[發(fā)明專利]一種單氣缸用增壓模塊及增壓方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611260165.8
• 申請日: 2016-12-30
• 公開（公告）號: CN106855068B
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設計）人: 林浩然;楊文杰;車紹輝;徐煒;林克岳;劉勇
• 申請（專利權(quán)）人: 博世華域轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（煙臺）有限公司
• 主分類號: F15B3/00
• 分類號: F15B3/00
• 代理公司: 上海三和萬國知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 31230
• 代理人: 劉立平

一種單氣缸用增壓模塊及增壓方法，包括增壓泵，增壓泵的一端與氣控閥氣路連通，該氣控閥由手動開關閥控制開閉，氣控閥與手動開關閥均與氣缸伸出用管路氣路連通，該氣缸伸出用管路與外接的電磁閥氣路連通；增壓泵的另一端與調(diào)壓閥氣路連通，增壓泵增壓過的氣體經(jīng)過該調(diào)壓閥進入與其氣路連通的氣缸伸出端；增壓泵與調(diào)壓閥之間的氣路上設置有一單向閥，該單向閥與氣缸伸出用管路氣路連通；增壓泵的另一端還與一快速排氣閥氣路連通，該快速排氣閥的一端與氣缸縮回用管路氣路連通，而快速排氣閥的另一端則與氣缸縮回端氣路連通。本發(fā)明對單獨氣缸進行增壓時，只需將本裝置連接在氣缸與電磁閥之間的氣路上即可，高效、快捷且實用。

技術領域

本發(fā)明涉及氣體增壓用設備，尤其涉及一種應用于機床供氣的單氣缸的增壓模塊及與其配套的增壓方法。

背景技術

目前，設置在廠房內(nèi)加工機械零部件的機床大部分都是采用閥島集中供氣，所謂的閥島集中供氣是指對電磁閥的傳統(tǒng)供電控制方式改變成符合某個協(xié)議的串行傳輸數(shù)據(jù)控制的電源分配型。氣源供氣方式及電磁閥的工作方式等都沒改變。即控制方式改變而氣源不變。

閥島集中供氣通常會把進氣口和排氣口集成在一個口上，工作口單獨引出的若干個閥組成的，有的把電氣也集成在一起，采取總線控制，而有的電氣還是傳統(tǒng)接線，而工廠廠房普遍使用壓力為2～6bar或4～6bar的氣壓，當有氣缸需要更大的氣壓時，現(xiàn)有技術下通常的做法為增加閥島的增壓泵或者電磁閥，或者更改電路氣路以及電氣控制程序，但是這種方法有缺點，即現(xiàn)在機床使用閥島集中供氣，如果將增壓泵加在機床進氣口處，會導致機床整體氣壓變大，如果將增壓泵單獨加至所需氣缸前端則會導致氣缸動作不流暢，該現(xiàn)象主要是當氣缸縮回時，由于增壓泵內(nèi)有大量未卸荷的壓縮空氣導致氣缸無法縮回。

綜上所述，現(xiàn)需要一種新型的獨立的增壓裝置及增壓方法，使得氣壓調(diào)整范圍擴大，且在單氣缸需要增壓時，可快速連接達到氣缸增壓的目的，而且該裝置應具有安裝方便，占用空間小，使用效率高等優(yōu)點。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術下增壓手段存在的缺陷，本發(fā)明提供了一種單氣缸用增壓模塊及增壓方法，其具體結(jié)構(gòu)特征及方法如下所述：

一種單氣缸用增壓模塊，包括增壓泵，其特征在于：

所述的增壓泵的一端與氣控閥氣路連通，該氣控閥由一手動開關閥控制開閉，氣控閥與手動開關閥均與氣缸伸出用管路氣路連通，該氣缸伸出用管路與外接的電磁閥氣路連通；

所述的增壓泵的另一端與調(diào)壓閥氣路連通，增壓泵增壓過的氣體經(jīng)過該調(diào)壓閥進入與其氣路連通的氣缸伸出端；

所述的增壓泵與調(diào)壓閥之間的氣路上設置有一單向閥，該單向閥與氣缸伸出用管路氣路連通；

所述的增壓泵的另一端還與一快速排氣閥氣路連通，該快速排氣閥的一端與氣缸縮回用管路氣路連通，而快速排氣閥的另一端則與氣缸縮回端氣路連通。

根據(jù)本發(fā)明的一種單氣缸用增壓模塊，其特征在于，所述單向閥的氣路走向為壓縮空氣從氣缸伸出用管路經(jīng)過單向閥，再經(jīng)過調(diào)壓閥，最后進入與調(diào)壓閥其氣路連通的氣缸伸出端。

一種單氣缸用增壓方法，基于上述的一種單氣缸用增壓模塊，其各種工序如下：

1)氣缸增壓伸出工序-將手動開關閥打開，當外接的電磁閥輸入壓縮空氣時，一路壓縮空氣由氣缸伸出用管路通至手動開關閥，手動開關閥控制氣控閥打開，另一路的壓縮空氣則通過打開的氣控閥進入增壓泵，增壓泵增壓過的氣體經(jīng)過該調(diào)壓閥進入與其氣路連通的氣缸伸出端，最后進入氣缸，完成氣缸的伸出動作；

2)氣缸縮回工序-需要氣缸縮回時，一路壓縮空氣由氣缸縮回用管路進入并打開快速排氣閥，快速排氣閥將與其氣路連通的增壓泵內(nèi)的高壓壓縮空氣排放掉，另一路壓縮空氣則通過氣缸縮回端進入氣缸，完成氣缸的縮回動作；