[發明專利]一種提升汽車發動機蓋支撐桿防腐性能的處理方法在審

申請號：	201611266364.X	申請日：	2016-12-31
公開（公告）號：	CN106868514A	公開（公告）日：	2017-06-20
發明（設計）人：	程慶保;張永根	申請（專利權）人：	馬鞍山市一川金屬科技有限公司
主分類號：	C23F11/18	分類號：	C23F11/18;C23F11/10
代理公司：	合肥廣源知識產權代理事務所(普通合伙)34129	代理人：	羅滬光
地址：	243100 安徽省***	國省代碼：	安徽;34
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種提升汽車發動機蓋撐桿防腐性能處理方法
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【說明書】：

技術領域

本發明屬于汽車加工技術領域，具體涉及一種提升汽車發動機蓋支撐桿防腐性能的處理方法。

背景技術

汽車發動機蓋支撐桿是汽車零部件中必不可少的組成之一，其主要用于發動機蓋掀開時的支撐，便于對零部件的檢查維修操作，按功能可分為手動和半自動式，其材質多由碳鋼制成。因其長期與外界環境接觸，因此提升其防腐性能對于零件壽命的延長顯得尤為重要，而現有的多數支撐桿均存在著防腐特性差的問題。

發明內容

本發明旨在提供一種提升汽車發動機蓋支撐桿防腐性能的處理方法，能有效增強支撐桿的防腐特性。

本發明通過以下技術方案來實現：

一種提升汽車發動機蓋支撐桿防腐性能的處理方法，包括如下步驟：

（1）緩蝕劑配制：

按對應重量份稱取下列物質：10~15份硅酸鈉、6~8份六偏磷酸鈉、5~7份烏洛托品、3~5份十二烷基苯磺酸鈉、4~6份環烷酸鋅、13~15份乙醇、8~10份酒石酸、2~5份草酸、1~3份四氯鉑酸鉀、0.5~1份椰油酸單乙醇酰胺、1~2份硼酸、3~5份甘油、1~1.5份硫酸鋅、1~1.5份硫酸錳、3~6份羥基乙叉二膦酸、1.5~2份丙烯酰胺、70~80份水；

（2）改性處理：

a.先對支撐桿進行表面除油、水洗、干燥處理后備用；

b.先將操作a處理后的支撐桿加熱至300~320℃，完成后投入到步驟（1）制得的緩蝕劑中，降至常溫后取出備用；

c.再將操作b處理后的支撐桿加熱至200~220℃，完成后投入到步驟（1）制得的緩蝕劑中，降至常溫后取出備用；

d.最后將操作c處理后的支撐桿加熱至100~120℃，完成后投入到步驟（1）制得的緩蝕劑中，降至常溫后取出備用；

（3）干燥處理：

用去離子水對步驟（2）處理后的支撐桿表面進行沖洗后，再將其放入干燥室內干燥處理40~50min后即可。

進一步的，步驟（2）中所述的支撐桿材質為碳鋼。

進一步的，步驟（3）中所述的干燥處理的溫度為83~86℃。

本發明具有如下有益效果：

本發明方法對支撐桿進行了特殊的處理操作，其中獨特配制的緩蝕劑能有效的在碳鋼表面形成防腐保護膜，處理速度較快，保護膜質量較高，在改性處理時先對支撐桿進行預熱處理后再將其浸入改性液中，改變了傳統常溫浸泡的方式，有利于碳鋼表層金相組織的重構，并利于緩蝕劑有效成分對表層的處理效果，部分金屬離子的滲入進一步提升了保護膜的耐腐能力。最終本發明處理方法能在支撐桿表面形成一層較厚的、防腐效果較好的保護膜，有效提升了其耐腐特性，延長了使用壽命。

具體實施方式

實施例1

一種提升汽車發動機蓋支撐桿防腐性能的處理方法，包括如下步驟：

（1）緩蝕劑配制：

按對應重量份稱取下列物質：10份硅酸鈉、6份六偏磷酸鈉、5份烏洛托品、3份十二烷基苯磺酸鈉、4份環烷酸鋅、13份乙醇、8份酒石酸、2份草酸、1份四氯鉑酸鉀、0.5份椰油酸單乙醇酰胺、1份硼酸、3份甘油、1份硫酸鋅、1份硫酸錳、3份羥基乙叉二膦酸、1.5份丙烯酰胺、70份水；

（2）改性處理：

a.先對支撐桿進行表面除油、水洗、干燥處理后備用；

b.先將操作a處理后的支撐桿加熱至300~310℃，完成后投入到步驟（1）制得的緩蝕劑中，降至常溫后取出備用；

c.再將操作b處理后的支撐桿加熱至200~210℃，完成后投入到步驟（1）制得的緩蝕劑中，降至常溫后取出備用；

d.最后將操作c處理后的支撐桿加熱至100~110℃，完成后投入到步驟（1）制得的緩蝕劑中，降至常溫后取出備用；

（3）干燥處理：

用去離子水對步驟（2）處理后的支撐桿表面進行沖洗后，再將其放入干燥室內干燥處理40min后即可。