[發(fā)明專利]一種帶提升小車和伸縮臂運行小車的懸臂起重機

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611266029.X
• 申請日: 2016-12-31
• 公開（公告）號: CN108263959A
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 盧統(tǒng)華
• 申請（專利權(quán)）人: 福州市鼓樓區(qū)奇韻通自動化設(shè)備有限公司
• 主分類號: B66C17/04
• 分類號: B66C17/04;B66C11/10;B66C11/04;B66C9/14;B66C9/16;B66C23/84
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• 代理人: 暫無信息

本申請公開了一種帶提升小車和伸縮臂運行小車的懸臂起重機，包括兩條端梁、兩條主梁組成雙梁橋架；兩條主梁上方的軌道上連接一臺提升小車和一臺運行小車；提升小車上設(shè)有吊鉤式起重提升裝置；兩條主梁內(nèi)側(cè)面都設(shè)置一條平行于軌道的鋼軌；運行小車兩側(cè)各連接兩套反滾輪裝置，反滾輪裝置勾搭在所述鋼軌上運行；運行小車上設(shè)有旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，旋轉(zhuǎn)機構(gòu)中的吊桿軸下端與懸臂構(gòu)件連接，上端連接集電滑環(huán)；懸臂構(gòu)件中的懸臂梁是可伸縮梁；所述懸臂梁的伸縮活動由安置在懸臂梁內(nèi)部的液壓缸控制；所述懸臂梁的一端連接液壓站，另一端固定懸掛電動葫蘆；所述懸臂梁處于所述主梁下方可伸出車間外作業(yè)，并能在水平面上作任意角旋轉(zhuǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及起重機領(lǐng)域，尤其涉及到一種帶提升小車和伸縮臂運行小車的懸臂起重機。

背景技術(shù)

現(xiàn)有橋式起重機應用在企業(yè)車間內(nèi)，有的車間內(nèi)擺布了很多機床設(shè)備進行加工生產(chǎn)，產(chǎn)品和原材料都需要實時運輸?shù)礁舯谲囬g或其它部門；車間上的起重機的吊鉤從小車上吊掛下來進行吊裝貨物，小車只能沿著起重機雙梁來回運行，起重機只能沿著車間兩邊跨柱上的大車軌道來回運行，這樣起重機吊鉤所能吊裝的貨物范圍在車間兩條大車軌道的兩端點所圍成的平面之內(nèi)，處在這個平面邊緣的貨物需要吊裝時，吊鉤就產(chǎn)生斜拉，再離這個平面之外遠點的物品(如車間門外、跨外)就不能吊裝了，此時只能借助其它運輸設(shè)備轉(zhuǎn)運，通常由汽車開進車間在吊鉤下進行吊裝貨物，有的車開不進來就在本車間與隔壁車間之間橫向鋪設(shè)軌道，讓專用軌道車開到吊鉤下來交接貨物，有的在車間門口(或車間過道)架設(shè)一臺專用懸臂吊，對車間之外的貨物進行轉(zhuǎn)運調(diào)度，先把貨物吊進在本車間起重機吊鉤夠得著的地方，然后再由起重機把這個貨物吊運到車間其它工位，這種工況下使用的現(xiàn)有橋式起重機，與隔壁車間不能直接交接貨物，須借助其它運輸設(shè)備調(diào)度作業(yè)，帶來相當不便，也產(chǎn)生人力物力浪費。

發(fā)明內(nèi)容

本申請目的在于提供種帶提升小車和伸縮臂運行小車的懸臂起重機，所述起重機不但能夠在本車間內(nèi)上下吊運物件，還能夠通過大車承軌梁下方直接吊運本車間跨外的隔壁場所之貨物，也能在大車運行軌道方向的本車間門外場所直接吊運貨物，不必借助其它運輸設(shè)備轉(zhuǎn)運；所述起重機還能夠方便吊運細長物件；所述起重機的懸臂梁轉(zhuǎn)速可準確達到用戶需求，并能在水平面上任意角度旋轉(zhuǎn)；所述起重機不傾翻、小車運行順暢不卡住，安全可靠。

為達到上述目的，本申請采用如下技術(shù)實現(xiàn)的：

一種帶提升小車和伸縮臂運行小車的懸臂起重機，包括兩條端梁1、兩條主梁2，其組成雙梁橋架28；所述兩條主梁上方的軌道21上連接一臺提升小車01；所述提升小車上設(shè)有吊鉤式起重提升裝置；其特征在于：所述軌道21上還連接一臺運行小車3；所述兩條主梁內(nèi)側(cè)面都設(shè)置一條平行于上述軌道21且軌面朝下的鋼軌22；上述運行小車3兩側(cè)各連接兩套反滾輪裝置33，所述反滾輪裝置勾搭在所述鋼軌22上運行；所述運行小車上設(shè)有旋轉(zhuǎn)機構(gòu)4，所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)中的吊桿軸42下端與懸臂構(gòu)件5連接，上端連接集電滑環(huán)9；所述懸臂構(gòu)件5中的懸臂梁51是可伸縮梁；所述懸臂梁的伸縮活動由安置在懸臂梁內(nèi)部的液壓缸控制；所述懸臂梁的一端連接液壓站52，另一端固定懸掛電動葫蘆10；所述懸臂梁處于所述主梁下方可伸出車間外作業(yè)，并能在水平面上作任意角旋轉(zhuǎn)。

其中，所述的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)4包括驅(qū)動裝置40、小扇齒輪402、大扇齒輪403、軸承座41、吊桿軸42；所述吊桿軸為中空軸，其一端設(shè)有螺紋，螺紋端頭開設(shè)防松缺口421；所述吊桿軸通過推力軸承45連接在所述軸承座41內(nèi)部，所述吊桿軸再連接上軸承A44和軸承B46，所述軸承A和軸承B分別通過螺栓與固定蓋43和法蘭蓋47連接在上述軸承座的兩端，所述的吊桿軸一端從所述固定蓋中心伸出來，另一端從上述法蘭蓋中心伸出來；所述軸承座41連接在運行小車3上；所述的驅(qū)動裝置40由剎車電機與臥式減速機組合而成，所述的驅(qū)動裝置安裝在運行小車3上；所述的驅(qū)動裝置輸出軸連接著小扇齒輪402，所述小扇齒輪與大扇齒輪403外嚙合連接，所述大扇齒輪連接在上述吊桿軸42上。