[發(fā)明專利]智能氣爆傘

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611263670.8
• 申請日: 2016-12-30
• 公開（公告）號: CN106628195B
• 公開（公告）日: 2019-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李川;王賢軍;吳后池
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市筋斗云技術(shù)有限公司
• 主分類號: B64D17/72
• 分類號: B64D17/72;A62B1/00
• 代理公司: 深圳市中科創(chuàng)為專利代理有限公司 44384
• 代理人: 高早紅;謝亮

本發(fā)明公開一種智能氣爆傘，由裝傘機(jī)構(gòu)、穿刺機(jī)構(gòu)、開傘機(jī)構(gòu)組裝而成，開傘機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)流倉、均勻分布的若干個噴射中空管、安裝在若干個噴射中空管上的氣倉蓋以及設(shè)置在裝傘機(jī)構(gòu)內(nèi)的高壓氣瓶，氣倉蓋與裝傘機(jī)構(gòu)之間設(shè)有安裝降落傘的傘倉，噴射中空管的一端與導(dǎo)流倉的噴氣口連通，氣倉蓋的開傘口上均勻圍設(shè)有若干個拋射頂蓋，噴射中空管的另一端連通開傘口且與拋射頂蓋相對應(yīng)，若干個拋射頂蓋通過拉繩分別連接降落傘的端點(diǎn)，穿刺機(jī)構(gòu)設(shè)置在裝傘機(jī)構(gòu)內(nèi)向高壓氣瓶進(jìn)行刺破動作，高壓氣瓶與導(dǎo)流倉的進(jìn)氣口連通。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)快速開傘，有效保障了在高空作業(yè)的人員以及設(shè)備的安全，降低高空人員或設(shè)備意外墜落而導(dǎo)致地面人員受傷或設(shè)備受損的風(fēng)險。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及高空作業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種智能氣爆傘。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的降落傘裝置從部署到開傘涉及若干個步驟，這其中包括由操作者或用戶啟動的觸發(fā)機(jī)構(gòu)，使得降落傘縱向地從傘倉內(nèi)飛出，其后通過周圍的空氣充入傘內(nèi)，使得傘面開始打開，直到實(shí)現(xiàn)傘面的直徑最大化。這種被動膨脹的速度取決于傘織布的結(jié)構(gòu)張力和運(yùn)動慣性，通常需要至少5秒的時間才能達(dá)到完全膨脹的狀態(tài)，而這樣的延遲可直接耗費(fèi)待降落物幾十米的下降高度。

為了減少生命財(cái)產(chǎn)的損失，保障高空作業(yè)的人員或機(jī)器的安全，讓人員或機(jī)器更加安全方便靈活地進(jìn)行高空作業(yè)，提供一種可以迅速展開降落傘的裝置這將是合乎需要的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種通過高壓氣體瞬間爆破所產(chǎn)生的強(qiáng)大推力，使降落傘迅速打開，安全性高的智能氣爆傘。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：一種智能氣爆傘，由裝傘機(jī)構(gòu)、穿刺機(jī)構(gòu)以及開傘機(jī)構(gòu)組裝而成，所述開傘機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述裝傘機(jī)構(gòu)上的導(dǎo)流倉、均勻分布的若干個噴射中空管以及安裝在所述若干個噴射中空管上的氣倉蓋，所述氣倉蓋與裝傘機(jī)構(gòu)之間設(shè)有安裝降落傘的傘倉，所述導(dǎo)流倉具有一個進(jìn)氣口和若干個噴氣口，所述若干個噴射中空管的一端與所述導(dǎo)流倉的若干個噴氣口一一對應(yīng)且相連通，所述氣倉蓋設(shè)有一開傘口，所述開傘口上均勻圍設(shè)有若干個拋射頂蓋，所述若干個噴射中空管的另一端連通開傘口且與所述若干個拋射頂蓋相對應(yīng)，所述若干個拋射頂蓋通過拉繩分別連接降落傘的端點(diǎn)，所述開傘機(jī)構(gòu)還包括設(shè)置在所述裝傘機(jī)構(gòu)內(nèi)的高壓氣瓶，所述穿刺機(jī)構(gòu)設(shè)置在裝傘機(jī)構(gòu)內(nèi)向所述高壓氣瓶的出氣口進(jìn)行刺破動作，所述高壓氣瓶的出氣口與導(dǎo)流倉的進(jìn)氣口連通。

在上述技術(shù)方案中，所述穿刺機(jī)構(gòu)由撞針、擊錘、管莖、彈簧、外螺栓、舵機(jī)、卡板、轉(zhuǎn)軸組成，所述外螺栓通過螺紋擰緊在所述管莖上，所述擊錘活動設(shè)置在所述管莖內(nèi)，所述彈簧壓縮在所述擊錘與外螺栓之間，所述擊錘的一側(cè)設(shè)置有對擊錘鎖定的所述卡板，所述卡板通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述管莖上，所述撞針位于所述擊錘與所述高壓氣瓶的出氣口之間，所述舵機(jī)上的偏心輪下壓所述卡板，使得卡板脫離所述擊錘，所述擊錘在所述彈簧的推動下撞擊所述撞針。

在上述技術(shù)方案中，所述智能氣爆傘還包括停槳機(jī)構(gòu)，所述停槳機(jī)構(gòu)在所述穿刺機(jī)構(gòu)進(jìn)行刺破動作的同時觸發(fā)，使得無人機(jī)電池?cái)嚯姡鐾獧C(jī)構(gòu)由齒輪、電機(jī)、步進(jìn)輪、輕觸開關(guān)、按鍵、彈片組成，所述步進(jìn)輪由所述電機(jī)帶動轉(zhuǎn)動，所述齒輪與所述步進(jìn)輪傳動連接，所述彈片、按鍵、齒輪從上往下依次設(shè)置，所述齒輪上設(shè)有凸點(diǎn)，所述按鍵在所述凸點(diǎn)的作用下上下運(yùn)動，再由所述彈片復(fù)位，所述輕觸開關(guān)設(shè)置在所述齒輪的一側(cè)，所述齒輪上的凸點(diǎn)觸碰到所述輕觸開關(guān)時停止運(yùn)作。

在上述技術(shù)方案中，所述外螺栓與彈簧之間還設(shè)置有復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述復(fù)位機(jī)構(gòu)由內(nèi)螺栓、一級連桿以及二級連桿依次組裝而成，所述內(nèi)螺栓與所述外螺栓螺紋連接，所述一級連桿通過二級連桿連接所述擊錘，所述卡板上設(shè)置有復(fù)位彈簧。

在上述技術(shù)方案中，所述若干個噴射中空管通過導(dǎo)流管連通所述導(dǎo)流倉，所述若干個噴射中空管向外傾斜設(shè)置。

在上述技術(shù)方案中，所述若干個噴射中空管成50°～70°傾斜設(shè)置。

在上述技術(shù)方案中，所述若干個噴射中空管通過定位螺栓連接所述氣倉蓋。