[發(fā)明專利]一種安全氣囊有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611253413.6 | 申請日： | 2016-12-30 |
| 公開（公告）號： | CN108263328B | 公開（公告）日： | 2020-11-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張慶義 | 申請（專利權(quán)）人： | 天津市沃德美嘉科技有限公司 |
| 主分類號： | B60R21/207 | 分類號： | B60R21/207;B60R21/01;B60R21/0132 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 300000 天津市濱海新區(qū)*** | 國省代碼： | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 安全氣囊 | ||
1.一種安全氣囊，其特征在于：所述安全氣囊包括固定座、調(diào)節(jié)機構(gòu)、氣囊容納腔、信息采集裝置、控制器、氣囊和氣體發(fā)生器，所述固定座設(shè)置于座椅上，且該固定座上設(shè)置所述調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)的頂端設(shè)置所述氣囊容納腔，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)用于控制所述氣囊容納腔相對人體的位置，所述信息采集裝置與所述控制器均設(shè)置于所述氣囊容納腔上，所述信息采集裝置設(shè)置為電性連接所述控制器，所述控制器控制所述調(diào)節(jié)機構(gòu)進行所述氣囊容納腔相對人體位置的調(diào)控，所述氣囊與所述氣體發(fā)生器均設(shè)置于所述氣囊容納腔內(nèi)，所述氣囊的后端連接所述氣體發(fā)生器，所述氣體發(fā)生器設(shè)置為電性連接所述控制器，所述控制器根據(jù)采集信息保證在發(fā)生碰撞前控制所述氣體發(fā)生器對所述氣囊的充氣；
所述調(diào)節(jié)機構(gòu)包括高度調(diào)節(jié)部分和長度調(diào)節(jié)部分，所述高度調(diào)節(jié)部分與所述長度調(diào)節(jié)部分均設(shè)置為伸縮式，所述高度調(diào)節(jié)部分的上端設(shè)置所述長度調(diào)節(jié)部分，所述長度調(diào)節(jié)部分的前端設(shè)置所述氣囊容納腔；
所述信息采集裝置包括第一傳感器和第二傳感器，所述第一傳感器用于檢測乘坐者頭頂與所述氣囊容納腔的相對高度，所述第二傳感器用于檢測乘坐者頸部與所述氣囊容納腔的距離，所述第一傳感器與所述第二傳感器將檢測信息反饋至所述控制器；
所述氣囊設(shè)置為呈帽形結(jié)構(gòu)，且該氣囊上還設(shè)置壓力傳感器，所述壓力傳感器設(shè)置為電性連接所述控制器，所述壓力傳感器用于實時監(jiān)測所述氣囊內(nèi)的壓力情況。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全氣囊，其特征在于：所述氣囊與所述氣體發(fā)生器的連接位置設(shè)置單向閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全氣囊，其特征在于：所述氣體發(fā)生器上設(shè)置余氣排出口，所述余氣排出口上設(shè)置控制閥，所述控制閥設(shè)置為電性連接所述控制器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全氣囊，其特征在于：所述控制器設(shè)置為包括信息處理單元和控制單元，所述信息處理單元接收所述信息采集裝置的檢測信號，并將處理后的數(shù)據(jù)反饋至所述控制單元。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全氣囊，其特征在于：所述第一傳感器與所述第二傳感器均設(shè)置為激光傳感器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全氣囊，其特征在于：所述高度調(diào)節(jié)部分與所述長度調(diào)節(jié)部分均設(shè)置為電動驅(qū)動。
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