[發(fā)明專利]遠(yuǎn)端操作載具及其載具控制裝置與控制方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611258991.9 | 申請日: | 2016-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN108614551B | 公開(公告)日: | 2021-04-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 侯翔文;劉耿豪;蔡育伸;鄭安凱;李綱 | 申請(專利權(quán))人: | 財(cái)團(tuán)法人工業(yè)技術(shù)研究院 |
| 主分類號: | G05D1/02 | 分類號: | G05D1/02 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105 | 代理人: | 王珊珊 |
| 地址: | 中國臺*** | 國省代碼: | 臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 遠(yuǎn)端 操作 及其 控制 裝置 方法 | ||
1.一種遠(yuǎn)端操作載具,其特征在于所述遠(yuǎn)端操作載具包括:
通信電路;
至少一個(gè)傳感器,用以感測所述遠(yuǎn)端操作載具的環(huán)境;
載具控制裝置,耦接至所述通信電路以接收來自于遙控平臺的遠(yuǎn)端駕駛指令,以及耦接至所述傳感器以接收感測結(jié)果,其中所述載具控制裝置依據(jù)所述感測結(jié)果而產(chǎn)生自動駕駛指令,以及依據(jù)所述遠(yuǎn)端駕駛指令與所述自動駕駛指令來決定實(shí)際控制指令;以及
驅(qū)動電路,耦接至所述載具控制裝置以接收所述實(shí)際控制指令,用以依據(jù)所述實(shí)際控制指令來對應(yīng)驅(qū)動所述遠(yuǎn)端操作載具,
其中所述載具控制裝置包括:
自動駕駛電路,耦接至所述傳感器以接收所述遠(yuǎn)端操作載具的視野畫面,用以計(jì)算出自動駕駛路徑作為所述自動駕駛指令;以及
車道維持電路,耦接至所述自動駕駛電路以接收所述自動駕駛指令,以及耦接至所述通信電路以接收所述遠(yuǎn)端駕駛指令,用以判斷所述遠(yuǎn)端駕駛指令是否會使所述遠(yuǎn)端操作載具處于不安全狀況,其中當(dāng)所述車道維持電路判斷所述遠(yuǎn)端駕駛指令將會使所述遠(yuǎn)端操作載具處于不安全狀況時(shí),所述車道維持電路于所述自動駕駛路徑上設(shè)置目標(biāo)點(diǎn),所述車道維持電路將所述遠(yuǎn)端操作載具的位置至所述目標(biāo)點(diǎn)的行進(jìn)方向與所述遠(yuǎn)端操作載具的方向之間的夾角作為所述實(shí)際控制指令。
2.如權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)端操作載具,其特征在于所述傳感器包括攝影機(jī),用以拍攝所述遠(yuǎn)端操作載具的行走方向的視野。
3.如權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)端操作載具,其特征在于所述傳感器包括光學(xué)雷達(dá)傳感器,用以檢測所述遠(yuǎn)端操作載具的周圍環(huán)境。
4.一種遠(yuǎn)端操作載具,其特征在于所述遠(yuǎn)端操作載具包括:
通信電路;
至少一個(gè)傳感器,用以感測所述遠(yuǎn)端操作載具的環(huán)境;
載具控制裝置,耦接至所述通信電路以接收來自于遙控平臺的遠(yuǎn)端駕駛指令,以及耦接至所述傳感器以接收感測結(jié)果,其中所述載具控制裝置依據(jù)所述感測結(jié)果而產(chǎn)生自動駕駛指令,以及依據(jù)所述遠(yuǎn)端駕駛指令與所述自動駕駛指令來決定實(shí)際控制指令;以及
驅(qū)動電路,耦接至所述載具控制裝置以接收所述實(shí)際控制指令,用以依據(jù)所述實(shí)際控制指令來對應(yīng)驅(qū)動所述遠(yuǎn)端操作載具,
其中所述載具控制裝置包括:
自動駕駛電路,耦接至所述傳感器以接收所述感測結(jié)果,用以依據(jù)所述感測結(jié)果來計(jì)算出自動駕駛路徑,以及依據(jù)所述自動駕駛路徑來決定所述自動駕駛指令;以及
車道維持電路,耦接至所述自動駕駛電路以接收所述自動駕駛指令,以及耦接至所述通信電路以接收所述遠(yuǎn)端駕駛指令,用以判斷所述遠(yuǎn)端駕駛指令是否會使所述遠(yuǎn)端操作載具處于不安全狀況,其中當(dāng)所述車道維持電路判斷所述遠(yuǎn)端駕駛指令將會使所述遠(yuǎn)端操作載具處于不安全狀況時(shí),所述車道維持電路依據(jù)所述自動駕駛指令來修改所述遠(yuǎn)端駕駛指令以獲得所述實(shí)際控制指令。
5.如權(quán)利要求4所述的遠(yuǎn)端操作載具,其特征在于所述車道維持電路依據(jù)所述遠(yuǎn)端駕駛指令來計(jì)算出預(yù)測路徑,以及依據(jù)所述預(yù)測路徑來判斷所述遠(yuǎn)端駕駛指令是否會使所述遠(yuǎn)端操作載具離開可行駛區(qū)域。
6.如權(quán)利要求4所述的遠(yuǎn)端操作載具,其特征在于所述車道維持電路計(jì)算等式C=(w)A+(1-w)B以獲得所述實(shí)際控制指令C,其中A表示所述自動駕駛指令,B表示所述遠(yuǎn)端駕駛指令,權(quán)重w為實(shí)數(shù)且0≤w≤1。
7.如權(quán)利要求6所述的遠(yuǎn)端操作載具,其特征在于當(dāng)所述車道維持電路判斷所述遠(yuǎn)端駕駛指令B不會使所述遠(yuǎn)端操作載具處于不安全狀況時(shí),所述權(quán)重w被設(shè)為0。
8.如權(quán)利要求6所述的遠(yuǎn)端操作載具,其特征在于當(dāng)所述車道維持電路判斷所述遠(yuǎn)端操作載具無法從所述遙控平臺接收到所述遠(yuǎn)端駕駛指令B時(shí),所述權(quán)重w被設(shè)為1。
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