車站聯(lián)鎖機(jī)（1-2）與監(jiān)控器（1-3）相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于北斗高精度的鐵路站場(chǎng)調(diào)車監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的車載終端包括有殼體及控制電路，殼體（2-10）前面板上裝有顯示屏（2-6）及揚(yáng)聲器（2-7），所述的控制電路是由微處理器、北斗高精度定位模塊、電臺(tái)接收模塊、通信模塊、語(yǔ)音模塊、存儲(chǔ)模塊構(gòu)成，微處理器（2-1）分別與北斗高精度定位模塊（2-2）、電臺(tái)接收模塊（2-3）、通信模塊（2-4）、語(yǔ)音模塊（2-5）、存儲(chǔ)模塊（2-9）相連，顯示屏（2-6）經(jīng)通訊插口與微處理器（2-1）相連，微處理器（2-1）與供電的電源（2-8）相連，語(yǔ)音模塊（2-5）與裝在殼體（2-10）上的揚(yáng)聲器（2-7）相連，構(gòu)成語(yǔ)音警示結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于北斗高精度的鐵路站場(chǎng)調(diào)車監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的單片機(jī)控制器（1-4）采用多串口單片機(jī)控制器，與接口電路和電源構(gòu)成信號(hào)分配控制結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于北斗高精度的鐵路站場(chǎng)調(diào)車監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的數(shù)傳電臺(tái)為基準(zhǔn)站用數(shù)傳電臺(tái)，覆蓋范圍為5-10km。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于北斗高精度的鐵路站場(chǎng)調(diào)車監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的微處理器為雙核A20處理器，北斗高精度定位模塊采用北斗高精度RTK定位模塊，電臺(tái)接收模塊采用數(shù)傳模塊，通信模塊采用3G/4G/WiFi通信模塊，語(yǔ)音模塊采用語(yǔ)音播報(bào)模塊，顯示屏采用TFT液晶顯示屏。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于北斗高精度的鐵路站場(chǎng)調(diào)車監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的存儲(chǔ)器為DDR3內(nèi)存或NANDFLASH。