[發明專利]燈具照明系統及其控制方法

有效

• 申請號: 201611264651.7
• 申請日: 2016-12-30
• 公開（公告）號: CN108613123B
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 郭青杰;朱圣銀;王乃博;鄭會星;劉興
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F21S41/663
• 分類號: F21S41/663;F21V7/00;F21V29/503;F21V29/70;H05B45/30;H05B47/115;H05B47/125;F21W102/20;F21Y115/10
• 代理公司: 石家莊旭昌知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 13126
• 代理人: 蘇娟

本發明提供了一種燈具照明系統及其控制方法，本發明的燈具照明系統包括控制模塊，以及與所述控制模塊聯接的照明模塊和信息采集模塊，所述照明模塊具有相鄰布置的多個照明單元，各所述照明單元間所發光線劃區分布，并可拼接構成對燈具光照區域的照亮，所述信息采集模塊被構造成對所述照明單元光線路徑上的障礙物進行檢測，以使所述控制模塊控制對應照明單元的亮滅。本發明所述的燈具照明系統通過具有多個照明單元的照明模塊，可經由各照明單元對不同區域的照射，實現對車輛前方進行分區照亮的目的，其可作為ADB系統的光源，并結合信息采集模塊及控制模塊的控制，而實現ADB功能。

技術領域

本發明涉及汽車照明技術領域，特別涉及一種燈具照明系統。本發明還涉及該燈具照明系統的控制方法。

背景技術

目前，汽車前大燈均采用疝氣燈作為光源，并利用不同透鏡實現所需的光型，且還通過機械切換擋板實現遠近燈光的切換使用。疝氣大燈作為光源雖具有較強的亮度，但其在遠光情況下容易給前方的車輛和行人造成眩目問題，因眩目情形的出現而導致的交通事故時有發生，所以如何避免眩目的發生已成為亟待解決的課題。

基于上述的問題，有的車企提出了ADB(智能遠光燈系統)的概念，其在使用時燈具對車輛前方進行分區照亮，并通過傳感器對車輛前方的車輛或行人進行檢測，控制器再控制燈具，使得對應于障礙物區域的照明熄滅，而達到防止眩目的目的。但是，目前所開發的ADB產品僅在高端車型上有所應用，且其也采用機械方式實現燈具的調光，該機械調光方式包含機械結構和控制系統，其中機械結構屬于易損件，具有壽命屬性，當使用一定時間后，機械結構出現磨損，便會使ADB功能有失效的風險。

發明內容

有鑒于此，本發明旨在提出一種燈具照明系統，以可實現ADB功能，并可避免因采用機械調光方式而帶來的ADB功能失效的風險。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一種燈具照明系統，其包括：

控制模塊；

照明模塊，與所述控制模塊聯接，所述照明模塊具有相鄰布置的多個照明單元，各所述照明單元間所發光線劃區分布，并可拼接構成對燈具光照區域的照亮；

信息采集模塊，與所述控制模塊聯接，所述信息采集模塊被構造成對所述照明單元光線路徑上的障礙物進行檢測，以使所述控制模塊控制對應照明單元的亮滅。

進一步的，所述照明模塊包括基體，所述照明單元設于所述基體上，還包括設于所述基體上的配光部，所述配光部對應于所述照明單元布置，并被構造成對各所述照明單元的光束路徑的調整，以匹配所述照明單元的位置分布、而形成劃區照亮的出射光線。

進一步的，所述照明模塊采用具有LED顆粒的LED模組，在所述LED顆粒內封裝有多個發光芯片，所述照明單元由所述發光芯片構成。

進一步的，于所述基體上設有散熱部，所述散熱部與所述LED模組熱傳遞連接，以對所述LED模組進行散熱。

進一步的，所述照明模塊還包括對所述LED模組的電壓、電流、溫度及亮滅狀態進行檢測的安全監控單元。

進一步的，所述配光部為反射鏡。

進一步的，所述信息采集模塊包括攝像頭和超聲波傳感器。

進一步的，所述控制模塊包括處理單元、閾值存儲單元及比較器。

相對于現有技術，本發明具有以下優勢：

本發明的燈具照明系統通過具有多個照明單元的照明模塊，可經由各照明單元對不同區域的照射，實現對車輛前方進行分區照亮的目的，從而可作為ADB系統的光源，并結合信息采集模塊及控制模塊的控制，以實現ADB功能。同時，本燈具照明系統通過控制模塊對多個照明單元的控制，實現分區照亮得控制，其能夠省去現有機械調光方式的復雜結構，從而可避免ADB功能失效的風險。