[發(fā)明專利]橡膠管及其制備方法和應(yīng)用

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611271118.3
• 申請(qǐng)日: 2016-12-30
• 公開（公告）號(hào): CN106641493B
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張洪起;米龍;薛俊芳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津鵬翎膠管股份有限公司
• 主分類號(hào): F16L11/04
• 分類號(hào): F16L11/04;C08L27/12;C08L71/03;C08K13/02;C08K3/22;C08K3/04;C08K5/09;B29C48/92;B29C35/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 吳開磊

本發(fā)明涉及汽車膠管技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種橡膠管及其制備方法和應(yīng)用。本發(fā)明提供的橡膠管，具有三層結(jié)構(gòu)，由內(nèi)至外依次包括氟橡膠內(nèi)層，氟樹脂中層和氯醇橡膠外層；按照重量份數(shù)計(jì)，所述氟橡膠內(nèi)層主要由以下組分制成：氟橡膠G－558 90～110份，氫氧化鈣2～20份，氧化鎂1～10份，炭黑N－774 5～50份，內(nèi)脫模劑WS280 0.5～5份以及巴西棕櫚蠟0.5～5份；所述氟樹脂中層為日本大金CPT材料層。本發(fā)明的橡膠管具有極低的滲透性，安全環(huán)保，對(duì)環(huán)境污染小，附著力能夠滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，并且又能滿足耐油、耐熱和耐臭氧等的使用要求，為滿足新法規(guī)的嚴(yán)格要求提供有力的保障。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車膠管技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種橡膠管及其制備方法和應(yīng)用。

背景技術(shù)

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，對(duì)汽車配件的要求也越來越高，汽車橡膠管路的性能已經(jīng)不能滿足汽車日薪月異的性能要求。而隨著輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國第六階段)》(以下簡(jiǎn)稱“輕型車國IV標(biāo)準(zhǔn)”)的即將公布，被稱為全球最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)之一，“輕型車國IV標(biāo)準(zhǔn)”階段限值略嚴(yán)于歐洲第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)限值水平，為滿足整車的蒸發(fā)排放限值，對(duì)于汽車的燃油蒸汽管路滲透性能也提出了更高的要求。

然而，傳統(tǒng)的氟橡膠(FKM)/氯醇橡膠(ECO)、丁腈橡膠+聚氯乙烯(NBR－PVC)、NBR－PVC/氯磺化聚乙烯(CSM)、丁腈橡膠(NBR)/氯丁橡膠(CR)等結(jié)構(gòu)的燃油蒸汽管路已難以滿足汽車工業(yè)對(duì)橡膠制品日益增高要求的問題與不足，更無法滿足新法規(guī)的苛刻要求，因此，有必要開發(fā)出耐滲透性能更加優(yōu)異、整體性能更加完善的燃油蒸汽管路。

鑒于此，特提出本發(fā)明。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的第一目的在于提供一種橡膠管，既能滿足各層之間層粘合力強(qiáng)，極低滲透性，對(duì)環(huán)境污染小，又能滿足耐油、耐熱和耐臭氧的使用要求，進(jìn)而滿足新法規(guī)的嚴(yán)格要求。

本發(fā)明的第二目的在于提供一種所述橡膠管的制備方法，以本發(fā)明組合物為原料，并通過擠出成型和硫化以得到所需橡膠管，具有方法操作簡(jiǎn)單、生產(chǎn)流程短，能夠有效節(jié)省外加原料和外加設(shè)備投資，制得的橡膠管極低滲透性、整體性能好等優(yōu)點(diǎn)。

本發(fā)明的第三目的在于提供一種所述橡膠管的應(yīng)用，本發(fā)明的橡膠管或者通過本發(fā)明的制備方法制備得到的橡膠管，可應(yīng)用在汽車燃油蒸汽管總成、碳罐吸附或脫附連接管路或者加油管總成中，進(jìn)而全面提高汽車橡膠管路的耐滲透性、安全性、環(huán)保性以及節(jié)能性。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，本發(fā)明提供一種橡膠管，所述橡膠管由內(nèi)至外依次包括氟橡膠內(nèi)層，氟樹脂中層和氯醇橡膠外層；

按照重量份數(shù)計(jì)，所述氟橡膠內(nèi)層主要由以下組分制成：

氟橡膠G－558 90～110份，氫氧化鈣2～20份，氧化鎂1～10份，炭黑N－774 5～50份，內(nèi)脫模劑WS280 0.5～5份以及巴西棕櫚蠟0.5～5份；

優(yōu)選地，按照重量份數(shù)計(jì)，所述氟橡膠內(nèi)層主要由以下組分制成：氟橡膠G－55895～100份，氫氧化鈣4～15份，氧化鎂1～8份，炭黑N－774 8～40份，內(nèi)脫模劑WS280 1～4份以及巴西棕櫚蠟1～4份；

更優(yōu)選地，按照重量份數(shù)計(jì)，所述氟橡膠內(nèi)層主要由以下組分制成：氟橡膠G－558100份，氫氧化鈣5～10份，氧化鎂1～5份，炭黑N－774 10～30份，內(nèi)脫模劑WS280 1～3份以及巴西棕櫚蠟1～3份。

作為進(jìn)一步優(yōu)選技術(shù)方案，所述氟樹脂中層為日本大金CPT材料層。

作為進(jìn)一步優(yōu)選技術(shù)方案，所述氯醇橡膠外層主要由以下組分制成：