[發明專利]一種評估系統及評估總系統

在審

• 申請號: 201611269635.7
• 申請日: 2016-12-30
• 公開（公告）號: CN106740580A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 閉歷平;閉祖瑜;閉祖開;黃海娟;劉曉
• 申請（專利權）人: 閉歷平
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 王寧寧

1.一種評估系統，其特征在于，所述評估系統包括：傳感器、信號轉換器、無線通信設備、及數據分析服務器，所述傳感器與所述信號轉換器耦合，所述信號轉換器與所述無線通信設備耦合，所述無線通信設備與所述數據分析服務器耦合，

所述傳感器，用于獲取車輛指定部件的狀態參數，并將所述車輛指定部件的狀態參數發送到所述信號轉換器；

所述信號轉換器，用于接收所述傳感器發送的所述車輛指定部件的狀態參數，將所述車輛指定部件的狀態參數轉換為預定格式的車輛指定部件的狀態參數，并將轉換后的車輛指定部件的狀態參數發送到所述無線通信設備；

所述無線通信設備，用于接收所述信號轉換器發送的轉換后的車輛指定部件的狀態參數，將所述信號轉換器發送的轉換后的車輛指定部件的狀態參數發送到所述數據分析服務器；

所述數據分析服務器，用于接收所述無線通信設備發送的轉換后的車輛指定部件的狀態參數，根據所述轉換后的車輛指定部件的狀態參數，評估車輛的價值、車輛駕駛員的駕駛行為、及交通事故發生的概率。

2.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述系統還包括：行車電腦，所述行車電腦與所述無線通信設備耦合。

3.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述系統還包括：報警裝置，所述報警裝置與所述數據分析服務器耦合，

所述數據分析服務器，還用于根據所述轉換后的車輛指定部件的狀態參數，建立用于評估車輛駕駛員對應的安全駕駛指數的駕駛風險模型，若車輛駕駛員對應的安全駕駛指數高于某個閾值，則向所述報警裝置發送的風險報警信息；

所述報警裝置用于接收所述數據分析服務器發送的風險報警信息，并發出報警提醒。

4.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述系統還包括：車輛導航模板，所述車輛導航模塊與所述無線通信設備耦合，所述車輛導航模塊用于采集車輛的地理位置信息，并發送到所述無線通信設備。

5.根據權利要求4所述的系統，其特征在于，所述傳感器為多個，各個所述傳感器分別與各個所述車輛指定部件耦合，各個所述傳感器分別與所述信號轉換器耦合。

6.根據權利要求5所述的系統，其特征在于，多個所述傳感器包括：第一傳感器、第二傳感器、第三傳感器、第四傳感器、及第五傳感器；

各個所述傳感器分別與各個車輛指定部件耦合，包括：所述第一傳感器與發動機耦合，所述第二傳感器與車輛里程表耦合，第三傳感器與油門踏板耦合，第四傳感器與剎車踏板耦合，第五傳感器與油箱耦合。

7.根據權利要求6所述的系統，其特征在于，多個所述傳感器還包括：第六傳感器、第七傳感器及第八傳感器，所述第六傳感器與車輛導航模塊耦合，所述第七傳感器與車燈耦合，所述第八傳感器與汽車轉向機構耦合。

8.根據權利要求7所述的系統，其特征在于，所述第一傳感器或所述第五傳感器為溫度傳感器。

9.根據權利要求8所述的系統，其特征在于，所述第二傳感器、所述第三傳感器、或所述第六傳感器為車速傳感器，所述第四傳感器為ABS電子剎車傳感器。

10.一種評估總系統，其特征在于，所述評估總系統包括車輛指定部件及如權1至9中任一項所述的評估系統。