[發(fā)明專利]一種ETC稱重收費方法及系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611256893.1 | 申請日： | 2016-12-30 |
| 公開（公告）號： | CN107452080A | 公開（公告）日： | 2017-12-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李怡凡;黃日文;俞明良;吳偉;盧恩;周維;章佳欽;張學(xué)誠 | 申請（專利權(quán)）人： | 深圳市金溢科技股份有限公司 |
| 主分類號： | G07B15/06 | 分類號： | G07B15/06;G07B15/02;G06K17/00 |
| 代理公司： | 深圳市瑞方達知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙)44314 | 代理人： | 張約宗,魏勇 |
| 地址： | 518057 廣東省深圳市*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 etc 稱重 收費 方法 系統(tǒng) | ||
1.一種ETC稱重收費方法，其特征在于，包括：
通過天線裝置獲取車道內(nèi)車輛的電子標簽位置信息；
通過地感裝置獲取車道內(nèi)車輛觸發(fā)的地感位置信息；
根據(jù)所述電子標簽位置信息和地感位置信息判斷車道內(nèi)的車輛是否為可自動收費車輛，如果是，則獲取可自動收費車輛的重量信息，并根據(jù)所述重量信息對所述可自動收費車輛進行收費。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的收費方法，其特征在于，所述車道內(nèi)的車輛為車道內(nèi)靠近天線裝置的第一輛車。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的收費方法，其特征在于，在天線裝置獲取車道內(nèi)車輛的電子標簽位置信息后還包括：建立電子標簽車輛隊列；
并通過所述電子標簽車輛隊列得到距離天線最近的車輛的位置信息；
通過地感裝置獲取車道內(nèi)車輛觸發(fā)的地感位置信息時，所述地感裝置包括距離天線最近的地感裝置；
判斷車輛是否為可自動收費車輛具體為：判斷距離天線最近的車輛的電子標簽位置信息是否與所述距離天線裝置最近的地感裝置獲取的地感位置信息大致相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的收費方法，其特征在于，在地感裝置獲取車道內(nèi)車輛觸發(fā)的地感位置信息后還包括：建立地感車輛隊列；
所述判斷車輛是否為可自動收費車輛還包括：根據(jù)所述電子標簽車輛隊列和所述地感車輛隊列判斷車道內(nèi)的車輛是否裝有電子標簽。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的收費方法，其特征在于，所述天線裝置包括前端天線和后端天線，所述前端天線用于獲取所述電子標簽信息，所述后端天線用于與電子標簽交互收費，所述方法還包括：根據(jù)所述車道內(nèi)的車輛是否裝有電子標簽判斷是否為可自動收費車輛，獲取可自動收費車輛信息，并將所述可自動收費車輛信息傳遞至后端天線。
6.一種ETC稱重收費系統(tǒng)，其特征在于，包括：天線裝置、地感裝置、稱重裝置以及收費裝置；
所述天線裝置用于獲取車道內(nèi)車輛的電子標簽位置信息，并將所述電子標簽位置信息傳輸至所述收費裝置；
所述地感裝置用于獲取車道內(nèi)車輛觸發(fā)的地感位置信息，并將所述地感位置信息傳輸至所述收費裝置；
所述稱重裝置設(shè)置于稱重區(qū)域，用于獲取可自動收費車輛的重量信息，并將所述重量信息傳輸至所述收費裝置；
所述收費裝置用于根據(jù)所述電子標簽位置信息和地感位置信息判斷車道內(nèi)的車輛是否為可自動收費車輛，如果是，則根據(jù)所述重量信息對所述車輛進行收費。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述收費系統(tǒng)，其特征在于，所述天線裝置包括前端天線，所述收費裝置包括位置匹配模塊；
所述前端天線設(shè)置于稱重區(qū)域之前，用于獲取車道內(nèi)的車輛電子標簽位置信息，并將所述電子標簽位置信息發(fā)送至收費模塊；
所述位置匹配模塊用于根據(jù)所述電子標簽位置信息和所述地感位置信息判斷車道內(nèi)靠近前端天線的第一輛車是否裝有電子標簽，如果是，則發(fā)送放行所述車輛進入稱重區(qū)域的指令。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述收費系統(tǒng)，其特征在于，所述前端天線還用于根據(jù)獲取的電子標簽位置信息建立電子標簽車輛隊列，通過所述電子標簽車輛隊列得到距離天線最近的車輛的位置信息，并將所述車輛的位置信息發(fā)送至位置匹配模塊；
所述地感裝置獲取車道內(nèi)車輛觸發(fā)的地感位置信息時，所述地感裝置包括距離天線最近的地感裝置；
所述地感裝置還用于根據(jù)獲取車道內(nèi)車輛觸發(fā)的地感位置信息建立地感車輛隊列，并將所述地感車輛隊列發(fā)送至位置匹配模塊；
所述位置匹配模塊根據(jù)距離天線最近的車輛的電子標簽位置信息是否與所述距離天線裝置最近的地感裝置獲取的地感位置信息大致相同判斷車輛是否為可自動收費車輛。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述收費系統(tǒng)，其特征在于，所述天線裝置包括后端天線，所述后端天線設(shè)置于稱重區(qū)域之后，用于根據(jù)收費信息與電子標簽進行交互收費。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述收費系統(tǒng)，其特征在于，所述后端天線還用于接收可自動收費車輛的信息。
11.根據(jù)權(quán)利要求6至9任一項所述收費系統(tǒng)，其特征在于，所述收費系統(tǒng)還包括前端欄桿和后端欄桿；所述前端欄桿設(shè)置于所述稱重區(qū)域之前，所述后端天線設(shè)置于所述稱重區(qū)域之后；
所述前端欄桿用于接收位置匹配模塊發(fā)送放行所述車輛進入稱重區(qū)域的指令，放行所述車輛進入稱重區(qū)域；
所述后端欄桿用于在收費裝置完成收費后放行所述車輛。
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