[發(fā)明專利]一種帶兩臺(tái)小車和伸縮懸臂梁能任意角旋轉(zhuǎn)的起重機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611266261.3
• 申請(qǐng)日: 2016-12-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108263964A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧統(tǒng)華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福州市鼓樓區(qū)奇韻通自動(dòng)化設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B66C17/04
• 分類號(hào): B66C17/04;B66C11/16;B66C9/00;B66C13/12;B66C6/00;B66C7/00
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• 代理人: 暫無(wú)信息

本申請(qǐng)公開(kāi)了一種帶兩臺(tái)小車和伸縮懸臂梁能任意角旋轉(zhuǎn)的起重機(jī)，包括帶有端梁、主梁的雙梁橋架；端梁兩端都設(shè)有大車驅(qū)動(dòng)裝置和安全勾；主梁下方軌道上連接兩臺(tái)懸掛小車；懸掛小車上設(shè)有帶扇齒輪傳動(dòng)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的吊桿軸下端與懸臂構(gòu)件連接，上端連接集電滑環(huán)；所述懸臂構(gòu)件中的懸臂梁是可伸縮梁；所述懸臂梁的伸縮活動(dòng)由液壓缸控制；所述懸臂梁的一端連接液壓站，另一端固定連接電動(dòng)葫蘆；所述懸臂梁處于所述主梁下方可伸出車間外作業(yè)，并能在水平面上任意角旋轉(zhuǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及起重機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及到一種帶兩臺(tái)小車和伸縮懸臂梁能任意角旋轉(zhuǎn)的起重機(jī)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有橋式起重機(jī)應(yīng)用在企業(yè)車間內(nèi)，有的車間內(nèi)擺布了很多機(jī)床設(shè)備進(jìn)行加工生產(chǎn)，產(chǎn)品和原材料都需要實(shí)時(shí)運(yùn)輸?shù)礁舯谲囬g或其它部門；車間上的起重機(jī)的吊鉤從小車上吊掛下來(lái)進(jìn)行吊裝貨物，小車只能沿著起重機(jī)雙梁來(lái)回運(yùn)行，起重機(jī)只能沿著車間兩邊跨柱上的大車軌道來(lái)回運(yùn)行，這樣起重機(jī)吊鉤所能吊裝的貨物范圍在車間兩條大車軌道的兩端點(diǎn)所圍成的平面之內(nèi)，處在這個(gè)平面邊緣的貨物需要吊裝時(shí)，吊鉤就產(chǎn)生斜拉，再離這個(gè)平面之外遠(yuǎn)點(diǎn)的物品(如車間門外、跨外)就不能吊裝了，此時(shí)只能借助其它運(yùn)輸設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)，通常由汽車開(kāi)進(jìn)車間在吊鉤下進(jìn)行吊裝貨物，有的車開(kāi)不進(jìn)來(lái)就在本車間與隔壁車間之間橫向鋪設(shè)軌道，讓專用軌道車開(kāi)到吊鉤下來(lái)交接貨物，有的在車間門口(或車間過(guò)道)架設(shè)一臺(tái)專用懸臂吊，對(duì)車間之外的貨物進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)調(diào)度，先把貨物吊進(jìn)在本車間起重機(jī)吊鉤夠得著的地方，然后再由起重機(jī)把這個(gè)貨物吊運(yùn)到車間其它工位，這種工況下使用的現(xiàn)有橋式起重機(jī)，與隔壁車間不能直接交接貨物，須借助其它運(yùn)輸設(shè)備調(diào)度作業(yè)，帶來(lái)相當(dāng)不便，也產(chǎn)生人力物力浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)目的在于提供一種帶兩臺(tái)小車和伸縮懸臂梁能任意角旋轉(zhuǎn)的起重機(jī)，所述起重機(jī)能夠同時(shí)通過(guò)車間兩邊大車承軌梁下方直接吊卸本車間跨外的隔壁場(chǎng)所之貨物，能夠在車間兩邊跨外同時(shí)作業(yè)，也能夠在大車運(yùn)行軌道方向的本車間門外場(chǎng)所直接吊卸貨物，尤其適合吊運(yùn)車間內(nèi)外的細(xì)長(zhǎng)物件；不必借助其它運(yùn)輸設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)，提高效率；所述起重機(jī)可在低屋面的車間使用；所述起重機(jī)不傾翻，所述起重機(jī)的懸臂梁轉(zhuǎn)速可準(zhǔn)確達(dá)到用戶需求，并能在水平面上任意角度旋轉(zhuǎn)。

為達(dá)到上述目的，本申請(qǐng)采用如下技術(shù)實(shí)現(xiàn)的：

一種帶兩臺(tái)小車和伸縮懸臂梁能任意角旋轉(zhuǎn)的起重機(jī)，包括雙梁橋架28；所述雙梁橋架包括端梁1、主梁2；其特征在于：所述端梁1兩端都設(shè)有車輪緣帶輪齒的大車驅(qū)動(dòng)裝置8和安全勾11；所述主梁2下方設(shè)有工字鋼軌道21；所述軌道兩端連接車擋裝置70，位置可調(diào)；兩條所述軌道21上連接兩臺(tái)可運(yùn)行的懸掛小車3；所述懸掛小車上設(shè)有帶扇齒輪傳動(dòng)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4；所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的吊桿軸42下端與懸臂構(gòu)件5連接，上端連接集電滑環(huán)9；所述懸臂構(gòu)件5中的懸臂梁51是可伸縮梁；所述懸臂梁的伸縮活動(dòng)由液壓缸控制；所述懸臂梁的一端連接液壓站52，另一端固定連接電動(dòng)葫蘆10；所述懸臂梁處于所述主梁下方可伸出車間外作業(yè)，并能在水平面上任意角旋轉(zhuǎn)。

其中，所述的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4包括驅(qū)動(dòng)裝置40、小扇齒輪402、大扇齒輪403、軸承座41、吊桿軸42；所述吊桿軸為中空軸，其一端設(shè)有螺紋，螺紋端頭開(kāi)設(shè)防松缺口421；所述吊桿軸通過(guò)推力軸承45連接在所述軸承座41內(nèi)部，所述吊桿軸再連接上軸承A44和軸承B46，所述軸承A和軸承B分別通過(guò)螺栓與固定蓋43和法蘭蓋47連接在上述軸承座的兩端，所述的吊桿軸一端從所述固定蓋中心伸出來(lái)，另一端從上述法蘭蓋中心伸出來(lái)；所述軸承座41連接在小車架31上；所述的驅(qū)動(dòng)裝置40由剎車電機(jī)與臥式減速機(jī)組合而成，所述的驅(qū)動(dòng)裝置安裝在小車架31上；所述的驅(qū)動(dòng)裝置輸出軸連接著小扇齒輪402，所述小扇齒輪與大扇齒輪403外嚙合連接，所述大扇齒輪連接在上述吊桿軸42上。

其中，所述的懸臂構(gòu)件5通過(guò)平鍵49和防松螺母100連接在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的吊桿軸42上；所述的防松螺母和吊桿軸端頭再通過(guò)螺栓和止動(dòng)片110連接起來(lái)。