[發(fā)明專利]一種同步復(fù)合雙循環(huán)型新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611264562.2
• 申請日: 2016-12-30
• 公開（公告）號: CN106627042B
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周光輝;董秀潔;楊艷
• 申請（專利權(quán)）人: 中原工學(xué)院
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60K1/00;B60S1/02
• 代理公司: 鄭州中民專利代理有限公司 41110
• 代理人: 郭中民;許延麗

本發(fā)明提供了一種同步復(fù)合雙循環(huán)型新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于：該系統(tǒng)主要由壓縮機復(fù)合模塊Ⅰ、復(fù)合雙循環(huán)輔助模塊Ⅱ、車外冷熱復(fù)合模塊Ⅲ、車內(nèi)冷熱復(fù)合模塊Ⅳ、動力系統(tǒng)冷卻熱回收模塊Ⅴ、復(fù)合雙循環(huán)功能切換控制及相應(yīng)連接管道等組成，該系統(tǒng)可構(gòu)成兩個相對獨立運行的熱力循環(huán)系統(tǒng)，并根據(jù)實際需要將兩個相對獨立的熱力循環(huán)系統(tǒng)復(fù)合成同步雙制冷循環(huán)系統(tǒng)、同步雙制熱循環(huán)系統(tǒng)、制冷與制熱同步雙循環(huán)系統(tǒng)等多種形式的同步雙循環(huán)工作模式。本發(fā)明在實現(xiàn)車內(nèi)高效可靠制冷或供熱的同時，可實現(xiàn)擋風玻璃快速融霜除霧、車外換熱器快速融霜、動力系統(tǒng)熱回收利用等多種功能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明提供了一種同步復(fù)合雙循環(huán)型新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可構(gòu)成兩個相對獨立運行的熱力循環(huán)系統(tǒng)，兩個獨立的熱力循環(huán)系統(tǒng)可根據(jù)實際需要同步雙制冷循環(huán)、同步雙制熱循環(huán)、同步制冷與制熱車外換熱器快速融霜循環(huán)、同步制冷與制熱車窗快速融霜除霧循環(huán)等多種工作模式。

背景技術(shù)

近年來由于能源危機的出現(xiàn)、環(huán)保意識的不斷提高，對汽車空調(diào)制冷、制熱性能的提升提出了新的、更為嚴峻的挑戰(zhàn)。因此，能否設(shè)計出合理的高效實用、經(jīng)濟可行的汽車空調(diào)制冷、制熱系統(tǒng)，能否進行深層的研究等已成為當前各國汽車空調(diào)行業(yè)的研究方向。目前汽車空調(diào)夏季供冷時主要采用風冷對車外換熱器進行冷卻，由于夏季車外環(huán)境溫度較高、散熱條件惡劣時系統(tǒng)制冷量不足、車外換熱器過冷度較低，導(dǎo)致?lián)Q熱效果不理想，嚴重影響了汽車在車外環(huán)境溫度過高的安全續(xù)航行駛。同時，空氣源熱泵空調(diào)系統(tǒng)在冬季低溫制熱時時常出現(xiàn)結(jié)霜現(xiàn)象，嚴重影響了供熱效果，而現(xiàn)有的各種融霜技術(shù)效率低、能耗高或無法使供熱、融霜工作同步進行，使得空氣源熱泵空調(diào)系統(tǒng)在冬季低溫制熱時難以可靠、穩(wěn)定運行。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的正是針對上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足之處而提供一種同步復(fù)合雙循環(huán)型新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)，以解決目前冬季超低溫環(huán)境中不間斷的供熱的同時車外側(cè)換熱器表面除霜與車窗的快速除霜與除霧等問題及在夏季室外環(huán)境溫度過高導(dǎo)致的空調(diào)系統(tǒng)無法穩(wěn)定制冷循環(huán)等突出問題。

本發(fā)明的目的可通過下述技術(shù)措施來實現(xiàn)：

本發(fā)明的同步復(fù)合雙循環(huán)型新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)包括壓縮機復(fù)合模塊Ⅰ、復(fù)合雙循環(huán)輔助模塊Ⅱ、車外冷熱復(fù)合模塊Ⅲ、車內(nèi)冷熱復(fù)合模塊Ⅳ、動力系統(tǒng)冷卻熱回收模塊Ⅴ、復(fù)合雙循環(huán)功能切換控制及相應(yīng)連接管道組成。