[發明專利]一種帶兩臺小車和懸臂梁可任意角旋轉的起重機

在審

• 申請號: 201611268498.5
• 申請日: 2016-12-31
• 公開（公告）號: CN108263965A
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 盧統華
• 申請（專利權）人: 福州市鼓樓區奇韻通自動化設備有限公司
• 主分類號: B66C17/04
• 分類號: B66C17/04;B66C11/10;B66C11/04;B66C9/14;B66C9/16;B66C9/18;B66C7/16;B66C15/00
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• 代理人: 暫無信息

本申請公開了一種帶兩臺小車和懸臂梁可任意角旋轉的起重機，包括兩條端梁、兩條主梁組成雙梁橋架；所述兩條主梁上方軌道上連接兩臺運行小車；所述端梁由平衡端梁和連接桿組合而成；所述端梁上設置有大車驅動裝置和反傾翻裝置；主梁的外側面設置平行于軌道的側軌道；側軌道的下方間隙連接安全勾，所述安全勾連接在運行小車上；所述運行小車上設有旋轉機構；所述旋轉機構中的吊桿軸為空心軸，其下端與懸臂構件連接，上端連接集電滑環；所述懸臂構件中的懸臂梁的一端連接平衡重錘，另一端連接電動葫蘆，并能沿著懸臂梁水平運動；所述懸臂梁處于所述主梁下方可伸出車間外作業，并能在水平面上作任意角旋轉。

技術領域

本申請涉及起重機領域，尤其涉及到一種帶兩臺小車和懸臂梁可任意角旋轉的起重機。

背景技術

現有橋式起重機應用在企業車間內，有的車間內擺布了很多機床設備進行加工生產，產品和原材料都需要實時運輸到隔壁車間或其它部門；車間上的起重機的吊鉤從小車上吊掛下來進行吊裝貨物，小車只能沿著起重機雙梁來回運行，起重機只能沿著車間兩邊跨柱上的大車軌道來回運行，這樣起重機吊鉤所能吊裝的貨物范圍在車間兩條大車軌道的兩端點所圍成的平面之內，處在這個平面邊緣的貨物需要吊裝時，吊鉤就產生斜拉，再離這個平面之外遠點的物品(如車間門外、跨外)就不能吊裝了，此時只能借助其它運輸設備轉運，通常由汽車開進車間在吊鉤下進行吊裝貨物，有的車開不進來就在本車間與隔壁車間之間橫向鋪設軌道，讓專用軌道車開到吊鉤下來交接貨物，有的在車間門口(或車間過道)架設一臺專用懸臂吊，對車間之外的貨物進行轉運調度，先把貨物吊進在本車間起重機吊鉤夠得著的地方，然后再由起重機把這個貨物吊運到車間其它工位，這種工況下使用的現有橋式起重機，與隔壁車間不能直接交接貨物，須借助其它運輸設備調度作業，帶來相當不便，也產生人力物力浪費。

發明內容

本申請目的在于提供一種帶兩臺小車和懸臂梁可任意角旋轉的起重機，所述起重機能夠同時通過車間兩邊大車承軌梁下方直接吊卸本車間跨外的隔壁場所之貨物，能夠在車間兩邊跨外同時作業，也能夠在大車運行軌道方向的本車間門外場所直接吊卸貨物，尤其適合吊運車間內外的細長物件，不必借助其它運輸設備轉運；所述起重機的懸臂梁能在水平面上任意角度旋轉。

為達到上述目的，本申請采用如下技術實現的：

一種帶兩臺小車和懸臂梁可任意角旋轉的起重機，包括兩條端梁1、兩條主梁2，其組成雙梁橋架；所述兩條主梁上方設有軌道21；其特征在于：所述軌道21上連接兩臺運行小車3；所述端梁1由平衡端梁102和連接桿101組合而成；所述端梁1上設置有帶內法蘭座的大車驅動裝置8和反傾翻裝置6；所述主梁的外側面設置平行于上述軌道的側軌道22；側軌道的下方間隙連接安全勾33，所述安全勾連接在運行小車3上；所述運行小車上設有旋轉機構4；所述旋轉機構中的吊桿軸42為空心軸，其下端與懸臂構件5連接，上端連接集電滑環9；所述懸臂構件5中的懸臂梁51的一端連接平衡重錘99，另一端連接電動葫蘆10，并能沿著懸臂梁水平運動；所述懸臂梁處于所述主梁下方可伸出車間外作業，并能在水平面上作任意角旋轉。

其中，所述的運行小車3包括小車架31、兩套小車驅動裝置32；所述小車架31由鋼板與型鋼組合焊接成板塊結構；所述小車架中央設有裝配窗311用于連接旋轉機構，小車架橫向側面兩邊都設置有連接座312，連接座上設有連接孔3121用于連接安全勾；前述兩套小車驅動裝置32分別連接在小車架的兩端；小車驅動裝置32包括“三合一”減速機321、主動車輪322、主動車軸323、車軸座324；所述車軸座324為管形狀，所述車軸座兩端連接軸承325；所述軸承內徑與所述主動車軸323兩邊連接；所述主動車軸兩邊分別通過鍵與所述主動車輪322連接，并通過軸用擋圈326連接固定；所述主動車輪為雙輪緣；所述主動車軸的一端與上述“三合一”減速機的空心輸出軸連接；“三合一”減速機連接在支座327上；所述支座焊接在上述的車軸座324上；所述車軸座兩邊連接有緩沖器33。