[發明專利]用于保護開式轉子發動機機身的方法和系統

有效

• 申請號: 201611254282.3
• 申請日: 2016-12-30
• 公開（公告）號: CN107031811B
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: B.W.米勒;I.F.普倫蒂斯;T.W.格里;T.H.伍德;K.拉馬克里什南;A.布里澤-斯特林費羅
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: B64C1/00
• 分類號: B64C1/00;B64D45/00
• 代理公司: 72001 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 楊忠;李強

1.一種飛機(100)，包括：

機身(102)，其包括鼻部(104)、尾部(106)和在它們之間延伸的空心伸長本體(108)；

沿側向從所述機身(102)延伸出的翼(110)，所述翼(110)包括在正常飛行期間在所述飛機(100)的運動方向(116)上的前緣(114)和在所述翼的相對的邊緣上的后緣(118)；

構造成驅動帶葉片的可旋轉部件(122)的發動機(120)，所述發動機(120)聯接到所述翼(110)和所述機身(102)中的至少一個上；

在所述帶葉片的可旋轉部件(122)前面的點處從所述機身(102)向后延伸到所述帶葉片的可旋轉部件(122)后面的點的前脊部件(123)和后脊部件(132)中的至少一個。

2.根據權利要求1所述的飛機(100)，其特征在于，所述前脊部件(123)和后脊部件(132)中的至少一個包括在所述脊部件(123，132)內的聲音處理部。

3.根據權利要求1所述的飛機(100)，其特征在于，所述前脊部件(123)和后脊部件(132)中的至少一個包括在所述脊部件(123，132)內的沖擊裝甲系統。

4.根據權利要求1所述的飛機(100)，其特征在于，所述發動機(120)包括開式轉子構造、渦輪螺旋槳構造、包圍所述帶葉片的可旋轉部件(122)的機艙和多風扇構造中的至少一個。

5.根據權利要求1所述的飛機(100)，其特征在于，所述前脊部件(123)和后脊部件(132)中的至少一個包括物理結構，所述物理結構構造成被動地使沿第一方向發射的聲波的波前鋒在所述機身(102)處以異相大約180°的方式與沿第二方向發射的聲波的波前鋒相交。

6.根據權利要求5所述的飛機(100)，其特征在于，與沿第二方向發射的聲波相比，沿所述第一方向發射的聲波傳播不同的距離來到達所述機身(102)。

7.根據權利要求6所述的飛機(100)，其特征在于，所述不同的距離大約等于波長的一半或其倍數。

8.根據權利要求5所述的飛機(100)，其特征在于，與沿所述第二方向發射的聲波相比，沿所述第一方向發射的聲波以不同的速度傳播到所述機身(102)。

9.根據權利要求8所述的飛機(100)，其特征在于，沿所述第一方向發射的聲波在空氣中傳播到所述機身(102)，并且沿所述第二方向發射的聲波傳播通過所述飛機(100)的一部分來到達所述機身(102)。

10.根據權利要求1所述的飛機(100)，其特征在于，所述前脊部件(123)和后脊部件(132)中的至少一個包括在所述翼(110)和所述機身(102)之間鄰近所述帶葉片的可旋轉部件(122)的旋轉平面的融合表面輪廓。