[發明專利]一種鋼材放置架

在審

• 申請號: 201611254017.5
• 申請日: 2016-12-30
• 公開（公告）號: CN108263819A
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 楊曉曼
• 申請（專利權）人: 天津市比博科技發展有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 天津合志慧知識產權代理事務所(普通合伙) 12219
• 代理人: 宋西磊

本發明公開了一種鋼材放置架，其結構包括可拆卸鋼架、承重板、置物板、斜放支架、橫桿、鋼管骨架、緊固件、軌道、滑槽、滾輪、滑動固件、平衡桿、液壓裝置，所述可拆卸鋼架通過螺絲與承重板相連接，所述置物板由斜放支架作為支撐點，所述液壓裝置由開關鍵、液壓桿、觸點頭、檢測器、橋式支桿、齒鏈、電源箱、液壓電機組成，所述開關鍵電源線與平衡桿相連接，所述液壓桿與觸點頭相連接，所述橋式支桿內置齒鏈，所述電源箱內設有液壓電機，所述液壓電機與液壓桿相連接。本發明設有液壓裝置，能夠將鋼材通過該裝置實現機械搬運，無需人力，省時省力，提高工作效率，減少發生安全事故的發生。

技術領域

本發明是一種鋼材放置架，屬于鋼材生產輔助設備領域。

背景技術

鋼材放置架適用于存放長物料、環型物料、板材、管材及不規則貨物。

現有技術公開了申請號為：201520004966.2的一種鋼材放置架，其中包括：架體，架體底部兩側連接有限位塊，架體與限位塊通過固定裝置相連接，架體上端中部開有放置槽，該鋼材放置架為兩個一組配合使用。本發明的優點是：本發明在車輛需要運輸鋼材或臨時存放時使用，使用時根據鋼材的長度在鋼材兩端各放置一個鋼材放置架，將鋼材放置在剛才放置架上，如鋼材過長可根據需要在中部適當增加鋼材放置架，運輸到目的地后可將鋼材放置架兩端或一端的限位塊拆卸下來，放置架底部則變成了一個半圓，在一側用力推鋼材放置架，放置架順著弧度倒向一邊，完成卸車，節省了卸車所需的人力物力。車輛運輸時使用剛才放置架可減少鋼材對車輛的磨損。但是其不足之處在于鋼材量多且重，在搬運過程中容易發生安全事故。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種鋼材放置架，以解決現有的鋼材放置架由于鋼材量多且重，在搬運過程中容易發生安全事故的問題。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種鋼材放置架，其結構包括可拆卸鋼架、承重板、置物板、斜放支架、橫桿、鋼管骨架、緊固件、軌道、滑槽、滾輪、滑動固件、平衡桿、液壓裝置，所述可拆卸鋼架通過螺絲與承重板相連接，所述置物板由斜放支架作為支撐點，所述橫桿貫穿鋼管骨架，所述鋼管骨架與緊固件用電焊技術固定連接在一起，所述軌道內側設有滑槽，所述滑槽由滾輪在其上面進行移動，所述滑動固件與平衡桿固定連接，所述平衡桿上設有液壓裝置，所述液壓裝置由開關鍵、液壓桿、觸點頭、檢測器、橋式支桿、齒鏈、電源箱、液壓電機組成，所述開關鍵電源線與平衡桿相連接，所述液壓桿與觸點頭相連接，所述橋式支桿內置齒鏈，所述電源箱內設有液壓電機，所述液壓電機與液壓桿相連接。

進一步地，所述承重板下方設有置物板。

進一步地，所述斜放支架通過鋼管骨架與橫桿相連接。

進一步地，所述緊固件與軌道鋼板相連接。

進一步地，所述滾輪與滑動固件相連接。

進一步地，所述觸點頭向上接觸檢測器。

本發明的有益效果為設有液壓裝置，能夠將鋼材通過該裝置實現機械搬運，無需人力，省時省力，提高工作效率，減少發生安全事故的發生。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本發明的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本發明一種鋼材放置架的結構示意圖；

圖2為本發明的液壓裝置示意圖。

圖3為本發明的工作原理示意圖。

圖中：可拆卸鋼架-1、承重板-2、置物板-3、斜放支架-4、橫桿-5、鋼管骨架-6、緊固件-7、軌道-8、滑槽-9、滾輪-10、滑動固件-11、平衡桿-12、液壓裝置-13、開關鍵-131、液壓桿-132、觸點頭-133、檢測器-134、橋式支桿-135、齒鏈-136、電源箱-137、液壓電機-138。