[實用新型]一種汽車車門內板焊接夾緊機構

有效

• 申請號: 201620001347.2
• 申請日: 2016-01-04
• 公開（公告）號: CN205271282U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 許德林;葉彪;羅丹;高雁瓊
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 何悅

1.一種汽車車門內板焊接夾緊機構，包括氣缸（1）、基板、定位構件（9）和壓緊構件（8），其特征在于：還包括第一轉動臂（4）、第二轉動臂（5）和下連桿（6），所述第一轉動臂（4）的底部與氣缸的活塞桿以及基板鉸接，所述壓緊構件（8）固定在第一轉動臂的頂部，所述第二轉動臂（5）的后端鉸接在第一轉動臂的中部，所述定位構件（9）固定在第二轉動臂的前端，當所述第一和第二轉動臂由氣缸帶動轉動至夾緊狀態時，所述壓緊構件和定位構件分別由上下兩側將工件定位夾緊，所述下連桿（6）的兩端分別與基板和第二轉動臂的中部鉸接，當所述下連桿轉動至夾緊狀態時，其與基板上的限位部（10）抵觸。

2.根據權利要求1所述的汽車車門內板焊接夾緊機構，其特征在于：所述基板包括基板本體（2）和固定在基板本體上的支撐板（3），所述第一轉動臂和下連桿鉸接在所述支撐板上，所述基板本體一側固定在底座上，另一側與氣缸缸筒鉸接固定。

3.根據權利要求1或2所述的汽車車門內板焊接夾緊機構，其特征在于：在所述下連桿（6）上設置有與基板限位部抵觸配合的限位塊（11）。