[發(fā)明專利]跨座式單軌道岔有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611261691.6 | 申請日： | 2016-12-30 |
| 公開（公告）號： | CN108263431B | 公開（公告）日： | 2020-02-21 |
| 發(fā)明（設計）人： | 李明杰;張翔;王長年;何鵬 | 申請（專利權）人： | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號： | B61L5/06 | 分類號： | B61L5/06;E01B25/12 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黃德海 |
| 地址： | 518118 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 跨座式 單軌 道岔 | ||
1.一種跨座式單軌道岔，其特征在于，包括：
多個道岔梁：
多個回轉驅(qū)動裝置，每個所述回轉驅(qū)動裝置設置在相鄰的兩個所述道岔梁的連接處，每個所述回轉驅(qū)動裝置包括：
第一驅(qū)動電機，所述第一驅(qū)動電機固定在一個所述道岔梁上；
第一回轉支承，所述第一回轉支承支承在相鄰的兩個所述道岔梁的連接處且與所述第一驅(qū)動電機傳動，所述第一驅(qū)動電機驅(qū)動所述第一回轉支承回轉以帶動一個所述道岔梁相對相鄰的另一個所述道岔梁回轉；
支承回轉裝置，所述支承回轉裝置設置在地面和在所述多個道岔梁中位于端部的所述道岔梁的活動端之間；
所述支承回轉裝置包括：
支承圓筒，所述支承圓筒固定在所述地面上；
第二驅(qū)動電機；
第二回轉支承，所述第二回轉支承安裝在所述支承圓筒上且與所述第二驅(qū)動電機傳動；
支承轉臺，所述支承轉臺的一端固定在所述道岔梁的活動端且另一端與所述第二回轉支承配合，所述第二驅(qū)動電機驅(qū)動所述第二回轉支承回轉以帶動所述支承轉臺和所述道岔梁的活動端回轉。
2.根據(jù)權利要求1所述的跨座式單軌道岔，其特征在于，所述第一驅(qū)動電機和所述第一回轉支承之間設置有第一減速機構。
3.根據(jù)權利要求1所述的跨座式單軌道岔，其特征在于，第一減速機構包括：
第一齒輪，所述第一齒輪固定套設在所述第一驅(qū)動電機的電機軸上；
第二齒輪，所述第二齒輪與所述第一回轉支承固定且與所述第一齒輪嚙合。
4.根據(jù)權利要求3所述的跨座式單軌道岔，其特征在于，所述第二齒輪位于所述第一回轉支承的外周上，且與所述第一回轉支承為一體結構。
5.根據(jù)權利要求1所述的跨座式單軌道岔，其特征在于，所述第二驅(qū)動電機和所述第二回轉支承之間設置有第二減速機構。
6.根據(jù)權利要求5所述的跨座式單軌道岔，其特征在于，所述第二減速機構包括：
第三齒輪，所述第三齒輪固定套設在所述第二驅(qū)動電機的電機軸上；
第四齒輪，所述第四齒輪與所述第二回轉支承固定且與所述第三齒輪嚙合。
7.根據(jù)權利要求6所述的跨座式單軌道岔，其特征在于，所述第四齒輪位于所述第二回轉支承的外周上，且與所述第二回轉支承為一體結構。
8.根據(jù)權利要求1所述的跨座式單軌道岔，其特征在于，所述道岔梁在所述連接處均設置有連接臂，所述連接臂大體呈L形且包括：長臂和短臂，所述長臂固定在所述道岔梁上且所述短臂配合在所述第一回轉支承上。
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