[發(fā)明專利]滾動(dòng)軸承

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611273069.7
• 申請(qǐng)日: 2016-12-16
• 公開（公告）號(hào): CN106884874A
• 公開（公告）日: 2017-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: S·托尼耶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: NTN-SNR軸承股份有限公司
• 主分類號(hào): F16C33/66
• 分類號(hào): F16C33/66
• 代理公司: 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所11038
• 代理人: 張霓

1.一種滾動(dòng)軸承，其具有分別設(shè)有環(huán)形軌道(10a，11a)的外圈(10)和內(nèi)圈(11)，在外圈和內(nèi)圈之間形成滾動(dòng)空間，在滾動(dòng)空間中安置滾動(dòng)主體(20)環(huán)，以允許所述內(nèi)圈和外圈沿旋轉(zhuǎn)軸線(B)的相對(duì)旋轉(zhuǎn)，所述滾動(dòng)空間設(shè)置有結(jié)構(gòu)凹模(21)，結(jié)構(gòu)凹模適于保證所述滾動(dòng)空間的潤(rùn)滑，所述結(jié)構(gòu)凹模具有橋部(22)，橋部軸向地延伸于滾動(dòng)主體(20)之間，以使?jié)L動(dòng)主體相對(duì)彼此圓周地保持，同時(shí)允許滾動(dòng)主體圍繞自身軸線旋轉(zhuǎn)，所述滾動(dòng)軸承的特征在于，結(jié)構(gòu)凹模(21)具有兩個(gè)環(huán)形側(cè)板(23)，兩個(gè)環(huán)形側(cè)板通過橋部的端部分別圓周地聯(lián)接橋部(22)的側(cè)部，所述環(huán)形側(cè)板被安裝在外圈和內(nèi)圈(10，11)之間，以保證外圈和內(nèi)圈與旋轉(zhuǎn)軸線(B)同心，以便限制滾動(dòng)主體(20)本身在滾動(dòng)空間中的交替橫向樞轉(zhuǎn)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾動(dòng)軸承，其特征在于，至少一個(gè)環(huán)形側(cè)板(23)具有容置部(24)，滾動(dòng)主體(20)的相應(yīng)端部被圓周地保持在容置部中。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的滾動(dòng)軸承，其特征在于，所述環(huán)形側(cè)板(23)被軸向和徑向地保持在滾動(dòng)空間中。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滾動(dòng)軸承，其特征在于，所述滾動(dòng)軸承包括裝配在滾動(dòng)空間一側(cè)的墊圈(25)，所述墊圈被聯(lián)結(jié)至圈(10，11)，形成一環(huán)形側(cè)板(23)的軸向和/或徑向保持止擋部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的滾動(dòng)軸承，其特征在于，所述墊圈(25)具有被軸向支承面環(huán)繞的徑向支承面，形成容置部(26)，環(huán)形側(cè)板(23)被保持在容置部中。

6.根據(jù)權(quán)利要求3至5中任意一項(xiàng)所述的滾動(dòng)軸承，其特征在于，至少一個(gè)圈(10，11)具有凹槽，凹槽中保持一環(huán)形側(cè)板(23)的周壁。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任意一項(xiàng)所述的滾動(dòng)軸承，其特征在于，凹模(21)分別具有外橋部(22a)和內(nèi)橋部(22b)，外橋部徑向延伸在外接觸環(huán)圈與滾動(dòng)主體(20)的分度環(huán)圈之間，內(nèi)橋部徑向延伸在內(nèi)接觸環(huán)圈與滾動(dòng)主體(20)的分度環(huán)圈之間。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任意一項(xiàng)所述的滾動(dòng)軸承，其特征在于，滾動(dòng)主體(20)沿分度環(huán)圈是基本連續(xù)的。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任意一項(xiàng)所述的滾動(dòng)軸承，其特征在于，結(jié)構(gòu)凹模(21)由其中保留潤(rùn)滑劑的熱塑材料形成。

10.根據(jù)權(quán)利要求1至9中任意一項(xiàng)所述的滾動(dòng)軸承，其特征在于，滾動(dòng)主體為滾針(20)。

11.一種機(jī)械系統(tǒng)，其包括機(jī)構(gòu)和至少一個(gè)根據(jù)權(quán)利要求1至10中任意一項(xiàng)所述的滾動(dòng)軸承，在機(jī)構(gòu)上，所述滾動(dòng)軸承的外圈(10)的周壁(14)被施加有相對(duì)內(nèi)圈(11)的徑向振蕩作用力。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的機(jī)械系統(tǒng)，其特征在于，外圈(10)的振蕩使得在滾動(dòng)空間中的滾動(dòng)主體(20)易于圍繞滾動(dòng)主體自身軸線轉(zhuǎn)少于一圈。

13.根據(jù)權(quán)利要求11或12所述的機(jī)械系統(tǒng)，其特征在于，所述機(jī)械系統(tǒng)包括沿軸線(A)旋轉(zhuǎn)移動(dòng)的慣性飛輪(3)，滾動(dòng)軸承被安裝在所述慣性飛輪上，滾動(dòng)軸承具有外圈(10)的振蕩軸線(B)，振蕩軸線遠(yuǎn)離所述慣性飛輪的旋轉(zhuǎn)軸線(A)。

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的機(jī)械系統(tǒng)，其形成用于機(jī)動(dòng)車輛的雙飛輪減震器，機(jī)械系統(tǒng)包括用于安裝在曲軸端部上的初級(jí)慣性飛輪(1)、相對(duì)所述初級(jí)慣性飛輪旋轉(zhuǎn)安裝的次級(jí)慣性飛輪(3)、以及用于在所述初級(jí)慣性飛輪和次級(jí)慣性飛輪之間的緩沖非周期性旋轉(zhuǎn)和傳輸轉(zhuǎn)矩的阻尼部件，所述阻尼部件包括至少一個(gè)彈性片(8)，彈性片在旋轉(zhuǎn)方面與一個(gè)慣性飛輪(1，3)固連在一起，外圈(10)被安裝成在另一慣性飛輪(1，3)上在旋轉(zhuǎn)方面是活動(dòng)的，所述彈性片具有凸輪表面(13)，外圈(10)的周壁(14)布置成在凸輪表面上滾動(dòng)，以便根據(jù)所述慣性飛輪的相對(duì)角位移對(duì)周壁施加所述彈性片的可逆彈力。

15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的機(jī)構(gòu)系統(tǒng)，其特征在于，所述阻尼部件包括關(guān)于初級(jí)慣性飛輪和次級(jí)慣性飛輪(1，3)的相對(duì)旋轉(zhuǎn)軸線(A)對(duì)稱安置的兩個(gè)彈性片(8)，以及包括滾動(dòng)軸承的相應(yīng)的兩個(gè)外圈(10)，外圈的周壁(14)布置成相應(yīng)地在所述彈性片之一上滾動(dòng)。