[發明專利]滾動軸承

在審

• 申請號: 201611273069.7
• 申請日: 2016-12-16
• 公開（公告）號: CN106884874A
• 公開（公告）日: 2017-06-23
• 發明（設計）人: S·托尼耶
• 申請（專利權）人: NTN-SNR軸承股份有限公司
• 主分類號: F16C33/66
• 分類號: F16C33/66
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所11038
• 代理人: 張霓

技術領域

本發明涉及一種滾動軸承，包括被分別設置有環形軌道的外圈和內圈，在外圈和內圈之間形成滾動空間，以及包括這種軸承的一種機械系統，用于通過外圈周壁施加振蕩的徑向作用力。

背景技術

在一種具體應用中，機械系統形成用于機動車輛的雙飛輪減震器，以通常的方式，雙飛輪減震器包括被安裝在尤其是內燃機曲軸端部上的初級慣性飛輪、以及與離合器摩擦盤相配合且被相對初級慣性飛輪旋轉安裝的次級慣性飛輪。

而且，雙飛輪減震器包括阻尼部件，配置以傳輸轉矩和緩沖慣性飛輪之間的非周期性旋轉。

更具體地，從文件FR-3 008 152已知這種雙飛輪減震器，其阻尼部件包括旋轉聯結其中一個慣性飛輪的至少一個彈性片和被安置在另一慣性飛輪上的至少一個軸承，在所述彈性片具有的凸輪表面上滾動安置有外圈周壁。

另外，在慣性飛輪具有相對角位移時，在彈性片凸輪表面上旋轉的外圈周壁在所述彈性片上施加可逆彈力，由此所述彈性片在所述滾輪上施加回復力，促使將所述慣性飛輪帶向它們的靜止角位置。

這種實施方式被證明是特別有利的，其能夠大大簡化雙飛輪減震器的制造。另外，其提供的結構使得能夠得到較大角位置，可使用帶限制剛度的阻尼部件，因此具有更大的有效性。

考慮到施加于軸承和彈性片之間的較大徑向作用力，通常使用的軸承具有安置在滾動空間中的滾針環。更具體地，以有利的方式使用沿初始軸承圈的基本連續的滾針環，以可以承受徑向作用力。

然而，即使具有這種滾動軸承，也會出現隨時間的旋轉引導的可靠性問題，尤其由于外圈的高頻率振蕩激勵，導致滾針自身的交替橫向樞轉，尤其通過錘打和/或快速壓刻引起滾動軌道在負荷下發生過早磨損。更具體地，滾針自身的交替橫向樞轉導致在操作中出現虛假布氏(Brinell)效應，和因此有卡住的風險。

在如雙飛輪減震器的情況下，該問題尤其明顯，在背向滾動空間中加載滾針的區域的潤滑劑的離心效應下，潤滑劑是不足夠的。

發明內容

本發明的目的在于尤其通過提供一種更具體地用于施加振蕩徑向大載荷的滾動軸承來改善現有技術，通過限制滾動主體本身在滾動空間中的交替橫向樞轉來提高其隨時間的可靠性，同時優化所述滾動空間的潤滑。

為此，根據第一方面，本發明提供一種滾動軸承，具有分別設置環形軌道的外圈和內圈，在外圈和內圈之間形成滾動空間，在滾動空間中安置滾動主體環，以允許所述內圈和外圈沿軸線的相對旋轉，所述滾動空間設置有結構凹模，結構凹模適于保證所述滾動空間的潤滑，所述結構凹模具有橋部，橋部軸向地延伸于滾動主體之間，以使滾動主體相對彼此圓周地保持，同時允許滾動主體圍繞自身軸線旋轉，所述滾動軸承的特征在于，結構凹模具有兩個環形側板，兩個環形側板通過橋部的端部分別圓周地聯接橋部的側部，所述環形側板被安裝在外圈和內圈之間，以保證外圈和內圈與旋轉軸線同心，以便限制滾動主體本身在滾動空間中的交替橫向樞轉。

根據第二方面，本發明提供一種機械系統，其包括機構和至少一個所述滾動軸承，在機構上，所述軸承的外圈的周壁被施加有相對內圈的徑向振蕩作用力。

附圖說明

在接下來參照附圖的詳細描述中，本發明的其它具體實施方式和優點將變得明顯，其中：

-圖1為根據本發明一種實施方式的雙飛輪減震器的局部分解剖視立體視圖；

-圖2為根據本發明一種實施方式的滾動軸承的分解視圖；

-圖3為圖2的滾動軸承的縱向剖視圖；

-圖4為圖2的滾動軸承的結構凹模和滾針環的局部分解和去外殼的立體視圖，圖4a為圖4的區域A的放大視圖。

具體實施方式

參照這些附圖，接下來描述機械系統和滾動軸承，滾動軸承尤其用于能在所述機械系統的機構上施加徑向振蕩作用力。

在圖1所示的應用中，機械系統形成用于機動車輛的雙飛輪減震器，雙飛輪減震器包括初級慣性飛輪1，初級慣性飛輪用于被安裝在尤其是內燃機(未示出)的曲軸端部上。為此，初級慣性飛輪1設置有開口2，開口用于例如通過螺釘固定將所述初級慣性飛輪固定在曲軸上。

雙飛輪減震器另外包括次級慣性飛輪3，次級慣性飛輪的外表面3a，即與背對曲軸的表面，用于與離合器的摩擦盤(未示出)相配合。

次級慣性飛輪3，例如通過滾動軸承，安裝成與初級慣性飛輪1相對旋轉，且所圍繞的軸線A與所述慣性飛輪各自的回轉的軸線對齊。