[發明專利]一種軌道檢測車轉向架構架

有效

• 申請號: 201611267407.6
• 申請日: 2016-12-31
• 公開（公告）號: CN106585657B
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 朱博文;曹亞玲;崔凱;連安彬;趙瑞杰;田兆霖;楊景林
• 申請（專利權）人: 中車太原機車車輛有限公司
• 主分類號: B61F5/52
• 分類號: B61F5/52;B61F5/50
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 任林芳

1.一種軌道檢測車轉向架構架，其特征在于：包括端梁（3）、側梁（1）、橫梁（2）、拐臂座（4）、彈簧座（5）、拉桿座（6）、制動座（7）、制動風缸座（8）、垂向減振器座（9）、橫向止擋座（10）、旁承安裝座（11）、橫向減振器座（12）和軌道檢測梁安裝支座（14），兩側的側梁（1）中部之間連接有橫梁（2），兩側的側梁（1）兩端的端部之間連接有端梁（3），其中一端的端部設有軌道檢測梁安裝支座（14），其中一側的側梁（1）上安裝有制動風缸座（8），側梁（1）底部安裝有砂箱；拐臂座（4）布置于側梁（1）底部；彈簧座（5）設有四個，彈簧座（5）對稱布置于側梁（1）底部；拉桿座（6）設有四個，拉桿座（6）對稱布置于側梁（1）底部；制動座（7）設有兩個，制動座（7）在貼近橫梁（2）處對稱布置于側梁（1）內側；橫向止擋座（10）布置于側梁（1）外側；旁承安裝座（11）設置于側梁（1）中部；側梁（1）外側安裝有垂向減振器座（9），側梁（1）上側安裝有橫向減振器座（12），還包括配重I（19）、配重II（20）和配重III（21），配重I（19）設置在端梁（3）內部，配重II（20）和配重III（21）對稱設置在兩側的側梁（1）內。

2.根據權利要求1所述的軌道檢測車轉向架構架，其特征在于：每個側梁（1）上還對稱安裝有兩個吊掛支座（15）和四個整車安全掛座（16）。

3.根據權利要求1所述的軌道檢測車轉向架構架，其特征在于：所述橫梁（2）上設有齒輪箱懸掛座（13），齒輪箱懸掛座（13）搭接于橫梁（2）上平面并與橫梁（2）連接。

4.根據權利要求1所述的軌道檢測車轉向架構架，其特征在于：所述的端梁（3）位成倒“幾”字型；側梁（1）、端梁（3）和橫梁（2）成“日”字型結構；側梁（1）上還安裝有止輪器安裝座（17）和接地裝置安裝座（18）。