[發明專利]出口設備

有效

• 申請號: 201611260612.X
• 申請日: 2016-12-30
• 公開（公告）號: CN107009850B
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: V·德爾;S·隆迪什
• 申請（專利權）人: 佛吉亞內部空間系統有限公司
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 鄭勇

1.通過產生出口氣流(F)以用于車輛內部(V)通風的出口設備(1)，所述出口設備(1)包括：

殼體(10)，所述殼體(10)具有形成出口部(18)的內表面(10a)，出口部(18)在空氣進口孔(11)和位置與空氣進口孔(11)相反的空氣出口孔(12)之間沿軸向延伸，其中內表面(10a)形成為沿殼體軸線(D1)旋轉對稱且包括軸向環繞部(8a)和出口部(18)的端部(23)，該端部(23)形成空氣出口孔(12)；

可旋轉移位主體(30)，所述可旋轉移位主體(30)可圍繞殼體軸線(D1)旋轉，包括

中央主體(34)，

第一翼(50)，所述第一翼(50)從中央主體(34)向軸向環繞部(8a)延伸，

第二翼(60)，所述第二翼(60)沿與第一翼(50)延伸的相反的方向從中央主體(34)延伸向內表面(10a)，以及

舵(73)，所述舵(73)向空氣進口孔(11)延伸，空氣進口孔(11)可圍繞舵調節軸線(D3)樞轉，舵調節軸線(D3)與第一和第二翼(50、60)的延伸方向平行；

中央主體引導設備(GC)，所述中央主體引導設備(GC)提供中央主體(34)的樞軸承，所述中央主體(34)具有沿軸向延伸的旋轉軸線(D2)；

調節設備(A)，所述調節設備(A)與舵(73)耦合，從而圍繞舵調節軸線(D3)樞轉舵(73)，

其中所述中央主體、第一翼和第二翼將出口氣流通道分割為兩個相反的通道部，該通道部指向位于殼體(10)外部的公共交叉點(P)。

2.根據權利要求1所述的出口設備，

其中第一和第二翼(50、60)的每個外端(50a、60a)接觸軸向環繞部(8a)，

其中中央主體引導設備(GC)包括位于第一翼(50)的外端的第一構造(50b)，位于第二翼(60)的外端的第二構造(60b)以及由軸向環繞部(8a)形成的圍繞構造(8b)，其中第一構造(50b)和第二構造(60b)分別接觸圍繞構造(8b)，從而提供具有旋轉軸線(D2)的中央主體(34)的樞軸承。

3.根據權利要求1或2所述的出口設備，其中中央主體引導設備(GC)包括中央主體(34)的樞軸承設備(19)，所述樞軸承設備(19)安裝在殼體(10)上且位于通道(C)內，其中樞軸承設備(19)提供從空氣進口孔(11)到空氣出口孔(12)延伸穿過殼體(10)的旋轉軸線(D2)。

4.根據權利要求1所述的出口設備(1)，其中調節設備(A)的控制設備(A1)包括：

第一調節部(70)，所述第一調節部(70)通過位于其第一端部(31)的第一樞軸承(71)旋轉地安裝在中央主體(34)上，所述第一調節部(70)包括從第一樞軸承(71)向空氣進口孔(11)延伸的舵(73)和向面向空氣出口孔(12)的移位主體(30)的外端(32a)延伸的第一離合器桿(72)；

第二調節部(80)，所述第二調節部(80)通過位于其第二端部(32)的第二樞軸承(81)旋轉地安裝在中央主體(34)上，所述第二調節部(80)包括從第二樞軸承(81)穿過中央主體(34)的開口(35)向空氣出口孔(12)延伸的控制桿(83)和與第一離合器桿(72)樞轉地耦合的第二離合器桿(82)。

5.根據權利要求1所述的出口設備(1)，其中第一翼(50)和第二翼(60)都包括當從移位主體(30)的外部觀看時呈凸的外表面(51a、52a；61a、62a)，其中當在翼的延伸方向觀看時，各翼的表面的弧面彼此相反。

6.根據權利要求1所述的出口設備(1)，其中殼體(10)包括具有空氣進口孔(11)的進口部(17)和與進口部表面(17a)相連且包括空氣出口孔(12)的出口部(18)，其中中央主體(34)位于出口部(18)，其中舵(73)延伸進入進口部(17)。