[發明專利]一種汽車內飾合金部件的置放裝置

在審

• 申請號: 201611267864.5
• 申請日: 2016-12-31
• 公開（公告）號: CN106691018A
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發明（設計）人: 宋竹林;徐國鋒;牟記忠;蔣小平
• 申請（專利權）人: 萬豐鎂瑞丁新材料科技有限公司
• 主分類號: A47F5/10
• 分類號: A47F5/10
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司11246
• 代理人: 連平

1.一種汽車內飾合金部件的置放裝置，其特征在于：其包括支撐架體(1)，支撐架體(1)由上至下依次設置有第一支撐部、第二支撐部、第三支撐部以及第四支撐部，第一支撐部、第二支撐部、第三支撐部以及第四支撐部的上部分別設置有第一支撐框(2)、第二支撐框(3)、第三支撐框(4)以及第四支撐框(5)；支撐架體(1)包括車架(16)，車架(16)的下部四角設置有行走輪(17)，車架(16)的上部四角依次設置有第一立柱(11)、第二立柱(12)、第三立柱(13)以及第四立柱(14)，第一立柱(11)、第二立柱(12)以及第三立柱(13)的最上端固定有L型連接梁(15)；第一支撐部包括固定在第二立柱(12)和第三立柱(13)之間的第一轉軸(101)以及固定在第一立柱(11)和第四立柱(14)之間的第一擋條(102)，第一支撐框(2)一端轉動設置在第一轉軸(101)上，另一端被第一擋條(102)支撐；第二支撐部包括分別固定在第一立柱(11)和第二立柱(12)上的兩個連接耳板(122)，第二支撐框(3)一端通過銷軸(301)連接在連接耳板(122)上，第二支撐框(3)通過分別設置在第一立柱(11)、第四立柱(14)上的兩個擋塊(131)支撐固定；第三支撐部包括固定在第二立柱(12)和第三立柱(13)之間的第二轉軸(104)以及固定在第一立柱(11)和第四立柱(14)之間的第二擋條(105)，第三支撐框(4)一端轉動設置在第二轉軸(104)上，另一端被第二擋條(105)支撐；第四支撐部包括6個支撐軌(106)，其中3個支撐軌(106)上下依次連接在第一立柱(11)和第四立柱(14)之間，另外3個支撐軌(106)上下依次連接在第二立柱(12)和第三立柱(13)之間，3個支撐軌(106)之間設置有加強板(107)，第四支撐框(5)被同一高度的2個支撐軌(106)支撐固定。

2.根據權利要求1所述的一種汽車內飾合金部件的置放裝置，其特征在于：支撐軌(106)一個端部具有限位塊(061)，另一個端部被固定在第三立柱(13)上的阻擋部(18)定位，第三立柱(13)上設置有上固定套(134)、下固定套(133)以及中間套(132)，阻擋部(18)轉動設置在上固定套(134)、下固定套(133)以及中間套(132)中；阻擋部(18)包括轉動軸(181)，轉動軸(181)上焊接有擋板(182)，擋板(182)的一側焊接有多個支撐塊(183)，支撐塊(183)與支撐軌(106)高度持平。

3.根據權利要求1所述的一種汽車內飾合金部件的置放裝置，其特征在于：第二立柱(12)和第三立柱(13)之間還固定連接有固定桿(103)。

4.根據權利要求2所述的一種汽車內飾合金部件的置放裝置，其特征在于：第四支撐框(5)包括本體(50)，本體(50)上設置有多個橫向連接桿(52)，橫向連接桿(52)上部設置有金屬網(51)，本體(50)一端的兩側設置有滑輪(54)，滑輪(54)被限位塊(061)定位，本體的另一端被支撐塊(183)支撐。

5.根據權利要求1所述的一種汽車內飾合金部件的置放裝置，其特征在于：第二支撐框(3)為方形框架，其包括框體(30)，框體(30)中間固定有多根加強桿(32)，加強桿(32)上部鋪設有鐵絲網(31)，框體(30)的一側端部固定有兩個銷軸(301)，框體(30)的下端面還設置有固定套(302)，框架(30)繞銷軸(301)轉動至第一立柱(11)和第二立柱(12)構成的平面時，固定套(302)與設置在第一立柱(11)上的插銷部配合實現框架(30)的固定，同時第二立柱(12)上還設置有用于對框架(30)限位的側擋塊(121)。

6.根據權利要求5所述的一種汽車內飾合金部件的置放裝置，其特征在于：插銷部包括固定在第一立柱(11)上的固定部(111)，固定部(111)上設置有插銷(112)。

7.根據權利要求1所述的一種汽車內飾合金部件的置放裝置，其特征在于：第三立柱(13)和第四立柱(14)之間還連接有自鎖桿(108)，自鎖桿(108)一端與第三立柱(13)固定，另一端自鎖在第四立柱(14)上。