[發(fā)明專利]燈具照明系統(tǒng)及其控制方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611264651.7
• 申請日: 2016-12-30
• 公開（公告）號: CN108613123B
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭青杰;朱圣銀;王乃博;鄭會星;劉興
• 申請（專利權(quán)）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F21S41/663
• 分類號: F21S41/663;F21V7/00;F21V29/503;F21V29/70;H05B45/30;H05B47/115;H05B47/125;F21W102/20;F21Y115/10
• 代理公司: 石家莊旭昌知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 13126
• 代理人: 蘇娟

1.一種車輛燈具照明系統(tǒng)，其特征在于包括：

控制模塊(7)；

照明模塊，與所述控制模塊(7)聯(lián)接，所述照明模塊具有相鄰布置的多個(gè)照明單元，各所述照明單元間所發(fā)光線沿車輛寬度方向劃區(qū)分布，并可拼接構(gòu)成對燈具光照區(qū)域的照亮；

信息采集模塊，與所述控制模塊(7)聯(lián)接，所述信息采集模塊被構(gòu)造成對所述照明單元光線路徑上的障礙物進(jìn)行檢測，以使所述控制模塊(7)控制對應(yīng)照明單元的亮滅；

所述照明模塊包括基體(1)，所述照明單元設(shè)于所述基體(1)上，還包括設(shè)于所述基體(1)上的配光部，所述配光部對應(yīng)于所述照明單元布置，并被構(gòu)造成對各所述照明單元的光束路徑的調(diào)整，以匹配所述照明單元的位置分布、而形成劃區(qū)照亮的出射光線；

所述照明模塊采用具有LED顆粒(4)的LED模組(2)，在所述LED顆粒(4)內(nèi)封裝有多個(gè)發(fā)光芯片(41)，所述照明單元由所述發(fā)光芯片(41)構(gòu)成，各所述照明單元中包含兩個(gè)所述發(fā)光芯片(41)，且各所述照明單元中的兩個(gè)所述發(fā)光芯片(41)經(jīng)所述配光部調(diào)整后的出射光線分別為水平狀和相對于水平方向具有向上的夾角。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛燈具照明系統(tǒng)，其特征在于：于所述基體(1)上設(shè)有散熱部，所述散熱部與所述LED模組(2)熱傳遞連接，以對所述LED模組(2)進(jìn)行散熱。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛燈具照明系統(tǒng)，其特征在于：所述照明模塊還包括對所述LED模組(2)的電壓、電流、溫度及亮滅狀態(tài)進(jìn)行檢測的安全監(jiān)控單元。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛燈具照明系統(tǒng)，其特征在于：所述配光部為反射鏡(3)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛燈具照明系統(tǒng)，其特征在于：所述信息采集模塊包括攝像頭(8)和超聲波傳感器(9)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛燈具照明系統(tǒng)，其特征在于：所述控制模塊(7)包括處理單元、閾值存儲單元及比較器。

7.一種車輛燈具照明系統(tǒng)控制方法，其特征在于，該方法基于權(quán)利要求1所述的車輛燈具照明系統(tǒng)，并包括如下的步驟：

a、控制模塊(7)控制系統(tǒng)開始運(yùn)行，各照明單元點(diǎn)亮；

b、信息采集模塊對燈具光照區(qū)域內(nèi)的障礙物進(jìn)行檢測，并將檢測信號傳送至控制模塊(7)；

c、控制模塊(7)控制對應(yīng)于障礙物的照明單元中發(fā)出水平光線的發(fā)光芯片(41)熄滅，而另一發(fā)光芯片(41)點(diǎn)亮，并控制其它照明單元保持點(diǎn)亮；

d、重復(fù)步驟b和步驟c。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛燈具照明系統(tǒng)控制方法，其特征在于：在步驟c中，若所述障礙物為遠(yuǎn)離所述照明單元運(yùn)動，且所述障礙物的遠(yuǎn)離速度不低于預(yù)設(shè)閾值，則控制模塊(7)控制對應(yīng)于障礙物的照明單元不熄滅。