[發明專利]附加服務銷售系統和方法

在審

• 申請號: 201611260649.2
• 申請日: 2016-12-30
• 公開（公告）號: CN106779967A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 孫皓;張博;于志軍;李輝;魏麗芹
• 申請（專利權）人: 中國民航信息網絡股份有限公司
• 主分類號: G06Q30/06
• 分類號: G06Q30/06
• 代理公司: 北京瑞思知識產權代理事務所(普通合伙)11341
• 代理人: 李濤

技術領域

本發明涉及通信領域，具體而言，涉及一種附加服務銷售系統和方法。

背景技術

“附加服務”即企業主營業務以外的其他服務。Idea Works咨詢公司在其官網發布旅行用戶廣泛認可的輔助收入的定義為：航空公司在客票銷售之外，通過對旅客直接銷售產生的，或者作為一種旅行體驗間接產生的收入。

據IdeaWorksCompany數據統計，2012年，全球大型航空公司開展附加服務獲得的收益達到了224.4億美元，占據2012年全球航空公司營業額的5％；2013年，該數值增長到了315億美元；2014年，全球大型航空公司開通過附加服務獲得的收益達到了381億美元，相較2013年有21％的漲幅，據2014年全球航空公司營業額的6.7％。在航空公司同質化競爭激烈，利潤率逐漸降低的大環境下，通過開展附加服務業務，獲取額外收益，取得差異化競爭優勢，已經是歐美航空公司的戰略方向。

現有的附加服務銷售方案，一般是在機場提供專門的購買柜臺進行銷售。這樣的銷售方案存在很大的弊端。首先，從航空公司角度來看，附加服務由機場進行銷售，航空公司可干預的較少，對于航空公司來講附加服務的銷售是不透明的；第二，從乘客角度來看，購買附加服務意味著出行增加了一項排隊流程，對于旅客來講花費太多的時間，體驗非常不好；第三，從機場角度來看，附加服務銷售大多由人工進行控制，比如行李稱重等，增加了工作人員的工作量，嚴重影響了辦理速度，并且在運價方面會很大程度被人工干預，最后的數據統計也會消耗很大的人力；最后，現在的柜臺辦理支持的支付方式有限，附加服務銷售流程由人為控制，不夠規范。綜上來看，現有的附加服務銷售方案有待改進。

發明內容

本發明提供了一種附加服務銷售系統和方法，以至少解決相關技術中附加服務的銷售不透明，容易被人工干預的問題。

根據本發明的一個方面，提供了一種附加服務銷售系統，包括：設備監控模塊、附加服務運價模塊、附加服務購買模塊，其中，所述設備監控模塊和所述附加服務運價模塊分別與所述附加服務購買模塊連接。

可選地，所述設備監控模塊，用于實時獲取關聯設備的狀態，并將設備的狀態呈現在界面上，其中，所述關聯設備包括以下至少之一：票據打印機、POS機；所述附加服務運價模塊，用于智能計算旅客將要購買的附加服務的價格，并將價格呈現在界面上；所述附加服務購買模塊，用于實現旅客購買附加服務的購買流程，并在購買流程完成后向旅客和工作人員發送購買成功的通知。

可選地，所述附加服務購買模塊包括：附加服務預定單元、附加服務支付單元和附加服務出票單元，其中，所述附加服務預定單元，用于展示附加服務的服務內容，并實現旅客對附加服務的預定流程；所述附加服務支付單元，與所述附加服務預定單元連接，用于實現旅客對預定的附加服務的支付流程；所述附加服務出票單元，與所述附加服務支付單元連接，用于實現旅客對支付成功的附加服務的出票流程。

可選地，所述附加服務支付單元，用于提供給旅客支付預定的附加服務的鏈接和/或二維碼圖像，以引導旅客完成支付流程。

可選地，所述附加服務購買模塊還包括：所述旅客身份驗證單元，用于提取將購買附加服務的旅客的旅客信息，并根據所述旅客信息判斷旅客是否可以購買附加服務；在判斷到旅客不可以購買附加服務的情況下，結束該旅客的附加服務購買流程。

可選地，所述系統還包括：訂單管理模塊，其中，所述訂單管理模塊，與所述附加服務購買模塊連接，用于實現對訂單的訂單管理操作，其中，所述訂單管理操作包括以下至少之一：查看訂單的狀態、通過輸入不同的查詢條件統計訂單、選中訂單進行退票或者廢票。

根據本發明的一個方面，還提供了一種附加服務銷售方法，包括：

步驟1，登陸系統，驗證用戶輸入的用戶名和密碼是否有效；若無效，則重復執行步驟1，否則執行步驟2；

步驟2，輸入旅客將要購買的附加服務信息；附加服務信息確定輸入完畢則執行步驟3，否則重復執行步驟2；

步驟3，根據步驟2中輸入的附加服務信息，智能計算出旅客購買的附加服務所需的費用；

步驟4，詢問旅客是否還需修改附加服務購買信息，如果需要修改，則執行步驟2，否則執行步驟5；

步驟5，購買附加服務。

可選地，所述步驟1包括：

步驟1a，登陸系統，驗證用戶輸入的用戶名和密碼是否有效；若無效，則重復執行步驟1a，否則執行步驟1b；