[發明專利]一種共用型發動機料架有效
| 申請號: | 201611253809.0 | 申請日: | 2016-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN106697565B | 公開(公告)日: | 2019-06-21 |
| 發明(設計)人: | 朱錦華 | 申請(專利權)人: | 昆山田盛汽車配件有限公司 |
| 主分類號: | B65D61/00 | 分類號: | B65D61/00;B65D85/68 |
| 代理公司: | 上海順華專利代理有限責任公司 31203 | 代理人: | 陸林輝 |
| 地址: | 215345 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 共用 發動機 | ||
本發明公開了一種共用型發動機料架,其包括料架本體,所述料架本體上設有兩排發動機放置工位,每一所述工位設有一定位銷、四個固定定位塊、三個活動壓銷以及一翻轉定位件,所述翻轉定位件包括一翻轉定位塊、一連接塊和一固定架。每個工位中,四個所述固定定位塊和三個活動壓銷,加上可翻轉的所述翻轉定位件,可組合切換為三組用于定位支撐三種型號規格的發動機。其中內側的兩個所述固定定位塊和外側的兩個所述固定定位塊相互錯開斜對著,同時可確保每種型號的發動機對角的定位部有定位塊支撐定位,而三個所述活動壓銷也可分組進行壓緊,每種型號的發動機兩側被壓緊的部位分布合理,確保發動機鎖緊牢固。
技術領域
本發明屬于運輸輔助裝置技術領域,具體涉及一種共用型發動機料架。
背景技術
授權公告號CN101565119B的中國專利(申請號CN200810036454.9)公開了一種發動機料架,其包括一料架本體,料架本體上設有至少一個發動機放置工位;所述工位上與發動機定位部相對應的位置設有若干固定定位件和若干可調定位件,其中可調定位件通過聯桿機構連接,將發動機放置在工位上后,可通過聯桿機構驅使可調定位件將發動機鎖定。其中一個工位可以放置一種型號規格的發動機,由于可調定位件的位置固定,通過調整可調定位件來適應不同型號規格的發動機,尤其是放置長短不一的發動機時,易出現定位不準,鎖定不牢固的問題。雖然該專利公開的較佳實施例的發動機料架具有六個工位,可以放置六種型號規格的發動機,但是在實際工作中,同批次運輸的通常是同種型號的發動機,而不會混同裝載多種型號的發動機在同一發動機料架上進行運輸,而且為了裝卸時便于區分、避免混淆,同一個料架的各個工位也不會加工成不同的尺寸結構,所以上述專利公開的發動機料架將六個工位加工對應六種型號規格的發動機的方案并不實用。可見現有技術中的發動機料架的六個工位仍然會加工成相同的尺寸結構,一個料架通常也就是只能適合放置一種發動機,而為了適應不同型號規格的發動機,依然需要額外配備發動機料架。而隨著汽車行業的發展,發動機的品種越來越多,在現有的發動機料架只能放置一種發動機的前提下,發動機料架將耗費相當一部分的原料成本和空間成本,因此需要設計出一種可以放置多種發動機的料架。
發明內容
因此,針對現有技術中發動機料架只能放置一種發動機的技術問題,本發明的目的在于提供一種每個工位可以放置三種發動機且定位準確鎖緊牢固的共用型發動機料架。
本發明的共用型發動機料架包括料架本體,所述料架本體上設有兩排發動機放置工位,每一所述工位設有:
一定位銷,所述定位銷位于所述工位外側并與發動機定位孔位置相對應;
四個固定定位塊,其中兩個所述固定定位塊通過支架固設于所述工位外側,另兩個所述固定定位塊通過支架固設于所述工位內側,內側的兩個所述固定定位塊和外側的兩個所述固定定位塊相互錯開斜對著;
三個活動壓銷,三個所述活動壓銷分別水平地活動穿設在三個壓銷套中,其中兩個所述壓銷套通過支架固設于外側的兩個所述固定定位塊斜上方,另一所述壓銷套通過支架固設于一內側的所述固定定位塊斜上方,三個所述活動壓銷頭部指向所述工位上方,尾部與一可帶著內外兩側的所述活動壓銷相對運動的聯動機構連接;以及
一翻轉定位件,所述翻轉定位件包括一翻轉定位塊、一連接塊和一固定架,所述固定架固設于另一內側的所述固定定位塊一側,所述連接塊一側設有連接件,所述連接件開設有長條孔,所述長條孔中穿設有銷軸,所述銷軸固定在所述固定架相應的一側,所述連接塊另一側設有一翻轉定位銷,所述固定架對應位置設有豎向的供置納所述翻轉定位銷的定位銷套。
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