[發(fā)明專利]車輛控制方法、裝置及系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611262604.9
• 申請(qǐng)日: 2016-12-30
• 公開（公告）號(hào): CN108263303A
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王舒琴;唐焱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海擎感智能科技有限公司
• 主分類號(hào): B60R16/023
• 分類號(hào): B60R16/023
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 潘彥君;吳敏

一種車輛控制方法、裝置及系統(tǒng)。所述方法包括：接收移動(dòng)終端發(fā)送的控制指令，所述控制指令由所述移動(dòng)終端根據(jù)用戶輸入的操控信息生成，包含有需要執(zhí)行的動(dòng)作信息；對(duì)接收到的控制指令進(jìn)行解析，獲取車輛標(biāo)識(shí)信息，所述車輛標(biāo)識(shí)信息適于標(biāo)識(shí)所述控制指令控制的車輛；根據(jù)所述車輛標(biāo)識(shí)信息，將所述控制指令發(fā)送至對(duì)應(yīng)的車輛，使得所述車輛根據(jù)接收到的所述控制指令執(zhí)行對(duì)應(yīng)的操作。采用上述方案，可以提高對(duì)車輛控制的便捷性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛控制方法、裝置及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著人們生活質(zhì)量的提高，汽車開始進(jìn)入了千家萬(wàn)戶，成為人們出行中的常用交通工具，給人們的生活帶來了很大的便利。

然而，生活中經(jīng)常存在這樣的情景，將車輛停放好，可能忘記將車輛鎖定，或者忘記關(guān)車窗。在炎熱的夏季或者寒冷的冬季，尤其是在車輛停放較長(zhǎng)時(shí)間之后，再次使用車輛時(shí)，車內(nèi)的環(huán)境溫度不舒適。

遇到上述情況，用戶通常需要來到車輛停放位置，對(duì)車輛進(jìn)行相應(yīng)的控制。例如，用戶需要到達(dá)車輛停放位置，將車輛鎖定或者將車窗關(guān)閉。又如，當(dāng)需要對(duì)車內(nèi)的環(huán)境溫度進(jìn)行調(diào)整時(shí)，用戶需使用車鑰匙打開車輛，然后啟動(dòng)車載空調(diào)以對(duì)車輛內(nèi)的溫度進(jìn)行調(diào)整。不管哪種情景下，當(dāng)用戶需要對(duì)車輛進(jìn)行控制操作時(shí)，用戶通常需要來到車輛所在位置，近距離的對(duì)車輛進(jìn)行操作，較為不便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明解決的技術(shù)問題是如何提高對(duì)車輛控制的便捷性。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明實(shí)施例提供一種車輛控制方法，包括：接收移動(dòng)終端發(fā)送的控制指令，所述控制指令由所述移動(dòng)終端根據(jù)用戶輸入的操控信息生成，包含有需要執(zhí)行的動(dòng)作信息；對(duì)接收到的控制指令進(jìn)行解析，獲取車輛標(biāo)識(shí)信息，所述車輛標(biāo)識(shí)信息適于標(biāo)識(shí)所述控制指令控制的車輛；根據(jù)所述車輛標(biāo)識(shí)信息，將所述控制指令發(fā)送至對(duì)應(yīng)的車輛，使得所述車輛根據(jù)接收到的所述控制指令執(zhí)行對(duì)應(yīng)的操作。

可選地，在接收移動(dòng)終端發(fā)送的控制指令之前，還包括：接收所述移動(dòng)終端發(fā)送的身份認(rèn)證信息；獲取所存儲(chǔ)的與所述移動(dòng)終端對(duì)應(yīng)的身份認(rèn)證信息；將接收到的所述身份認(rèn)證信息與所存儲(chǔ)的所述移動(dòng)終端對(duì)應(yīng)的身份認(rèn)證信息進(jìn)行比較，并確定二者一致。

可選地，將所述控制指令發(fā)送至對(duì)應(yīng)的車輛之前，還包括：按照預(yù)設(shè)的加密算法，對(duì)所述控制指令進(jìn)行加密處理。

可選地，所述車輛根據(jù)接收到的所述控制指令執(zhí)行對(duì)應(yīng)的操作，包括：獲取所述車輛的當(dāng)前狀態(tài)參數(shù)；檢測(cè)所述車輛的當(dāng)前狀態(tài)參數(shù)是否滿足所述控制指令所對(duì)應(yīng)的執(zhí)行條件；當(dāng)所述當(dāng)前狀態(tài)參數(shù)不滿足所述執(zhí)行條件時(shí)，不執(zhí)行所述控制指令對(duì)應(yīng)的操作并返回錯(cuò)誤信息；當(dāng)檢測(cè)到所述當(dāng)前狀態(tài)參數(shù)滿足所述執(zhí)行條件時(shí)，執(zhí)行所述控制指令對(duì)應(yīng)的操作。

可選地，所述將所述控制指令發(fā)送至所述車輛，包括以下任意一種：采用短信方式將所述控制指令發(fā)送至所述車輛；采用消息隊(duì)列遙測(cè)傳輸方式將所述控制指令發(fā)送至所述車輛。

可選地，將所述控制指令發(fā)送至對(duì)應(yīng)的車輛之后，還包括：接收所述車輛反饋的操作執(zhí)行結(jié)果；將所述操作執(zhí)行結(jié)果發(fā)送至所述移動(dòng)終端。

可選地，所述方法還包括：根據(jù)所述用戶的請(qǐng)求，生成限速控制指令，并發(fā)送至所述車輛，以控制所述車輛按照所述限速控制指令所對(duì)應(yīng)的車速行駛。

可選地，在控制所述車輛按照所述限速控制指令所對(duì)應(yīng)的車速行駛之后，還包括：根據(jù)所述用戶的請(qǐng)求，生成引擎關(guān)閉控制指令，并發(fā)送至所述車輛，使得所述車輛根據(jù)所述引擎關(guān)閉控制指令關(guān)閉所述車輛的引擎。

可選地，所述方法還包括：根據(jù)所述用戶的請(qǐng)求，生成當(dāng)前位置查詢指令，并發(fā)送至所述車輛，以獲取所述車輛的當(dāng)前位置。