[發明專利]一種傳送帶包布層及其制備方法有效
| 申請號: | 201611271847.9 | 申請日: | 2016-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN106835709B | 公開(公告)日: | 2019-04-16 |
| 發明(設計)人: | 干才勇 | 申請(專利權)人: | 浙江四海橡膠有限公司 |
| 主分類號: | D06M15/55 | 分類號: | D06M15/55;D06M15/41;D01F6/92;D01F1/10;D01F1/07;C08F292/00;C08F220/56;D01D1/04;D01D1/06;D06B3/10;D06B15/00;D06M101/32 |
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| 地址: | 317210*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 性能 傳送帶 包布層 及其 制備 方法 | ||
本發明提供的一種傳送帶包布層由經線和緯線交叉編織而成,所述經線和緯線為改性聚酯工業絲,所述改性聚酯工業絲的原料組成按重量份計為:聚酯工業絲切片100~150份、功能填料5~20份以及阻燃聚酯工業絲切片10~20份,其中,功能填料是以納米碳酸鈣為核、丙烯酰胺為單體的聚合物為殼的復合粒子。從而通過改性聚酯工業絲編織而成,包布層具有粘結性好、使用壽命長、力學性能優異且提高其阻燃性。
技術領域
本發明涉及傳動帶技術領域,具體地說,是一種傳送帶包布層及其制備方法。
背景技術
包布層以浸膠帆布為主,是V型傳動帶的主要部件。它聯接壓縮層、緩沖層、伸長層、強力層使之成為統一整體,并保護各部件免受磨損和侵蝕。隨著V型傳送帶的廣泛應用,人們對于傳動帶包布層提出了更高要求,更講究功能性和實用性。
在CN200310105532.3申請號的專利申請中,介紹了一種輸送帶用直經直緯浸膠帆布,它采用芳綸、滌綸、錦綸、玻璃絲纖維等不同組織材料,將常規的平紋組織結構改為復合組織結構,既保證了該織物在工作負荷下的低伸長,又提高了該織物做成膠帶的耐沖擊性和撕裂強度,然而裁切成的帆布回彈力不夠,縱向柔性不好,耐彎曲疲勞性差,并不能夠完全滿足實際需求。在CN201110166372.8申請號的專利申請中,介紹了一種高強·高模聚乙烯紗線/尼龍纖維或聚酯纖維交織浸膠帆布,其選用高強·高模聚乙烯纖維的復絲,加捻成S型紗線,作為經線;選用尼龍纖維或聚酯纖維單絲或復絲作緯線;采用平紋交織,編織成復合帆布,該浸膠帆布強度高、比重輕,處理后能改善織物浸潤性和粘結性,然而其并不具有阻燃性,很難應用在煤炭等工業中,且生產工藝復雜,質量穩定性差,成本高。
綜上所述,制備粘結性好、使用壽命長且阻燃的傳送帶包布層對于傳送帶的廣泛應用具有重要意義。
發明內容
本發明的主要目的在于提供一種傳送帶包布層及其制備方法,通過改性聚酯工業絲編織而成,具有粘結性好、使用壽命長、力學性能優異且提高其阻燃性。
為達到以上目的,本發明采用的技術方案為:一種傳送帶包布層由經線和緯線交叉編織而成,所述經線和緯線為改性聚酯工業絲,所述改性聚酯工業絲的原料組成按重量份計為:聚酯工業絲切片100~150份、功能填料5~20份以及阻燃聚酯工業絲切片10~20份,其中,功能填料是以納米碳酸鈣為核、丙烯酰胺為單體的聚合物為殼的復合粒子。
根據本發明的一實施例,所述功能填料的平均粒徑為300~800nm。
優選地,所述功能填料的平均粒徑為500~600nm。
一種傳送帶包布層的制備方法,其包括步驟:
(A)將改性聚酯工業絲分別捻成經線和緯線,由經線和緯線交叉編織成織物;
(B)將織物浸入RFL浸漬液中室溫下浸漬1~10min,浸潤完全后取出刮去織物表面多余浸漬液;以及
(C)靜置,在室溫干燥處自然干燥,待基本干燥后,將織物放入烘箱中干燥得到所述傳送帶包布。
根據本發明的一實施例,在步驟(A)中改性聚酯工業絲的制備方法,包括步驟:
(a)將相應重量份的聚酯工業絲切片、阻燃聚酯工業絲切片以及功能填料置于真空干燥箱中于100~120℃條件下干燥6~24h;
(b)將干燥好的切片和功能填料放入轉矩流變儀的密煉機中共混0.5~3h,共混溫度為260℃;
(c)在雙螺桿擠出機中擠出,切粒制得改性聚酯切片,擠出工藝條件為:螺桿溫度1區230~250℃,2區240~260℃,3區250~270℃,4區240~260℃,5區230~250℃;
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