[發明專利]一種基于公交站臺的智能充電系統

在審

• 申請號: 201611263657.2
• 申請日: 2016-12-30
• 公開（公告）號: CN106786941A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 李珈樂;姜昊;林志權
• 申請（專利權）人: 李珈樂;姜昊;林志權
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02J7/14;H02J7/35
• 代理公司: 東莞市中正知識產權事務所(普通合伙)44231
• 代理人: 張漢青

技術領域

本發明涉及公共基礎設施技術領域，特別涉及一種基于公交站臺的智能充電系統。

背景技術

手機是現在人們基本配備的一個通訊設備，尤其是現在的智能手機使用率高，耗電快，使用頻率高的話，許多智能手機一天都要充電幾次，在手機沒電又不能借助移動電源等充電時，外出時人們通常選用手機充電站為手機充電。現有技術中的手機充電站給手機充電時，手機不能很好的被固定，導致手機容易從手機充電站上掉落，手機充電站的數量少、不方便尋找等問題給在外應急的人帶來困擾。

公交車是人們青睞的一種出行工具，而對于每條公交路線中都需要設置多個站臺，使得公交車在規定的地點停靠，乘客可以在不同的目的地下車，公交站臺也因此起到非常大的作用。公交站臺的地點穩定，數量多、客流量大等特點使其成為建設手機充電站的優選位置；給公交車站臺鋪設電路會影響安全性，也不能有效利用自然資源轉化為電能，使其白白浪費。

發明內容

本發明的一個目的是解決至少上述問題，并提供至少后面將說明的優點。

本發明的另一個目的是提供一種基于公交站臺的智能充電系統，通過太陽能電池板將頂棚上表面的太陽能轉化為電能，通過風力發電裝置將自然界的氣流轉化為電能，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種基于公交站臺的智能充電系統，包括：站臺基座，設于站臺基座正上方的頂棚，豎直設于站臺基座和頂棚之間的若干個支撐梁，設于頂棚一側的若干個風力發電裝置，設于頂棚上表面的太陽能電池板，設于支撐梁頂端一側的儲電裝置，設于支撐梁正面的手機充電槽。

優選的是，所述頂棚的上方設有覆蓋于太陽能電池板上方的透明玻璃，頂棚的上方一側設有水平凸臺，頂棚的內表面設有指示牌，頂棚與水平面之間的夾角介于10度至30度。

優選的是，所述風力發電裝置的底端設有固定于水平凸臺上的旋轉座，所述旋轉座的上方轉動連接有旋轉桿，所述旋轉桿的頂端連接有風力發電機，所述風力發電機的一端連接有葉片，所述風力發電機的另一端連接有尾舵。

優選的是，所述儲電裝置包括可拆卸的蓄電池、穩壓直流電路，所述不同支撐梁頂端的儲電裝置之間通過并聯電路連接，所述儲電裝置與站臺基座上表面的距離至少為2米。

優選的是，所述手機充電槽的內側豎直設有繞線軸，所述繞線軸的底端連接有扭轉彈簧，所述繞線軸上纏繞有一拖三數據線，所述手機充電槽的底部外側設有斜臺，手機充電槽的上緣和下緣均通過簧片鉸接有遮板。

本發明至少包括以下有益效果：通過太陽能電池板將頂棚上表面的太陽能轉化為電能，通過風力發電裝置將自然界的氣流轉化為電能，成本低，穩定可靠，以公交車站臺為基礎建設充電站，人流量大、數量多、地點穩定，方便推進充電站的建設和普及,將免費充電的便民服務分享給更多人群。

本發明的其它優點、目標和特征將部分通過下面的說明體現，部分還將通過對本發明的研究和實踐而為本領域的技術人員所理解。

附圖說明

圖1為本發明的側視圖；

圖2為本發明的主視圖；

圖3為手機充電槽的結構示意圖。

圖中：1、站臺基座；2、頂棚；3、支撐梁；4、風力發電裝置；5、太陽能電池板；6、儲電裝置；7、手機充電槽；8、透明玻璃；9、水平凸臺；10、指示牌；11、旋轉座；12、旋轉桿；13、風力發電機；14、葉片；15、尾舵；16、蓄電池；17、穩壓直流電路；18、繞線軸；19、扭轉彈簧；20、一拖三數據線；21、斜臺；22、遮板。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

應當理解，本文所使用的諸如“具有”、“包含”以及“包括”術語并不排除一個或多個其它元件或其組合的存在或添加。

請參閱圖1-3，本發明提供一種技術方案：包括：站臺基座1，設于站臺基座1正上方的頂棚2，豎直設于站臺基座1和頂棚2之間的若干個支撐梁3，設于頂棚2一側的若干個風力發電裝置4，設于頂棚2上表面的太陽能電池板5，設于支撐梁3頂端一側的儲電裝置6，設于支撐梁3正面的手機充電槽7。