[發(fā)明專(zhuān)利]跨座式單軌交通用的可撓型道岔及其撓曲裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611264438.6
• 申請(qǐng)日: 2016-12-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108263423B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 嚴(yán)志龍;張翔;何鵬;劉先華;王長(zhǎng)年
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B61L5/02
• 分類(lèi)號(hào): B61L5/02;E01B25/12
• 代理公司: 11201 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 黃德海<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入

1.一種跨座式單軌交通用的可撓型道岔的撓曲裝置，其特征在于，包括：

兩排撓曲推桿組，所述兩排撓曲推桿組在上下方向上間隔分布，每排所述撓曲推桿組包括多個(gè)撓曲推桿，所述兩排撓曲推桿組的多個(gè)所述撓曲推桿在上下方向上一一對(duì)應(yīng)設(shè)置；

多組螺母螺桿組件，所述多組螺母螺桿組件分別與多個(gè)所述撓曲推桿一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，每組所述螺母螺桿組件包括螺桿和固定在相應(yīng)的所述撓曲推桿上的螺母，每個(gè)所述螺桿的外螺紋與相應(yīng)的所述螺母的內(nèi)螺紋配合以驅(qū)動(dòng)所述螺母移動(dòng)；

多個(gè)下傳動(dòng)輪和多個(gè)上傳動(dòng)輪，位于下方的每個(gè)所述螺桿上固定有所述下傳動(dòng)輪，位于上方的每個(gè)所述螺桿上固定有多個(gè)所述上傳動(dòng)輪，位于上方的相鄰的兩個(gè)所述螺桿上的所述上傳動(dòng)輪通過(guò)上傳動(dòng)帶相連，位于下方的每個(gè)所述螺桿上的所述下傳動(dòng)輪通過(guò)豎向傳動(dòng)帶與位于其正上方的所述螺桿上的所述上傳動(dòng)輪相連；

主動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪設(shè)在位于下方的其中一個(gè)所述螺桿上；

動(dòng)力組件，所述動(dòng)力組件與所述主動(dòng)輪配合以驅(qū)動(dòng)所述主動(dòng)輪正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨座式單軌交通用的可撓型道岔的撓曲裝置，其特征在于，所述主動(dòng)輪固定在位于最外側(cè)的所述螺桿上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨座式單軌交通用的可撓型道岔的撓曲裝置，其特征在于，所述動(dòng)力組件包括：

電動(dòng)推桿；

連桿組件，所述連桿組件的一端與所述電動(dòng)推桿的驅(qū)動(dòng)桿相連；

曲柄，所述曲柄的第一端與所述連桿組件的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述曲柄的第二端與所述主動(dòng)輪配合以驅(qū)動(dòng)所述主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的跨座式單軌交通用的可撓型道岔的撓曲裝置，其特征在于，所述動(dòng)力組件還包括配合輪，所述曲柄的第二端設(shè)在所述配合輪上，所述配合輪和所述主動(dòng)輪之間通過(guò)配合帶相連。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的跨座式單軌交通用的可撓型道岔的撓曲裝置，其特征在于，所述連桿組件包括第一連桿、第二連桿和第三連桿，所述第一連桿的第一端固定在所述驅(qū)動(dòng)桿上，所述第一連桿的第二端與所述第二連桿轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述第二連桿的中部適于可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)在所述可撓型道岔的梁本體上，所述第三連桿的兩端分別與所述第二連桿和所述曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)配合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的跨座式單軌交通用的可撓型道岔的撓曲裝置，其特征在于，還包括多個(gè)第一張緊裝置，所述多個(gè)第一張緊裝置分別與多個(gè)所述螺桿一一對(duì)應(yīng)配合，每個(gè)所述第一張緊裝置被構(gòu)造成用于調(diào)整相應(yīng)的所述螺桿的中心軸線的位置。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的跨座式單軌交通用的可撓型道岔的撓曲裝置，其特征在于，每個(gè)所述第一張緊裝置包括：

兩個(gè)間隔設(shè)置的導(dǎo)軌；

滑塊，所述滑塊與兩個(gè)所述導(dǎo)軌滑動(dòng)配合，每個(gè)所述滑塊上設(shè)有與所述螺桿配合的通孔；

驅(qū)動(dòng)件，所述驅(qū)動(dòng)件與所述滑塊配合以驅(qū)動(dòng)所述滑塊移動(dòng)并將所述滑塊定位在所述導(dǎo)軌上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的跨座式單軌交通用的可撓型道岔的撓曲裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)件包括調(diào)整件和擋塊，所述擋塊上設(shè)有螺紋孔，所述擋塊位于兩個(gè)所述導(dǎo)軌的一側(cè)端部，所述調(diào)整件的外螺紋與所述螺紋孔螺紋配合，所述調(diào)整件的一端穿過(guò)所述擋塊設(shè)在所述滑塊上。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的跨座式單軌交通用的可撓型道岔的撓曲裝置，其特征在于，所述調(diào)整件的另一端上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)手柄。

10.一種跨座式單軌交通用的可撓型道岔，其特征在于，包括：

兩個(gè)導(dǎo)向板和兩個(gè)穩(wěn)定板，

根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的撓曲裝置，位于下方的多個(gè)所述撓曲推桿的兩端分別與所述兩個(gè)穩(wěn)定板相連，位于上方的多個(gè)所述撓曲推桿的兩端分別與所述兩個(gè)導(dǎo)向板相連。