[發明專利]一種三循環型新能源汽車空調系統

有效

• 申請號: 201611264533.6
• 申請日: 2016-12-30
• 公開（公告）號: CN106627041B
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 周光輝;董秀潔
• 申請（專利權）人: 中原工學院
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60S1/54
• 代理公司: 鄭州中民專利代理有限公司 41110
• 代理人: 郭中民;許延麗

本發明公開了一種三循環型新能源汽車空調系統，該系統由一個三循環共用壓縮機模塊Ⅰ，一個三循環共用輔助設備模塊Ⅱ，一個車外蒸發、冷凝、融霜等多功能復合模塊Ⅲ，一個車內制冷、供熱、融霜除霧等多功能復合模塊Ⅳ，三循環切換控制及連接管道等組合而成。該系統可根據新能源汽車運行的實際需要，實現車室供熱與制冷雙向熱泵循環、車外換熱器快速融霜自循環、車內窗快速融霜與除霧自循環等三種獨立循環形式。

技術領域

本發明屬于汽車空調技術領域，具體說是涉及一種三循環型新能源汽車空調系統。該系統可根據新能源汽車運行的實際需要，實現車室供熱與制冷雙向熱泵循環、車外換熱器快速融霜自循環、車內窗快速融霜除霧自循環等三種獨立循環形式，對乘客乘坐的舒適性及汽車的安全續航行駛非常重要。

背景技術

隨著電動汽車技術的發展，電動汽車空調對其發展制約性越來越大。尤其是近年來能源危機的出現、環保意識的不斷提高，對汽車空調的性能提升提出了新的更為嚴峻的挑戰。因此，能否設計出合理的高效實用、經濟可行的汽車空調系統，已成為當前各國汽車空調行業的研究方向。當車外環境溫度過高、散熱條件惡劣時系統制冷量不足導致壓縮機排氣溫度過高；當車外環境溫度過低引起的壓縮機排氣溫度過高、車外換熱器結霜嚴重，致使其無法在低溫供熱時正常運行；當車窗玻璃結霜或結霧時，會嚴重影響汽車駕駛的安全性。針對上述問題，本發明根據汽車運行的實際需要設計的三循環系統，可實現車內的供熱與制冷雙向熱泵循環、車外換熱器快速融霜自循環、車內窗快速融霜除霧自循環等三種獨立循環形式，并較好地解決上述突出問題。

發明內容

本發明的目的正是為了提供一種三循環型新能源汽車空調系統，以解決目前客車空調系統冬季室外溫度過低時無法實現穩定的熱泵供熱循環和夏季室外溫度過高時無法實現穩定的制冷循環、車外換熱器冬季運行易結霜和融霜困難導致整個空調系統無法正常工作、車窗玻璃難以實現快速融霜與除霧嚴重影響駕駛安全等突出問題。

本發明的目的可通過下述技術措施來實現：